11月5日，辰致汽車科技集團(tuán)有限公司宣布，李名才任辰致汽車科技集團(tuán)有限公司董事、總裁、黨委副書記。

今年9月，陳偉升任董事長(zhǎng)、黨委書記，不再擔(dān)任公司總裁、黨委副書記的職務(wù)。

李名才，1981年7月出生，湖北鄂州人，華中科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國際貿(mào)易學(xué)專業(yè)碩士研究生學(xué)歷。

2005年6月，李名才開始參加工作，據(jù)了解，自畢業(yè)之后，他便一直在長(zhǎng)安汽車體系內(nèi)任職，擁有二十年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

李名才曾任重慶長(zhǎng)安國際銷售公司大區(qū)經(jīng)理、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，海外事業(yè)發(fā)展部常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理，國際銷售公司總經(jīng)理等職。

2018年9月，李名才迎來了晉升，他被聘任為重慶長(zhǎng)安汽車公司副總裁，與他同時(shí)升任的還有陳偉、葉沛、趙非。彼時(shí)李名才不過37歲。

2022年1月，他升任執(zhí)行副總裁，期間掛職中國兵器裝備集團(tuán)擔(dān)任產(chǎn)業(yè)推進(jìn)部副主任并擔(dān)任長(zhǎng)安汽車首席合規(guī)官，其2024年年薪為180.59萬元。

如今陳偉、葉沛、趙非和李名才都得到重用，陳偉已是辰致汽車董事長(zhǎng)，趙非7月被提名新的中國長(zhǎng)安總經(jīng)理，葉沛也升任重慶長(zhǎng)安執(zhí)行副總裁。

辰致集團(tuán)的前身是中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。今年6月公司名稱由中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司變更為辰致汽車科技集團(tuán)有限公司。

中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司成立于2005年12月，原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，是隸屬于中國兵器裝備集團(tuán)有限公司的特大型汽車企業(yè)。

辰致集團(tuán)主要業(yè)務(wù)有汽車零配件、銷售與服務(wù)、物流服務(wù)、汽車生態(tài)圈、摩托車等主業(yè)板塊。

辰致集團(tuán)與重慶長(zhǎng)安汽車存在股權(quán)關(guān)系，同時(shí)雙方在汽車零部件供應(yīng)、動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域開展深度合作。

之前，從管理層級(jí)上來看，辰致集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車屬于平級(jí)單位，均直接向兵裝集團(tuán)匯報(bào)。

更名后，長(zhǎng)安系的汽車零部件企業(yè)將形成以“辰致”為品牌的零部件企業(yè)集群，與“長(zhǎng)安”為品牌的整車業(yè)務(wù)相呼應(yīng)。

這種對(duì)應(yīng)關(guān)系在汽車巨頭中并不鮮見，如華域汽車之于上汽集團(tuán)，一汽富維之于中國一汽、東風(fēng)零部件之于東風(fēng)汽車、弗迪科技之于比亞迪等等。

再說幾句

當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，從上游供應(yīng)商到主機(jī)廠再到終端經(jīng)銷商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。

為突破增長(zhǎng)瓶頸，車企紛紛通過人事調(diào)整優(yōu)化管理團(tuán)隊(duì)，以應(yīng)對(duì)新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)的市場(chǎng)化需求。