為了緩解通行壓力

萬?？焖俾窎|延工程已局部開放通行

揚(yáng)州城區(qū)至江都城區(qū)

地面部分已經(jīng)貫通

方便了居民出行

由于施工影響，此前的相關(guān)路段上，萬福快速路以北區(qū)域主要是從鳳凰島路或萬福閘路轉(zhuǎn)入橫河路后，通過一座橋閘通行，萬?？焖俾凡⒉回炌?。具體路線是市民開車從江廣快速路過萬福大橋后，在鳳凰島路路口左轉(zhuǎn)至萬福閘路右轉(zhuǎn)或繼續(xù)前行至橫河路右轉(zhuǎn)駛?cè)氕h(huán)島路后，可前往江都。

近期隨著

工程地面部分的局部建成

也為兩地通行創(chuàng)造了條件

市民除了可按上述路線前往江都

還可以在萬福閘路行駛到環(huán)島路后

右轉(zhuǎn)上萬?？焖俾繁卑敕访?/p>

直通江都城區(qū)

道路雖在施工，但已對(duì)車輛、行人臨時(shí)開放交通。不過，由于道路還沒有正式建成通車，路面較窄，市民還是應(yīng)當(dāng)盡可能繞開這里通行，尤其是出行高峰期。

萬?？焖俾窎|延工程西起春風(fēng)十里路，與萬福大橋及城市快速路網(wǎng)銜接，新建高架向東延伸，依次跨越煙花三月路、曙光路及金灣河，并在金灣快速路處設(shè)置互通立交，終點(diǎn)位于江都區(qū)進(jìn)修路西側(cè)?？傞L(zhǎng)2.5公里，全線主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；輔道為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。值得一提的是，為滿足快速路通行需求，工程經(jīng)過的頭道橋進(jìn)行了創(chuàng)新性改造，將原橋非機(jī)動(dòng)車道轉(zhuǎn)為機(jī)動(dòng)車道，并在橋梁兩側(cè)各新建一座7米寬的新橋，專供非機(jī)動(dòng)車與行人通行。這種“拼寬”建設(shè)，實(shí)質(zhì)性地提升了道路通行能力。目前，工程高架橋主體工程已近尾聲，工人們正進(jìn)行地面路基水穩(wěn)層及雨污水管道施工，高架現(xiàn)澆箱梁將于11月中下旬完工，全線預(yù)計(jì)12月底通車。

作為揚(yáng)州市“五縱七橫”快速路網(wǎng)體系中的重要一“橫”，萬福快速路東延工程意義重大。此前，江廣快速路向東延伸至萬福大橋即成“斷頭路”。該項(xiàng)目的建設(shè)，將有效打通這一關(guān)鍵堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與江都區(qū)的快速化高效連接，顯著提升揚(yáng)州東站樞紐的輻射服務(wù)能力，促進(jìn)區(qū)域交通高效集散。這一線路也將成為市民來往揚(yáng)州主城和江都城區(qū)的“最優(yōu)選”，它不僅距離近、免費(fèi)，還繞開了文昌東路、萬福東路沿線的信號(hào)燈，有利于市民快速出行，同時(shí)也有利于促進(jìn)江廣融合發(fā)展。

來源：揚(yáng)州發(fā)布