自2024年正式開啟交付以來，小米汽車在產(chǎn)能提升與市場拓展方面交出了一份亮眼答卷。公開資料顯示，該品牌僅用230天便實(shí)現(xiàn)第10萬輛整車下線，刷新國內(nèi)新能源車企同期紀(jì)錄。截至2025年10月，其年度累計(jì)交付量已逼近35萬輛的既定目標(biāo)，單月交付規(guī)模突破4萬臺，持續(xù)穩(wěn)居新勢力品牌銷量榜前列。

生產(chǎn)端的智能化改造成為小米汽車產(chǎn)能躍升的核心驅(qū)動(dòng)力。據(jù)媒體報(bào)道，其北京工廠通過部署超千臺工業(yè)機(jī)器人、引入超級大壓鑄技術(shù)及AI質(zhì)檢系統(tǒng)，構(gòu)建起每76秒下線一臺整車的生產(chǎn)體系，效率較傳統(tǒng)工藝提升近一倍。這座占地72萬平方米的現(xiàn)代化基地涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝等六大核心工藝，為后續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┝擞布巍?/p>

在交付效率方面，小米汽車近期再度優(yōu)化服務(wù)流程。據(jù)內(nèi)部人士透露，YU7系列三款車型的交付周期均實(shí)現(xiàn)顯著縮短：基礎(chǔ)版鎖單后預(yù)計(jì)35-38周交付，較原計(jì)劃提速10周；Pro版縮短至34-37周，提速8周；頂配Max版則壓縮至32-35周，提速4周。這一調(diào)整直接反映了工廠產(chǎn)能的持續(xù)釋放。

市場端的熱烈反饋印證了產(chǎn)品競爭力。SU7車型上市后迅速打開市場，新發(fā)布的YU7系列更在預(yù)售階段創(chuàng)下"年度產(chǎn)能售罄"的紀(jì)錄。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，2025年全年交付目標(biāo)設(shè)定在28萬至35萬輛區(qū)間，而當(dāng)前實(shí)際完成量已大幅超越初期預(yù)期。有行業(yè)分析師指出，小米汽車通過技術(shù)賦能生產(chǎn)、精準(zhǔn)把握市場需求，正在新能源賽道上構(gòu)建獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。