11月5日，為期6天的第八屆中國國際進(jìn)口博覽會正式拉開帷幕，大眾汽車集團(tuán)攜旗下四大品牌共八款車型亮相，涵蓋從量產(chǎn)電動車到高端智能網(wǎng)聯(lián)車型的完整陣容。

回望前七屆征程，大眾汽車集團(tuán)作為連續(xù)參展的“全勤生”，始終與進(jìn)博會同行。從產(chǎn)品展示到戰(zhàn)略落地，從品牌發(fā)聲到公益實(shí)踐，九位親歷者的故事，勾勒出大眾汽車集團(tuán)與進(jìn)博會相互成就的生動軌跡。

開放共贏的國家級合作平臺

在大眾人眼中，進(jìn)博會早已超越普通展會的意義。大眾中國政府事務(wù)部的白云峰直言：“進(jìn)博會彰顯了中國政府推動高水平開放、維護(hù)經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易便利化的理念?！弊鳛閺牡谝粚镁蛥⑴c進(jìn)博會的“全勤參與者”，他認(rèn)為進(jìn)博會是“比較獨(dú)特的，與相關(guān)政府部門及廣大公眾開展互動交流的平臺”，外資企業(yè)能借此充分展示技術(shù)、產(chǎn)品與發(fā)展戰(zhàn)略。

保時捷中國公關(guān)部的陳媛則精準(zhǔn)點(diǎn)明進(jìn)博會的差異化價值：“普通車展從行業(yè)角度出發(fā)，主要面向?qū)I(yè)受眾展示產(chǎn)品；而進(jìn)博會則是一個多功能、綜合性的國際合作平臺，能夠吸引更廣泛的受眾，展示我們的最新成果?！?/p>

歷經(jīng)七屆，展會的專業(yè)性與配套服務(wù)持續(xù)升級。大眾中國公關(guān)部負(fù)責(zé)活動管理的梁瑩瑩感受深刻：“政府對進(jìn)博會的支持，以及展會主辦方的組織工作也是越來越專業(yè)。發(fā)放‘首日貼’，說明了主辦方在持續(xù)落實(shí)細(xì)節(jié)、優(yōu)化參展體驗。”大眾中國公關(guān)部內(nèi)容組的李曉昕也提到，“即使是疫情期間，進(jìn)博會在保證安全的前提下仍然如期舉辦，從這一點(diǎn)能看出政府對通過這個平臺展現(xiàn)深化改革開放的決心?！边@些變化讓大眾汽車集團(tuán)對進(jìn)博會的平臺價值愈發(fā)認(rèn)可，參展投入不斷加大。

從產(chǎn)品到生態(tài)的持續(xù)進(jìn)化

大眾集團(tuán)的參展內(nèi)容，是企業(yè)轉(zhuǎn)型與進(jìn)博會內(nèi)涵升級同頻共振的縮影。大眾汽車品牌市場部的趙錚坦言：“‘發(fā)展與進(jìn)步’是我對進(jìn)博會最深的印象！” 他回憶，2018年首屆進(jìn)博會時，進(jìn)口燃油車型與技術(shù)還是展示主力，“自2019年第二屆進(jìn)博會開始，大眾品牌即開始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了品牌先進(jìn)的新能源技術(shù)與全新的電動汽車產(chǎn)品”。此后幾年，從電動平臺到充電方案，從電池安全技術(shù)到智能產(chǎn)品，參展成果全面覆蓋產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域。本屆進(jìn)博會，大眾品牌攜ID.EVO、ID.AURA和ID.ERA三款概念車亮相，它們“由大眾汽車總部為中國市場特別設(shè)計和打造，搭載最新的純電及增程技術(shù)”，2026年將全部國產(chǎn)并投入市場。

