在剛剛開幕的意大利米蘭國際車展，無極為全球車友帶來了兩款重磅車型，它們分別是雙缸跨界ADV和大輪踏板車，速來了解一下。

1.雙缸ADV踏板

該車并非我們早期所猜測的SR350，而是排量更大的450級別，所以它搭載雙缸引擎也不算打臉，至少在我的預(yù)估范圍之內(nèi)，因此吃瓜群眾也不必大驚小怪，當(dāng)然，如果你無法理解，也可以吐槽一番，畢竟我們沒有內(nèi)幕消息。

該車正式型號為SR450X外觀設(shè)定比較硬核，前臉燈組略顯時尚、并且還是多層設(shè)計形式，應(yīng)該能夠符合大眾審美。

在動力上，它搭載有實際排量為398cc的并列雙缸引擎，其最大功率31KW，最大扭矩42N·m，動力數(shù)值要明顯優(yōu)于單缸車型，所以實際性能應(yīng)該會不錯。

車身方面，無極SR450X采用的是KYB前倒置減震器，后雙側(cè)氣囊減震器、并有前后輻條輪轂，全地形真空胎。

另外它的方向軸應(yīng)該也是貫穿式的雙聯(lián)板組合，油箱容積達(dá)到了18升，最小離地間隙為180mm，因而可玩性會不錯。

2.大輪踏板

該車型號為SR16A，它是一款主打通勤代步的歐系大腳羊，擁有著非常明顯的地域特色，其所采用的是前16后14寸的輪轂，這種設(shè)計會更有利于當(dāng)?shù)氐穆窙r，并且還會讓整車更加高大一些，在坐姿上會更適合歐美人的騎行習(xí)慣。

當(dāng)然它的通過性能也沒有你想象中的那么厲害，其最小離地間隙為135mm，和ADV踏板車還是會有差距。另外，該車的油箱容積為7.8升，座椅高度800mm，整備質(zhì)量142kg。

在動力上該車所搭載的發(fā)動機具體數(shù)值不詳，但已銷售的SR16從官網(wǎng)來看，所采用的是一款125cc的單缸水冷引擎，這款發(fā)動機的最大功率來到了8.5KW，最大扭矩為11N·m，所以數(shù)值還是比較搶眼的。

從以上的簡要介紹來看，SR16A內(nèi)地發(fā)布的可能性不大，但SR450X極有可能會在明年和廣大車友見面，因為2026年將是國產(chǎn)雙缸踏板車集中爆發(fā)的一年，因此無極勢必會盡快布局占領(lǐng)高地，所以敬請期待吧！