對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，提升車輛的智能化體驗(yàn)，在其在新能源時(shí)代“破局”的新解法。

隨著智能化用車習(xí)慣深入人心，科技公司與傳統(tǒng)燃油車企們的“擁抱”已成為大勢(shì)所趨。在新能源時(shí)代，正謀求積極轉(zhuǎn)型的日系三巨頭之一——東風(fēng)日產(chǎn)也積極響應(yīng)大勢(shì)，開啟了與華為的合作。

作為中國(guó)車市最具代表性的日系中級(jí)轎車之一，搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響的東風(fēng)日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片）·鴻蒙座艙于近日正式對(duì)外發(fā)布內(nèi)飾官圖。新車將是首款搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5的燃油車，此舉無疑標(biāo)志著天籟已開啟新的進(jìn)化里程碑。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)天籟而言，華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響帶來的不僅僅是華為技術(shù)加持，還有設(shè)計(jì)與智能交互體驗(yàn)的全面躍升。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙的內(nèi)飾相比老款天籟在座艙質(zhì)感與氛圍方面都有質(zhì)的進(jìn)化。在肉眼可及處，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙采用了90%的軟質(zhì)材料對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行包覆，并在細(xì)節(jié)處輔以木紋飾板提升高級(jí)。此外，新車還全車應(yīng)用了0甲醛材質(zhì)以打造綠化環(huán)保的健康座艙環(huán)境。新配備的256色智能交互氛圍燈，支持語音、觸控調(diào)節(jié)，并可根據(jù)音樂變幻，以打造別具特色的座艙氛圍。另外，HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)所應(yīng)用的升降式星環(huán)散射體和專屬設(shè)計(jì)的排擋桿，都讓東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙體現(xiàn)質(zhì)感與不凡。

在座艙的智能化交互體驗(yàn)方面，在華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5的加持下，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙全系配備10.25英寸全液晶儀表屏+15.6英寸HUAWEI中控智慧屏。這兩塊大屏不僅帶來了清晰細(xì)膩的顯示效果，還內(nèi)建多個(gè)鴻蒙座艙原生APP，以滿足用戶日常的高頻使用。

AI級(jí)語音智慧助手，在實(shí)現(xiàn)與用戶連續(xù)對(duì)話的同時(shí)，還能精準(zhǔn)識(shí)別用戶的發(fā)出的語音指令（包括方言），從而帶來更絲滑的交互使用體驗(yàn)。AI級(jí)智慧搜索，也讓導(dǎo)航目的地更精準(zhǔn)。此外手機(jī)車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)功能，還可以讓用戶的上車就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板與車機(jī)互通。無麥K歌、笑臉抓拍等功能，則豐富了用戶日常用車時(shí)的娛樂性。對(duì)于依舊習(xí)慣用按鈕操控車輛的用戶而言，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙依舊搭載帶實(shí)體按鍵和波輪的三輻多功能方盤，且在中控臺(tái)區(qū)域保留有實(shí)體按鍵，可謂考慮周全。另外，前排手機(jī)無線充電槽、Type-C接口、雙杯座配置，新車也一應(yīng)俱全。

作為知名的“沙發(fā)大廠”，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙在智能交互體驗(yàn)更上一層樓的基礎(chǔ)上，也并未忽視駕乘舒適性。新車搭載了日產(chǎn)獨(dú)家的Spinal人體工學(xué)座椅，可讓用戶乘坐時(shí)腰背曲線更貼合座椅，即便久坐也不累。女王副駕在具備電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶/加熱/通風(fēng)/按摩等功能的情況下，還提供迎賓模式。在17喇叭HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的配合下，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙可打造出獨(dú)一無二的舒享乘車體驗(yàn)。

外觀方面，為了與老款天籟進(jìn)行區(qū)隔，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙應(yīng)用了全新的“V-Motion無界之翼”前臉設(shè)計(jì)。天際星環(huán)貫穿LED大燈與無邊界中網(wǎng)相結(jié)合，讓新車顯得時(shí)尚且科技。融入NISSAN LOGO的全新貫穿式LED尾燈具備3D立體顯示效果，在提升車尾立體感的同時(shí)，也強(qiáng)化了設(shè)計(jì)辨識(shí)度。

動(dòng)力部分，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙依舊搭載日產(chǎn)獨(dú)家的2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器，最大功率輸出243馬力，峰值扭矩371牛米。這套動(dòng)力總成在保證充沛動(dòng)力儲(chǔ)備的同時(shí)，還兼具出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，提升車輛的智能化體驗(yàn)，在其在新能源時(shí)代“破局”的新解法。而東風(fēng)日產(chǎn)正是充分的理解了這一大趨勢(shì)，積極與華為擁抱，推出了天籟·鴻蒙座艙。得益于華為技術(shù)的加持，東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙在智能化體驗(yàn)和駕乘氛圍感方面均實(shí)現(xiàn)躍升。這種技術(shù)化升級(jí)所帶來的質(zhì)變，無疑也將重構(gòu)東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙的價(jià)值感，并助力其重回中級(jí)轎車市場(chǎng)主流賽道。