這兩天，發(fā)現(xiàn)團(tuán)乘坐高鐵看粵東，談?wù)撟疃嗟氖歉哞F，體會(huì)最深的也是高鐵，高鐵給經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)了巨大的“虹吸效應(yīng)”，成為助推粵東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“加速器”。

高鐵帶旺文旅升級(jí)

梅汕、廣汕高鐵的開通，使汕頭這個(gè)高鐵末梢城市，融入了全國(guó)高鐵網(wǎng)。這給一水之隔的南澳島帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，為“文旅升級(jí)”帶來(lái)巨大動(dòng)力。

10月29日下午，發(fā)現(xiàn)團(tuán)從汕頭站出發(fā)，途經(jīng)南澳大橋。南澳大橋是廣東省第一座跨海大橋，全長(zhǎng)11公里，于2015年1月1日正式通車。南澳大橋的建成大大縮短了跨海時(shí)間。

南澳島，是廣東省唯一的海島縣，于2004獲評(píng)國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)、廣東省全域旅游示范區(qū)。南澳島素有“粵東屏障，閩粵咽喉”之稱，是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，其旅游資源突出、山奇海勝、風(fēng)光旖旎、遺跡眾多，山、海、史、島等元素共同塑造了南澳層次豐富的旅游資源。

高鐵的開通，使南澳的旅游業(yè)“如虎添翼”。以前長(zhǎng)途游客需要先飛抵揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，再輾轉(zhuǎn)近2小時(shí)車程到汕頭，最后才能上島，流程繁瑣。

現(xiàn)在，高鐵網(wǎng)絡(luò)將南澳島的“入口”——汕頭站，直接接入了全國(guó)高鐵網(wǎng)。這意味著粵港澳大灣區(qū)游客可以實(shí)現(xiàn)真正的“周末游”。

從湖南、湖北、江西乃至華東地區(qū)來(lái)的游客，可以乘坐高鐵直達(dá)汕頭，大大降低了時(shí)間成本和出行難度。

南澳縣文旅局局長(zhǎng)吳澤川說(shuō)：“過(guò)去南澳島的游客主要來(lái)自潮汕本地、珠三角和福建省。高鐵的開通帶動(dòng)游客涌入，實(shí)現(xiàn)量級(jí)躍升與結(jié)構(gòu)變化，客源地極大擴(kuò)展，南澳旅游的潛在客源市場(chǎng)呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。”

坐高鐵到南澳看海、品海鮮美食，成為大灣區(qū)的一種時(shí)尚。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，累計(jì)入島924.39萬(wàn)人次，同比增加11.4%；累計(jì)旅游綜合收入約39.02億元，同比增加20.24%。

大洋網(wǎng)記者謝文輝表示，高鐵激活海島潛力，實(shí)現(xiàn)量級(jí)躍升，藍(lán)色海灣越來(lái)越受到熱捧。

在紅色故都梅州市，高鐵使這里的紅色基因旅游“大放異彩”。梅州是全國(guó)著名的長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)、柚子之鄉(xiāng)、足球之鄉(xiāng)，是葉劍英元帥故里。歷史上，這里打響了聞名軍史的三河壩戰(zhàn)役，創(chuàng)立了廣東唯一一支軍級(jí)建制的紅軍——中國(guó)工農(nóng)紅軍第十一軍，開辟了著名的“中央紅色交通線”，現(xiàn)存509處革命遺址。

高鐵+紅色旅游，使梅州革命老區(qū)不再邊遠(yuǎn)，成為廣大游客觸手可及的紅色記憶。梅州市文旅局副局長(zhǎng)李俊培說(shuō)：“高鐵使梅州的紅色資源串珠成鏈，乘坐高鐵，你可以在葉劍英紀(jì)念園、三河壩戰(zhàn)役紀(jì)念園等‘梅州紅十景’觸摸紅色記憶，接受革命教育，還可以領(lǐng)略‘梅州十大必打卡景區(qū)’‘梅州文十景’蘊(yùn)藏的動(dòng)人風(fēng)光和千年客韻?！?024年以來(lái)，梅州舉辦“‘梅’好時(shí)光”文旅品牌系列活動(dòng)，坐高鐵游梅州成為眾多游客的熱門選擇。

數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力。據(jù)測(cè)算，今年前三季度，全市接待游客912.2萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入89.6億元，同比分別增長(zhǎng)13.2%和11.6%。

高鐵促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

高鐵的開通，最顯著的作用是極大壓縮了時(shí)空距離，使物流、信息流、資金流、人才流多向“高效運(yùn)轉(zhuǎn)”，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、聚集帶來(lái)新機(jī)遇。