奧迪中國市場部的孫屹用“變革”概括這一過程：“從最開始展示進(jìn)口車、燃油車，到后來展示技術(shù)、新能源車，再到現(xiàn)在全方位展示各個層面的成果，還有未來規(guī)劃、理念等等，是一個持續(xù)進(jìn)化的進(jìn)程?！贝蟊娭袊P(guān)部內(nèi)容組的梁新宇也認(rèn)為“進(jìn)化”是參展感受的核心：“最早我們展示進(jìn)口產(chǎn)品，近些年開始展示融合了中國實(shí)力以及德國大眾DNA的創(chuàng)新成果，這和進(jìn)博會內(nèi)涵的持續(xù)升級實(shí)現(xiàn)了同頻共振。”

同時，集團(tuán)對進(jìn)博會的重視不斷升級。梁瑩瑩提到：“前幾屆集團(tuán)旗下品牌獨(dú)立參展，后來集團(tuán)承擔(dān)總協(xié)調(diào)角色，參展品牌從3個增加到包括CARIAD在內(nèi)的多個，2024年起全球董事會成員也開始來進(jìn)博會，這表明總部對中國市場和進(jìn)博會平臺的認(rèn)可?！?/p>

品牌傳播與社會責(zé)任的多元呈現(xiàn)

進(jìn)博會為大眾汽車集團(tuán)提供了全方位展示舞臺，助力品牌傳播創(chuàng)新與公益實(shí)踐落地。大眾中國公關(guān)部媒體組的徐穎回顧道，2018年首屆進(jìn)博，集團(tuán)各品牌分區(qū)參展，“當(dāng)時帶所有媒體參觀，準(zhǔn)備路書，安排多個品牌CEO專訪，雖時間緊任務(wù)重但完成得很好”。如今傳播愈發(fā)系統(tǒng)，“2024年社交傳播效果比2023年高了很多，今年力爭觸達(dá)率增長25%以上”，還會邀請車主、合資廠達(dá)人、大學(xué)生等群體，“借助他們的社交平臺觸及更大潛在消費(fèi)層”。正如她所說：“這幾年走過來，我們想更多、更好、更充分地通過進(jìn)博會這個平臺，做好企業(yè)傳播?！?/p>

社會責(zé)任領(lǐng)域，進(jìn)博會同樣發(fā)揮重要作用。大眾中國公關(guān)部負(fù)責(zé)企業(yè)社會責(zé)任的陳賽表示，2020年“綠帶行動-大眾中國公益林項目”在進(jìn)博會上正式宣布，“承諾10年支持10個生態(tài)脆弱地區(qū)修復(fù)生態(tài)”；2023年項目成果重返進(jìn)博會，“甘肅省領(lǐng)導(dǎo)看到后非常高興，因為項目有兩個造林點(diǎn)在甘肅”。她認(rèn)為進(jìn)博會 “很適合展示企業(yè)公益和可持續(xù)發(fā)展成果，展現(xiàn)外資企業(yè)對中國社會和市場的堅定承諾”。

深化合作共赴未來新篇

對于第八屆進(jìn)博會，大眾人滿懷期待并提出務(wù)實(shí)建議。白云峰希望“主辦方能進(jìn)一步加大對汽車展區(qū)的宣傳力度，提升影響力”，同時“借展會在進(jìn)出口方面給予參展企業(yè)一些支持政策，回應(yīng)外企當(dāng)下的訴求”。梁新宇則期盼進(jìn)博會“持續(xù)辦下去，繼續(xù)給企業(yè)提供開放的交流平臺”，因為它是“稀有的綜合性展會，把各個行業(yè)、各個層面的人融合在一起交流”。陳賽也建議主辦方“更多地傳播外資企業(yè)在中國做的公益項目，讓進(jìn)博會更多元、有溫度”。

從第一屆的探索起步到如今的從容布局，大眾汽車集團(tuán)在進(jìn)博會上實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與品牌的雙重成長。第八屆進(jìn)博如約而至，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)以開放姿態(tài)擁抱機(jī)遇，與進(jìn)博會攜手，在高水平開放的舞臺上書寫更多合作共贏的新篇章。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）