在這個科技飛速發(fā)展的時代，人類的種種設想正一步步開始落地，眾多原本獨屬于未來的交通工具也開始照進現實。

曾經只存在于《銀翼殺手》和《第五元素》等電影中的未來圖景——飛行汽車在摩天樓間穿梭，如今正被Airspeeder一步步變?yōu)楝F實。這家創(chuàng)新企業(yè)不滿足于讓飛行汽車僅停留在概念階段，而是直接將其打造成空中競速平臺。

正如其聯合創(chuàng)始人杰克·威辛肖（Jack Withinshaw）所言：

我們不是在制造單一的飛行器，而是在構建整個空中交通的基礎設施。

核心需求

解碼Airspeeder的三大技術痛點

眾所周知，汽車與飛行器皆屬于高端制造業(yè)，對設計精度、制造工藝等各方面有著極為嚴苛的要求。為將高性能飛行器變?yōu)楝F實，Airspeeder需要一套強大且可擴展的技術，為先進仿真與數字孿生、實時遙測以及復雜的多模態(tài)數據分析提供支持。

這就對工作站算力提出更高的要求：它不僅是克服創(chuàng)新型飛行汽車設計過程中的關鍵技術難題，還需在可想象的最嚴苛環(huán)境中確保精度、速度與可靠性。

聽起來是不是覺得太難了？別擔心，Airspeeder在與戴爾科技展開合作后，這一系列問題都迎刃而解。

Airspeeder所選擇的是由搭載英特爾 ? 酷睿? Ultra（Intel? Core? Ultra）處理器和英特爾 vPro?（Intel vPro?）技術的Dell Pro Max高性能工作站及搭載英特爾 ? 至強 ?（Intel? Xeon?）可擴展處理器的Dell PowerEdge XR-Series服務器所組成的解決方案。

曾經需要數月才能完成的設計與創(chuàng)新，如今只需幾天便可實現，這一轉變大幅提升了速度、靈活性與競爭優(yōu)勢。

迎擊痛點1

Dell Pro Max工作站通過強大算力

及專業(yè)設計承載高端制造項目

面向高端制造業(yè)的設計，難度堪稱頂級，但這根本無法難倒我們！

Dell Pro Max工作站的優(yōu)勢恰在于此。它可搭載高算力的英特爾? 酷睿? Ultra 處理器與專業(yè)顯卡，構建起性能強勁的雙核動力系統(tǒng)。同時，Dell Pro Max工作站還配備了最高可達128GB DDR5大容量內存，能夠迅速提升大體積設計文件的加載速度，還可應對各種復雜的應用。

憑借強大的CUDA核心與實時光線追蹤技術，Dell Pro Max工作站能在Rhino、3ds Max等三維軟件中實現設計模型的實時、高質量渲染預覽。幫助Airspeeder在構思階段就能清晰洞察光影與材質的最終效果，從而極大縮短了設計迭代周期。

此外，Dell Pro Max工作站還通過了數十家ISV的權威認證，深度適配Autodesk Maya、SolidWorks等主流設計軟件。無論是工業(yè)造型的曲面建模，還是建筑可視化的復雜場景，它都能確保復雜3D建模、渲染及仿真流程的穩(wěn)定運行，有效避免了因兼容性問題導致的創(chuàng)作中斷。

Dell Pro Max工作站在專業(yè)領域的“戰(zhàn)績”也非常優(yōu)秀，其強大的計算能力、精準的圖形處理功能以及穩(wěn)定的運行表現，能夠為復雜的設計工作提供堅實有力的支持。對于兼具汽車與飛行器特性、設計難度極高的飛行汽車這一前沿領域而言，Dell Pro Max工作站無疑是最合適的選擇，能夠輕松應對飛行汽車設計過程中的各種挑戰(zhàn)。

此次Airspeeder實際應用過程中，在Dell Pro Max工作站的高性能與尖端技術加持下，設計周期加快了5倍。

迎擊痛點2

通過智能化相關技術優(yōu)化產品設計

傳統(tǒng)飛行器設計往往以“年”為單位計算周期，而Airspeeder借助Dell Pro Max高性能工作站，將這一過程壓縮至前所未有的速度。最為驚人的是，通過AI的設計工具，團隊成功將關鍵部件起落架的重量減輕75%，同時強度卻提升了1倍，材質從碳纖維轉變?yōu)?D打印金屬，實現了不可能的材料突破。

