11月3日， 新建武漢樞紐直通線(xiàn)施工（站前標(biāo)段）、監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃發(fā)布，項(xiàng)目擬于 2025年12月啟動(dòng)施工招標(biāo)。

項(xiàng)目批準(zhǔn)文號(hào)《國(guó)鐵集團(tuán) 湖北省人民政府關(guān)于新建武漢樞紐直通線(xiàn)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2024〕338號(hào)），建設(shè)內(nèi)容包括云夢(mèng)東站至武咸城際南湖東站，配套建設(shè)漢陽(yáng)動(dòng)車(chē)所、動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)及樞紐相關(guān)工程，投資估算3374000萬(wàn)元。

施工（站前標(biāo)段）包括新建武漢樞紐直通線(xiàn)站前標(biāo)段施工圖范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容，預(yù)估工期1825日歷天；

監(jiān)理標(biāo)段包括新建武漢樞紐直通線(xiàn)施工監(jiān)理，預(yù)估工期2190日歷天；

武漢樞紐直通線(xiàn)最近消息不斷，武漢樞紐直通線(xiàn)在施工圖審查/審核ZTXTS評(píng)標(biāo)結(jié)果公示后沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，就又傳來(lái)環(huán)評(píng)批復(fù)的消息，本次招標(biāo)計(jì)劃的發(fā)布，更讓大家看到了武漢樞紐直通線(xiàn)即將開(kāi)工的希望。

此前環(huán)評(píng)獲批內(nèi)容顯示，項(xiàng)目位于武漢市、孝感市境內(nèi)，包括正線(xiàn)及相關(guān)工程。正線(xiàn)起自孝感市云夢(mèng)縣云夢(mèng)東站，經(jīng)孝感市孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)至洪山區(qū)接入南湖東站。

正線(xiàn)長(zhǎng)82.71公里（武漢49.73公里、孝感32.98公里），其中新建線(xiàn)路71.31公里，利用在建武宜段11.40公里，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙線(xiàn)電氣化客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度云夢(mèng)東（不含）至走馬嶺線(xiàn)路所段為350公里/小時(shí)、走馬嶺線(xiàn)路所（不含）至黃家湖線(xiàn)路所段為250公里/小時(shí)；運(yùn)行列車(chē)對(duì)數(shù)為近期（2040 年）78對(duì)/天至114對(duì)/天、遠(yuǎn)期（2050年）94對(duì)/天至132對(duì)/天。

新建橋梁69.40公里，其余為路基；跨長(zhǎng)江處設(shè)置白沙洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，采用上層雙向六車(chē)道城市快速路、下層四線(xiàn)高速鐵路的布置方案，其中一二線(xiàn)鐵路和六車(chē)道公路段屬本工程，三四線(xiàn)鐵路另行立項(xiàng)；新建車(chē)站2座；新建牽引變電所1座、改造1座、利用在建1座。相關(guān)工程為武九聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及漢陽(yáng)動(dòng)車(chē)所等。

沿江高鐵通道經(jīng)武漢樞紐直通線(xiàn)銜接各方向線(xiàn)路形成多通道、多徑路運(yùn)輸格局。

本項(xiàng)目與武九高鐵及武西高鐵等銜接可形成福銀綜合運(yùn)輸通道主骨架；西-南向連接既有武廣高鐵、武咸城際及規(guī)劃南延線(xiàn)，可形成西北地區(qū)經(jīng)武漢城市圈至長(zhǎng)株潭、珠三角城市群的便捷客運(yùn)通道。建成后將打通武西高鐵在武漢樞紐的瓶頸，緩解漢口站能力緊張的局面。近期建設(shè)至武九客專(zhuān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，遠(yuǎn)期建設(shè)與京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)武漢樞紐各高鐵之間的互聯(lián)互通。