編輯：冷貓

上周六，美國舊金山發(fā)生了一次大規(guī)模的停電事故。

這次停電事件似乎是由該市一處 太平洋煤氣與電力公司（Pacific Gas & Electric，PG&E）變電站發(fā)生火災(zāi)所引發(fā)的。SFGate 報道稱，約有 12 萬名用戶受到此次停電影響。

不過，我們關(guān)注的并不只是停電事故，而是停電導(dǎo)致的一個非常詭異的現(xiàn)象：

Waymo 自動駕駛汽車在停電期間大規(guī)模癱瘓。

Waymo 在周六表示，由于停電，該市暫時停止了服務(wù)。直到周日下午晚些時候，Waymo 發(fā)言人表示公司已恢復(fù)服務(wù)。

在此期間，有大量照片和視頻被發(fā)布到社交媒體上，拍下了 Waymo 自動駕駛出租車在道路中間和十字路口停車。也說明了這一癱瘓現(xiàn)象并非個例，而是普遍現(xiàn)象。

人類司機要么被堵在它們后面，要么繞過它們，造成了嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象。

視頻甚至涵蓋了多個吃瓜視角：

網(wǎng)友們連梗圖都做出來了：

大家都很疑惑的是，自動駕駛汽車又不需要連接電網(wǎng)，停電無論如何也不該對自動駕駛產(chǎn)生影響。

那為什么 Waymo 汽車都停在路中間了呢，難道他們是全部云端運算，服務(wù)器停電了？

實際上，導(dǎo)致這場癱瘓的原因簡單到令人哭笑不得。

停電導(dǎo)致交通信號燈熄滅，Waymo 汽車在路口手足無措，在沒有綠燈的情況下，這些汽車不知道該做什么，最終長時間的停在原地。

Waymo 表示，其自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計為將無法正常工作的交通信號燈視為四向停車，但周六停電的規(guī)模導(dǎo)致一些自動駕駛出租車在評估十字路口時停留時間比正常情況更長。

Waymo 對嚴(yán)格規(guī)則和地圖的依賴，在發(fā)生意外的情況下會顯得非常脆弱。

反觀 Waymo 的強力競爭對手，自動駕駛界的老玩家特斯拉卻完全沒有受到大規(guī)模停電的影響，開啟 FSD 的特斯拉汽車在大停電期間依然正常行駛。

實際表明，特斯拉基于真實數(shù)據(jù)的處理方式更能應(yīng)對混亂。

這事兒也給馬斯克整高興了。

這一停電的意外事故也更加證明了國內(nèi)車企智能輔助駕駛逐漸脫離高精地圖和強約束的發(fā)展理念的優(yōu)越性。在發(fā)展自動駕駛的路徑上，我們需要安全，穩(wěn)定性和效率，探索能夠適應(yīng)各類突發(fā)狀況的全能系統(tǒng)。

文中視頻鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/HU19pUlNJ4UgemszB6PaVg