11月5日，為期6天的第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)正式拉開帷幕，大眾汽車集團(tuán)攜旗下四大品牌共八款車型亮相，涵蓋從量產(chǎn)電動(dòng)車到高端智能網(wǎng)聯(lián)車型的完整陣容。

回望前七屆征程，大眾汽車集團(tuán)作為連續(xù)參展的“全勤生”，始終與進(jìn)博會(huì)同行。從產(chǎn)品展示到戰(zhàn)略落地，從品牌發(fā)聲到公益實(shí)踐，九位親歷者的故事，勾勒出大眾汽車集團(tuán)與進(jìn)博會(huì)相互成就的生動(dòng)軌跡。

開放共贏的國(guó)家級(jí)合作平臺(tái)

在大眾人眼中，進(jìn)博會(huì)早已超越普通展會(huì)的意義。大眾中國(guó)政府事務(wù)部的白云峰直言：“進(jìn)博會(huì)彰顯了中國(guó)政府推動(dòng)高水平開放、維護(hù)經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易便利化的理念?！弊鳛閺牡谝粚镁蛥⑴c進(jìn)博會(huì)的“全勤參與者”，他認(rèn)為進(jìn)博會(huì)是“比較獨(dú)特的，與相關(guān)政府部門及廣大公眾開展互動(dòng)交流的平臺(tái)”，外資企業(yè)能借此充分展示技術(shù)、產(chǎn)品與發(fā)展戰(zhàn)略。

保時(shí)捷中國(guó)公關(guān)部的陳媛則精準(zhǔn)點(diǎn)明進(jìn)博會(huì)的差異化價(jià)值：“普通車展從行業(yè)角度出發(fā)，主要面向?qū)I(yè)受眾展示產(chǎn)品；而進(jìn)博會(huì)則是一個(gè)多功能、綜合性的國(guó)際合作平臺(tái)，能夠吸引更廣泛的受眾，展示我們的最新成果?！?/p>

歷經(jīng)七屆，展會(huì)的專業(yè)性與配套服務(wù)持續(xù)升級(jí)。大眾中國(guó)公關(guān)部負(fù)責(zé)活動(dòng)管理的梁瑩瑩感受深刻：“政府對(duì)進(jìn)博會(huì)的支持，以及展會(huì)主辦方的組織工作也是越來(lái)越專業(yè)。發(fā)放‘首日貼’，說明了主辦方在持續(xù)落實(shí)細(xì)節(jié)、優(yōu)化參展體驗(yàn)。”大眾中國(guó)公關(guān)部?jī)?nèi)容組的李曉昕也提到，“即使是疫情期間，進(jìn)博會(huì)在保證安全的前提下仍然如期舉辦，從這一點(diǎn)能看出政府對(duì)通過這個(gè)平臺(tái)展現(xiàn)深化改革開放的決心?！边@些變化讓大眾汽車集團(tuán)對(duì)進(jìn)博會(huì)的平臺(tái)價(jià)值愈發(fā)認(rèn)可，參展投入不斷加大。

從產(chǎn)品到生態(tài)的持續(xù)進(jìn)化

大眾集團(tuán)的參展內(nèi)容，是企業(yè)轉(zhuǎn)型與進(jìn)博會(huì)內(nèi)涵升級(jí)同頻共振的縮影。大眾汽車品牌市場(chǎng)部的趙錚坦言：“‘發(fā)展與進(jìn)步’是我對(duì)進(jìn)博會(huì)最深的印象！” 他回憶，2018年首屆進(jìn)博會(huì)時(shí)，進(jìn)口燃油車型與技術(shù)還是展示主力，“自2019年第二屆進(jìn)博會(huì)開始，大眾品牌即開始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了品牌先進(jìn)的新能源技術(shù)與全新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品”。此后幾年，從電動(dòng)平臺(tái)到充電方案，從電池安全技術(shù)到智能產(chǎn)品，參展成果全面覆蓋產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域。本屆進(jìn)博會(huì)，大眾品牌攜ID.EVO、ID.AURA和ID.ERA三款概念車亮相，它們“由大眾汽車總部為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)和打造，搭載最新的純電及增程技術(shù)”，2026年將全部國(guó)產(chǎn)并投入市場(chǎng)。