10月30日，發(fā)現(xiàn)團(tuán)來(lái)到汕頭市澄海區(qū)宏騰商務(wù)展覽有限公司，這是一家集玩具展覽展示、業(yè)界資源整合、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)等服務(wù)于一體的多元化企業(yè)，是澄海第一家線上玩具展廳類服務(wù)企業(yè)。六層樓擺放著琳瑯滿目的玩具，讓人應(yīng)接不暇。

公司副總經(jīng)理李超告訴記者：“宏騰在展參展商共7000多家，合作的專業(yè)采購(gòu)商5000多家，在展參展產(chǎn)品超過(guò)60萬(wàn)款，目前數(shù)據(jù)庫(kù)中的產(chǎn)品約520萬(wàn)款，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球169個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”

“世界玩具看中國(guó)，中國(guó)玩具看澄?！保魏Ｒ殉蔀橹型饴劽摹巴婢叨Y品之都”，玩具經(jīng)營(yíng)總單位超6萬(wàn)家，包攬全球33%產(chǎn)能，產(chǎn)出全國(guó)近50%的塑料玩具。澄海還是中國(guó)工藝毛衫名城，年產(chǎn)值占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的13%。

高鐵的開通，使澄海的產(chǎn)品通達(dá)全國(guó)、走出國(guó)門、走向世界。李超說(shuō)：“高鐵提高了我們服務(wù)國(guó)內(nèi)采購(gòu)商的效率。過(guò)去，華南、華中地區(qū)的客戶來(lái)選品，來(lái)回可能需要2天?，F(xiàn)在，得益于直達(dá)南昌、長(zhǎng)沙、武漢等地的高鐵，他們當(dāng)天就能抵達(dá)我們展廳，多出半天的時(shí)間可深入了解數(shù)萬(wàn)款產(chǎn)品。訂單響應(yīng)時(shí)間也從以前的3天縮短到1天，我們和客戶的合作黏性明顯強(qiáng)了。 高鐵大大提升了我們對(duì)全球客商的吸引力，我們每年接待8000批次來(lái)自全球的采購(gòu)商?！?/p>

高鐵加速了農(nóng)產(chǎn)品的熱銷。南澳的海產(chǎn)品、潮汕的牛肉丸、獅頭鵝等特色農(nóng)產(chǎn)品，借助高鐵的快速物流通道，更快、更新鮮送達(dá)大灣區(qū)市場(chǎng)，通過(guò)高鐵快運(yùn)直達(dá)全國(guó)。

高鐵助力民眾打卡

在梅州西站，前來(lái)打卡的旅客絡(luò)繹不絕。梅龍、梅汕兩條高鐵在此交會(huì)，旅客可以“零距離”換乘。

梅龍高鐵的開通，使中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破16萬(wàn)公里，高鐵里程達(dá)到近4.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，成為載入史冊(cè)的里程碑。

梅州西站副站長(zhǎng)劉軼說(shuō)：“高鐵開通，使梅州加速融入粵港澳大灣區(qū)‘2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’，梅州至廣州、深圳最快旅行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)，民眾可以來(lái)一場(chǎng)‘想走就走’的旅行。梅州西站優(yōu)化進(jìn)站流程、加開安檢通道，將旅客平均進(jìn)站時(shí)間壓縮至8分鐘。積極打造‘客都’服務(wù)品牌，為重點(diǎn)旅客提供‘一對(duì)一’貼心服務(wù)。”

梅龍高鐵開通一年，累計(jì)到發(fā)旅客突破800萬(wàn)人次，日均到發(fā)旅客超2.1萬(wàn)人次，單日最高開行動(dòng)車組列車達(dá)64列。

梅州市工商聯(lián)常委、梅州市福建商會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉錦麟說(shuō)：“我每周至少有一次往返梅州與廈門，得益高鐵開通，以前要6個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需2個(gè)半小時(shí)，大大方便了出行。高鐵不止形成了一條便捷的交通線，更是承載梅州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)紐帶。”

梅州西站作為區(qū)域鐵路網(wǎng)重要樞紐，不僅有力支撐梅州“融灣入?！睉?zhàn)略實(shí)施，更成為助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富線”。2025年上半年，梅州市GDP增速位居全省首位。

中國(guó)交通報(bào)記者李源源說(shuō)：“粵東高鐵如時(shí)代椽筆，重新繪制了區(qū)域發(fā)展的經(jīng)緯，為融入粵港澳大灣區(qū)注入澎湃動(dòng)能，成為粵東騰飛的強(qiáng)勁引擎?！?/strong>

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 羅肆安 袁也 通訊員 周緒文 林燦佳 蔣賽 孔曦譽(yù) 陳瑾 翟現(xiàn)亭 羅春曉

編輯：劉涵

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅

10月30日起

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