在華為園區(qū)舉辦的央視財(cái)經(jīng)“風(fēng)云汽車”直播活動(dòng)中，東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑聯(lián)合推出的“天籟·鴻蒙座艙”正式亮相。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車型，這款車不僅填補(bǔ)了燃油車智能化領(lǐng)域的市場空白，更以“油電同智”的創(chuàng)新理念重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為3億燃油車用戶提供了智能化的新選擇。

這款車的核心突破在于將華為的智能技術(shù)深度融入燃油車平臺(tái)。其搭載的15.6英寸HUAWEI車載智慧屏，內(nèi)置HarmonySpace 5系統(tǒng)與MoLA架構(gòu)，支持48個(gè)鴻蒙原生應(yīng)用的無縫流轉(zhuǎn)。用戶可通過AI語音助手直接調(diào)用手機(jī)導(dǎo)航、音樂等功能，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備協(xié)同；無麥K歌、笑臉抓拍等場景化功能，則讓燃油車從“功能載體”升級(jí)為“智能伙伴”。華為智能汽車解決方案BU負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“智能化不應(yīng)是新能源的特權(quán)，而應(yīng)成為所有車主的日常體驗(yàn)?！?/p>

在空間設(shè)計(jì)上，新車以“家”為靈感重構(gòu)燃油車體驗(yàn)。外觀提供“幻影紫”與“啞光灰”雙色選擇，前者靈感源自破曉紫晶石的漸變光影，后者復(fù)刻性能車系的野性質(zhì)感。內(nèi)飾采用低飽和度配色與90%高級(jí)軟包覆蓋，搭配“滿配大沙發(fā)4.0”和“女王副駕”，支持通風(fēng)、加熱、按摩及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。央視主持人陳偉鴻試駕后評(píng)價(jià)：“從迎賓模式啟動(dòng)的那一刻起，就像回到了家，舒適感貫穿全程?！?/p>

聲學(xué)系統(tǒng)是另一大亮點(diǎn)。依托“天籟”品牌對(duì)聲音的專注，新車搭載與豪車同源的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，配備17個(gè)高保真揚(yáng)聲器，由600余人“金耳朵”團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)300余輪調(diào)校?？缮凳叫黔h(huán)散射體實(shí)現(xiàn)180度聲音均勻擴(kuò)散，7個(gè)自適應(yīng)聽音甜點(diǎn)位確保每座皆享最佳音質(zhì)。配合256色智能氛圍燈與4音區(qū)語音交互，用戶可通過語音或觸控調(diào)節(jié)燈光，實(shí)現(xiàn)“聲音可視化”的沉浸體驗(yàn)。

此次合作背后，是東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑對(duì)市場痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。數(shù)據(jù)顯示，中國燃油車用戶超3億，但其智能化水平長期滯后于新能源車。東風(fēng)日產(chǎn)憑借29年燃油車制造經(jīng)驗(yàn)與龐大用戶基礎(chǔ)，與智能技術(shù)領(lǐng)軍者華為乾崑形成互補(bǔ)。雙方通過“傳統(tǒng)車企+科技公司”的模式，快速推進(jìn)“油電同智”戰(zhàn)略，為行業(yè)提供了可復(fù)制的合作范本。東風(fēng)日產(chǎn)方面表示：“3億燃油車用戶不是過渡群體，而是當(dāng)下最重要的消費(fèi)力量?！?/p>

據(jù)悉，天籟·鴻蒙座艙將于2025年第四季度正式上市。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這款車的推出將打破“智能=新能源”的認(rèn)知定式，為燃油車市場注入新動(dòng)能，同時(shí)推動(dòng)行業(yè)探索燃油車智能化路徑。對(duì)消費(fèi)者而言，無需改變能源類型即可享受頂尖智能科技，進(jìn)一步豐富了購車選擇。從單一車型創(chuàng)新到行業(yè)范式升級(jí)，這場合作不僅是企業(yè)間的雙向奔赴，更是中國智造賦能汽車產(chǎn)業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐。