其實(shí)一開(kāi)始，誰(shuí)也沒(méi)搞懂，海獅06怎么就銷(xiāo)量這么高了？
9月海獅銷(xiāo)量31000臺(tái)，10月預(yù)估銷(xiāo)量超40000臺(tái)，這種恐怖銷(xiāo)量，讓海獅06成為了第二個(gè)宋PLUS了。另外海獅06還創(chuàng)造了個(gè)紀(jì)錄，100天下線(xiàn)10萬(wàn)輛。
這個(gè)下線(xiàn)速度，間接的體現(xiàn)了比亞迪的工廠(chǎng)化的生產(chǎn)速度，從下線(xiàn)到交付中的物流速度，這些都是非?？斓摹Ｗ層脩?hù)下單后無(wú)需等太久就能提車(chē)了。
海獅06也分為混動(dòng)版本和純電版本，而海獅06選擇最多的居然是純電版本。而在純電版本中給到的價(jià)格和配置還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
就拿EV版本純電來(lái)說(shuō)，520km的領(lǐng)航版143800，605km的領(lǐng)航Pro版153800，相當(dāng)于貴一萬(wàn)，續(xù)航增加了85km，但多了很多的高科技配置，比如800V高壓充電平臺(tái)，全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，還有駕駛疲勞分心監(jiān)測(cè)提醒，另外還有50w的無(wú)線(xiàn)手機(jī)快充，這些算下來(lái)還是挺劃算的，特別是800V快充，使用場(chǎng)價(jià)和頻率還是挺高的。
另外混動(dòng)版本，入門(mén)版的純電續(xù)航都給到121km,Pro版本的純電續(xù)航就增加到了170km,如果是上班族，按30km的路程，基本上可以實(shí)現(xiàn)一周一充電。
總的來(lái)講，現(xiàn)在海獅06的未來(lái)戰(zhàn)略也升級(jí)了，由于賣(mài)的太好了，宋PLUS就要退出了。也正是由于海獅06的崛起，讓比亞迪的在15-20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間有著巨大的優(yōu)勢(shì)，護(hù)城河更深，城墻更厚了。
現(xiàn)如今馬上年底了，海獅06系列的銷(xiāo)量能不能沖到月銷(xiāo)量5萬(wàn)臺(tái)？我覺(jué)得機(jī)會(huì)還是挺大的。