難怪Withinshaw都公開表示：

借助Dell Pro Max工作站，我們的設計方式發(fā)生了根本性轉變。從零部件設計到實地測試僅需一周周期，這種速度在航空領域前所未有。

迎擊痛點3

完善數據實時處理，構建安全系統(tǒng)

在Airspeeder公司參與的飛行競技活動中，通過與戴爾科技合作，構建了一套全面的AI技術棧。通過Dell Pro Max高性能工作站設計的飛行汽車，依靠PowerEdge XR系列服務器在邊緣端支持實時遙測數據處理，在沙漠等惡劣環(huán)境中確保了精度、速度與可靠性。

依托于戴爾科技的解決方案，通過無縫銜接的技術鏈條，工程師能夠即時獲取從車輛性能、飛行員操作到觀眾直播的全方位信息，將數據轉化為可執(zhí)行的洞察，帶來前所未有的信息獲取效率與性能表現。

Withinshaw表示：

飛行汽車與傳統(tǒng)汽車在設計之初就存在顯著差異，尤其在競速與運行過程中，其對數據實時傳輸與管理的需求更為突出。而核心難點在于，需搭建能支撐這些飛行汽車持續(xù)在空中運行的專屬基礎設施。而在這一基礎設施的搭建層面，戴爾科技正是我們不可或缺的合作伙伴。

此外，Airspeeder最具革命性的創(chuàng)新之一，是推出了智能化驅動的“力場”系統(tǒng)——一種革命性的防撞技術，確保競速飛行器在實現動態(tài)互動的同時保持安全距離。這套系統(tǒng)不僅實現了高速競速的安全性，更提升了公眾對城市空中移動出行的信心。

Withinshaw指出：

與戴爾科技的這次合作為未來城市的更安全移動出行奠定了基礎。

算力引擎加載下的

Dell Pro Max工作站

重構精密設計范式

如果您也身處高端制造領域，卻還苦于尋找高性能專業(yè)工作站，那么可以重點關注一下今年剛剛更新配置的Dell Pro Max系列工作站。

以Dell Pro Max 塔式機箱 T2 臺式機為例，它是一款聚焦高性能計算需求的專業(yè)級定制化設備，在核心硬件配置上，其處理器覆蓋英特爾? 酷睿? Ultra 全系列多檔位選擇，最高可搭載英特爾? 酷睿? Ultra 9 285K擁有24 核、5.7GHz峰值睿頻設計，可輕松應對AI計算、三維渲染等超重度負載。

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顯卡選型覆蓋專業(yè)圖形領域主流方案，包括NVIDIA RTX ADA系列（如RTX? 5000 ADA 32GB GDDR6，適配超大規(guī)模模型渲染）與AMD Radeon Pro系列（如W7600 8GB GDDR6），確保圖形密集型任務流暢運行。

從實戰(zhàn)角度來看，Dell Pro Max 塔式機箱 T2 臺式機能夠通過“高性能算力+高適配性”打通“設計-仿真-生產”全流程。依托英特爾? 酷睿? Ultra 處理器與NVIDIA RTX專業(yè)顯卡，其可高效運行SolidWorks等CAD/CAM軟件，幫助企業(yè)壓縮“設計-原型測試”周期；128GB DDR5大內存與PCIe Gen5 SSD支持GB級數字孿生模型加載及海量仿真數據實時讀寫，配合GPU加速完成各種復雜工況下的測試與驗證。

作為邊緣計算節(jié)點，它可實時采集生產數據并反饋優(yōu)化，通過ECC內存糾錯、RAID冗余存儲保障數據安全與設備連續(xù)運行，最終提升高端制造的精度與產能穩(wěn)定性。

結語

強大算力支持下重塑未來交通

Airspeeder與戴爾科技的合作已超越了單純的賽事范疇，正在塑造未來交通的基本范式。在賽道上驗證的技術和原理，將為全球城市移動出行提供可行性證明。

Withinshaw總結道：

起初只是為競速打造的解決方案，如今正革新空中移動出行方式。

隨著Dell Pro Max工作站持續(xù)為Airspeeder提供強大的計算支持，飛行汽車正加速從科幻概念轉變?yōu)楝F實解決方案。