在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化深水區(qū)的背景下，四維圖新近日正式宣布品牌升級為SEEWAY.AI，標(biāo)志著其從傳統(tǒng)圖商向AI驅(qū)動的新型Tier1全面轉(zhuǎn)型。此次升級不僅是品牌形象的煥新，更是技術(shù)路徑與戰(zhàn)略定位的深度重構(gòu)。

四維圖新CEO程鵬在發(fā)布會上表示，公司將以AI為核心，依托“駕艙云芯”全棧能力，為行業(yè)提供兼具極致性價比與安全可靠的智能化解決方案。此次戰(zhàn)略升級的背景，是汽車行業(yè)競爭重心從功能創(chuàng)新轉(zhuǎn)向價值重構(gòu)，而四維圖新正通過全鏈路技術(shù)布局，搶占智能化賽道的制高點(diǎn)。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：從“地圖人”到“AI人”的進(jìn)化

四維圖新的發(fā)展路徑可以概括為“三級跳”：從地圖供應(yīng)商，到汽車智能化參與者，再到AI驅(qū)動的全棧解決方案提供者。這一轉(zhuǎn)型并非一蹴而就，而是基于對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)判斷和持續(xù)投入。

程鵬指出，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從“價格競爭”到“價值競爭”的深刻變革。隨著智能化進(jìn)入深水區(qū)，單純的功能堆砌已無法滿足市場需求，安全、可靠、高性價比的解決方案成為行業(yè)剛需。在這一背景下，四維圖新將自身定位為“新型Tier1”，以全棧能力推動中國智能汽車走向全球市場。

技術(shù)布局：構(gòu)建軟硬一體的全棧能力

四維圖新通過多年布局，已形成覆蓋芯片、算法、高精定位、智能座艙與智能輔助駕駛的全鏈路技術(shù)體系。其“駕艙云芯”戰(zhàn)略在實(shí)踐中不斷完善，展現(xiàn)出強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。

在芯片領(lǐng)域，旗下杰發(fā)科技的SoC與MCU芯片累計(jì)出貨量雙雙突破億顆，為國產(chǎn)車規(guī)級芯片的自主可控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在智能輔助駕駛方面，公司形成了從入門級到高階的完整產(chǎn)品矩陣，能夠滿足不同客戶的需求。

特別值得一提的是，四維圖新將AI技術(shù)深度融入各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，不僅提升了產(chǎn)品性能，更實(shí)現(xiàn)了研發(fā)效率的顯著提升。據(jù)了解，公司內(nèi)部已有相當(dāng)比例的研發(fā)代碼由智能體完成，展現(xiàn)出AI驅(qū)動的組織變革成效。

產(chǎn)品突破：極致性價比背后的技術(shù)革新

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，四維圖新推出了多款具有市場競爭力的解決方案?；诘仄骄€線征程?6E芯片開發(fā)的PhiGo Pro方案，以“油電同智”為理念，實(shí)現(xiàn)了高速/城區(qū)場景的全覆蓋，在保證性能的同時大幅降低了成本。

其千元級行泊一體方案PhiGo Entry，則重新定義了智能輔助駕駛的性價比邊界。通過算法優(yōu)化和系統(tǒng)創(chuàng)新，四維圖新證明了高端智駕功能并非高端車型的專屬，推動行業(yè)進(jìn)入“智駕平權(quán)”時代。而基于高通Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一體解決方案，通過BEV算法加持，引入端到端模型，可以行業(yè)最低算力支持城市NOA Lite，體現(xiàn)出四維圖新在算法優(yōu)化方面的深厚積淀。

在智能座艙領(lǐng)域，AC8015/AC8025等芯片產(chǎn)品已成為車企出海的“技術(shù)錨點(diǎn)”，以其“一套硬件兼容全球”的特性，有效解決了不同市場的適配難題，助力中國汽車品牌走向世界。

出海實(shí)踐：中國方案的全球化創(chuàng)新

四維圖新的出海戰(zhàn)略獨(dú)具特色，創(chuàng)新性地提出“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”模式。這一模式既保證了產(chǎn)品的規(guī)?；б?，又能夠滿足不同市場的個性化需求，為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化提供了新思路。

目前，四維圖新的智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個國家，芯片出海比例超過50%。這一成績的背后，是公司對全球市場的深刻理解和持續(xù)投入。通過與多家云服務(wù)商的生態(tài)合作，四維圖新建立了覆蓋全球的合規(guī)和服務(wù)體系，為車企出海提供了可靠保障。

未來展望：AI驅(qū)動下的生態(tài)競爭

隨著品牌升級為SEEWAY.AI，四維圖新正在開啟新的發(fā)展篇章。程鵬表示，未來公司將進(jìn)一步加強(qiáng)AI技術(shù)投入，推動業(yè)務(wù)深度轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)三年內(nèi)，基于AI的業(yè)務(wù)訂單占比將達(dá)到70%，實(shí)現(xiàn)公司營收結(jié)構(gòu)的根本性轉(zhuǎn)變。

在智能輔助駕駛技術(shù)路線方面，四維圖新判斷，端到端智能輔助駕駛有望在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)重大突破。這一判斷基于大模型、算力和數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展，也反映出公司對技術(shù)趨勢的敏銳把握。

從地圖出發(fā)，向AI進(jìn)軍，四維圖新的轉(zhuǎn)型之路是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮中，以四維圖新為代表的中國企業(yè)，正通過技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)布局，在全球市場上展現(xiàn)中國方案的獨(dú)特價值。全棧可控的技術(shù)實(shí)力、極致性價比的產(chǎn)品理念、全球化的視野布局，這些要素共同構(gòu)成了四維圖新參與未來競爭的核心優(yōu)勢。