奧迪中國(guó)市場(chǎng)部的孫屹用“變革”概括這一過程：“從最開始展示進(jìn)口車、燃油車，到后來(lái)展示技術(shù)、新能源車，再到現(xiàn)在全方位展示各個(gè)層面的成果，還有未來(lái)規(guī)劃、理念等等，是一個(gè)持續(xù)進(jìn)化的進(jìn)程?！贝蟊娭袊?guó)公關(guān)部?jī)?nèi)容組的梁新宇也認(rèn)為“進(jìn)化”是參展感受的核心：“最早我們展示進(jìn)口產(chǎn)品，近些年開始展示融合了中國(guó)實(shí)力以及德國(guó)大眾DNA的創(chuàng)新成果，這和進(jìn)博會(huì)內(nèi)涵的持續(xù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了同頻共振?！?/p>

同時(shí)，集團(tuán)對(duì)進(jìn)博會(huì)的重視不斷升級(jí)。梁瑩瑩提到：“前幾屆集團(tuán)旗下品牌獨(dú)立參展，后來(lái)集團(tuán)承擔(dān)總協(xié)調(diào)角色，參展品牌從3個(gè)增加到包括CARIAD在內(nèi)的多個(gè)，2024年起全球董事會(huì)成員也開始來(lái)進(jìn)博會(huì)，這表明總部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和進(jìn)博會(huì)平臺(tái)的認(rèn)可?！?/p>

品牌傳播與社會(huì)責(zé)任的多元呈現(xiàn)

進(jìn)博會(huì)為大眾汽車集團(tuán)提供了全方位展示舞臺(tái)，助力品牌傳播創(chuàng)新與公益實(shí)踐落地。大眾中國(guó)公關(guān)部媒體組的徐穎回顧道，2018年首屆進(jìn)博，集團(tuán)各品牌分區(qū)參展，“當(dāng)時(shí)帶所有媒體參觀，準(zhǔn)備路書，安排多個(gè)品牌CEO專訪，雖時(shí)間緊任務(wù)重但完成得很好”。如今傳播愈發(fā)系統(tǒng)，“2024年社交傳播效果比2023年高了很多，今年力爭(zhēng)觸達(dá)率增長(zhǎng)25%以上”，還會(huì)邀請(qǐng)車主、合資廠達(dá)人、大學(xué)生等群體，“借助他們的社交平臺(tái)觸及更大潛在消費(fèi)層”。正如她所說：“這幾年走過來(lái)，我們想更多、更好、更充分地通過進(jìn)博會(huì)這個(gè)平臺(tái)，做好企業(yè)傳播。”

社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，進(jìn)博會(huì)同樣發(fā)揮重要作用。大眾中國(guó)公關(guān)部負(fù)責(zé)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的陳賽表示，2020年“綠帶行動(dòng)-大眾中國(guó)公益林項(xiàng)目”在進(jìn)博會(huì)上正式宣布，“承諾10年支持10個(gè)生態(tài)脆弱地區(qū)修復(fù)生態(tài)”；2023年項(xiàng)目成果重返進(jìn)博會(huì)，“甘肅省領(lǐng)導(dǎo)看到后非常高興，因?yàn)轫?xiàng)目有兩個(gè)造林點(diǎn)在甘肅”。她認(rèn)為進(jìn)博會(huì) “很適合展示企業(yè)公益和可持續(xù)發(fā)展成果，展現(xiàn)外資企業(yè)對(duì)中國(guó)社會(huì)和市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾”。

深化合作共赴未來(lái)新篇

對(duì)于第八屆進(jìn)博會(huì)，大眾人滿懷期待并提出務(wù)實(shí)建議。白云峰希望“主辦方能進(jìn)一步加大對(duì)汽車展區(qū)的宣傳力度，提升影響力”，同時(shí)“借展會(huì)在進(jìn)出口方面給予參展企業(yè)一些支持政策，回應(yīng)外企當(dāng)下的訴求”。梁新宇則期盼進(jìn)博會(huì)“持續(xù)辦下去，繼續(xù)給企業(yè)提供開放的交流平臺(tái)”，因?yàn)樗恰跋∮械木C合性展會(huì)，把各個(gè)行業(yè)、各個(gè)層面的人融合在一起交流”。陳賽也建議主辦方“更多地傳播外資企業(yè)在中國(guó)做的公益項(xiàng)目，讓進(jìn)博會(huì)更多元、有溫度”。

從第一屆的探索起步到如今的從容布局，大眾汽車集團(tuán)在進(jìn)博會(huì)上實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與品牌的雙重成長(zhǎng)。第八屆進(jìn)博如約而至，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)以開放姿態(tài)擁抱機(jī)遇，與進(jìn)博會(huì)攜手，在高水平開放的舞臺(tái)上書寫更多合作共贏的新篇章。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）