如果僅從媒體輿論的視角來看，家用車電氣化似乎已經(jīng)成為了不日便將一統(tǒng)江山的定局，不過凡事不能只靠新聞學(xué)說來維持生計(jì)，搭載了優(yōu)秀的動力總成并且高度智能化的燃油車型依然有著相當(dāng)出色的市場競爭力。換句話說，能在新能源浪潮中依然保持強(qiáng)悍本色的傳統(tǒng)車企和主力車型，其實(shí)力必定不容小覷。

新近開啟預(yù)售的奇瑞第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）就是這樣一股“清流”，起售價僅10.59萬起的瑞虎8定位“豪華大五座家庭SUV”，鎖定年輕都市白領(lǐng)和小家庭，力求為社會新銳力量提供較低起售價、高性能和高智能化的優(yōu)質(zhì)家用SUV。同時，瑞虎8為新車主們準(zhǔn)備了多重好禮，用戶可享包括88元抵交強(qiáng)險、至高12000元置換補(bǔ)貼、2年7萬0息金融政策等“冠軍五重禮”，進(jìn)一步降低購車門檻。

作為一臺定位家庭實(shí)用的SUV，第五代瑞虎8在空間舒適度方面表現(xiàn)最為亮眼，其2825mm的超長軸距營造出同級數(shù)一數(shù)二的后排腿部空間，而“電感躺平式沙灘椅”的設(shè)計(jì)，更是將駕駛員與乘客的舒適度提升到了新高度。

新車的前排座椅可170°放倒，搭配10層云感SPA座椅，即便是高大壯實(shí)的乘客也能輕松伸展，為車內(nèi)人員在忙碌中帶來一份舒暢而徹底的放松。座椅的抗菌功能和“抗殺一體式健康生態(tài)座艙”，確保了車內(nèi)空氣的純凈與健康，讓全家人在長途旅行中也能“呼吸自由”，對鼻炎患者更是福音。

此外，航空級小桌板、MAGICHOOK掛鉤、擴(kuò)容式雙層后備箱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，不僅大幅提升了儲物便利度，同時兼顧了兒童娛樂和成年人休憩的矛盾需求，不得不說第五代瑞虎8已經(jīng)不再是一款單純簡單的代步工具，用第二居所來形容毫不為過。

與優(yōu)秀的“內(nèi)部精裝修”相得益彰的，第五代瑞虎8在整車智能化領(lǐng)域也是裝備周全，新車搭載了8155芯片與15.6英寸2.5K高清屏，配合AI語音大模型與四音區(qū)交互系統(tǒng)，不僅能夠全面覆蓋用戶最關(guān)切的L2級智能駕駛和全品類手機(jī)互聯(lián)需求，同時在人機(jī)智能交互層面表現(xiàn)出眾，是奇瑞品牌“油電平權(quán)”理念的完美印證。

動力方面，第五代瑞虎8搭載了著名的鯤鵬動力1.6T發(fā)動機(jī)，匹配久經(jīng)考驗(yàn)的7速DCT變速箱，最大馬力達(dá)到200Ps，峰值扭矩高達(dá)310N·m，與多款主流2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)相近，并且在2000轉(zhuǎn)即可抵達(dá)扭矩平臺，無論是中低速動力響應(yīng)還是高速動力儲備都令人滿意。

車身結(jié)構(gòu)層面，第五代瑞虎8幾乎是同級唯一采用8氣囊結(jié)構(gòu)的家用SUV，同時車身大量采用高強(qiáng)度鋼，與L2級駕駛輔助形成主/被動安全防護(hù)體系，最大限度保護(hù)了乘員的安全。同時，第五代瑞虎8采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在操控、舒適度和駕控安全等指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了良好平衡，配合奇瑞一貫令人滿意的機(jī)械調(diào)教水平，瑞虎8的整體駕駛體驗(yàn)在測試活動中得到了廣泛好評。

總體而言，第五代瑞虎8圍繞著家庭用車概念迭代煥新，并且在動力、安全和智能化領(lǐng)域表現(xiàn)出眾，與優(yōu)秀的空間舒適設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了性價比和科技感的雙贏。與此同時，第五代瑞虎8通過自身的優(yōu)良品質(zhì)，向市場證明了即便是在新能源浪潮來勢洶洶的當(dāng)下，只要用心做好產(chǎn)品，燃油車依然有著令人側(cè)目的強(qiáng)大競爭力。至于新車最終的銷量將會如何，在這里我只想說我相信奇瑞，且讓我們拭目以待。