自打騰勢（參數(shù)丨圖片）N8L出來后，不少準備買車的車主都躍躍欲試了，這款車的配置和用料都十分扎實，特別是車內(nèi)空間，畢竟是一輛大型SUV，還有這輛車的一些設(shè)計，也很符合很多車主的需求，要是作為一輛家庭用車，這輛車的適配性也很到位，可是，如果我說，你要是想買的話，我更推薦你買隔壁比亞迪的唐L，你對此會怎么想？

首先，就是性價比了，騰勢N8L現(xiàn)在只有兩個價位，分別是29.98萬和32.98萬，而唐L的售價在22.98萬到28.58萬，哪怕是頂配版本，人家的價格都要比騰勢N8L便宜，從性價比的角度來說，唐L的性價比要遠高于騰勢N8L，你可別小瞧這相差的幾萬塊錢成本，分攤到用車成本方面，那完全就是差了不止一兩千了。

最典型的，肯定是保險費，騰勢N8L的保險費，交強險1100元，三者險200萬是2133元，車損險4376元，駕乘險加起來是1770元，加起來，最起碼需要車主支付9379元的保險費，而反觀唐L，交強險也是1100元，可同等條件下，人家的商業(yè)險只要5979元，足足能夠讓車主省下幾千塊錢的用車成本，這個錢都夠車主加多少次油了？

再然后，是配置方面，雖然，很多人說騰勢N8L整體的車身比唐L，可大的也不過那么一丟丟而已，也影響不到什么？動力方面，好像也是騰勢N8L占據(jù)上風(fēng)，可是，大部分車主用車環(huán)境都是在城市道路上開，哪怕動力再好有什么用？跑高速時快一點，可平日里拖著三電機四驅(qū)帶來的能耗那可遠比前置動力和前置四驅(qū)要大很多的。

當(dāng)然，最值得一提的地方，還是唐L本身的底子了，要知道，騰勢N8L是基于比亞迪易三方開發(fā)而來的，而唐L是原來的唐DMI改良而來，看似都差不多，實際上，從產(chǎn)品的角度來講，往往唐L的底子會更加不錯，因為產(chǎn)品是成功技術(shù)衍生而來的，這一點，好處就是極大地方便車主本身的駕駛，從而降低車主的用車習(xí)慣。

還有就是產(chǎn)品比較穩(wěn)定，騰勢N8L，這款車有個巨大的缺點，就是他的產(chǎn)品穩(wěn)定性比較差，因為它是新車，各項技術(shù)還處于待考究狀態(tài)，而唐L已經(jīng)上市快小半年了，各方面都已經(jīng)穩(wěn)定下來了，也正?；氐杰壽E上了，這款車的問題和情況，大多數(shù)車主都是心里有數(shù)的，最起碼，網(wǎng)上也已經(jīng)有很多相關(guān)內(nèi)容可以看到了。

還有一點，是很多車主忽略掉的，那便是騰勢和王朝網(wǎng)的售后問題，雖然，他們都是比亞迪旗下的，但你不可否認的一件事情，就是王朝網(wǎng)的門店數(shù)量是要遠超騰勢，加起來才600家，而王朝網(wǎng)有1852家，騰勢大多數(shù)都分布在新一線和一些二三線城市，而王朝網(wǎng)的門店則覆蓋了全國絕大部分城市和下沉市場，尤其是他們兩個品牌之間是不怎么互通的。

那什么樣的人，我更推薦你買騰勢N8L呢？首先，你不在乎什么用車成本和價格，比較注定車內(nèi)空間感，那么，騰勢N8L在目前市面上同級的大型SUV里面還是很有對比性的，尤其是插混車市場里面，我?guī)缀蹙蜎]有找到什么特別強勢，能夠跟騰勢N8L相對抗的車型出現(xiàn)，而且有意思的是騰勢對比同行，反而又凸顯出了性價比。