廣東
2025 年 10 月 29 日，比亞迪以 “ONE BYD” 為主題亮相日本移動出行展（東京車展），首次實現(xiàn)乘用車與商用車聯(lián)合參展，標志著其在日本市場開啟 “純電 + 混動” 雙線發(fā)展新階段，海外成為重點發(fā)展方向。
本次車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場量身定制的 K-EV BYD RACCO，同步引入首款插電混動車型海獅 06DM-i，元 PLUS、海豚等熱門純電車型及仰望 U9 超跑也悉數(shù)亮相。商用車領域，全球首發(fā)純電卡車 T35（計劃 2026 年日本上市，11 月 13 日登陸中國），并展出 J6 living car 概念車及 J7、K8 電動巴士。
作為進入日本市場 20 周年的重要布局，比亞迪目前已在當?shù)亟?66 家銷售據(jù)點，計劃 2027 年前形成 7 至 8 款純電及混動車型矩陣。自 2015 年進入商用車市場以來，其電動巴士市占率穩(wěn)居日本第一，廣泛運營于北海道至沖繩的公交系統(tǒng)；2022 年 7 月進軍乘用車市場后，多款純電車型已獲得市場認可。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮表示，將持續(xù)深化日本市場服務體系，以本土化創(chuàng)新產(chǎn)品滿足用戶需求。目前比亞迪亞太業(yè)務覆蓋 20 余國，涵蓋多領域出行產(chǎn)品，此次車展進一步展現(xiàn)了其以立體解決方案參與日本新能源生態(tài)構建的決心，助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)多元化升級。
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