特斯拉10000億美元薪酬案通過，馬斯克贏了，超過75%的股東支持，希望接下來的10年都能繼續(xù)跟著馬首富混。

果然真正的巨鱷都是悶不做聲的，盡管事前多家特斯拉股東表態(tài)反對(duì)馬首富，理由無外乎是獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)模太夸張，目標(biāo)太瘋狂，關(guān)鍵還是擔(dān)心到時(shí)自己股權(quán)被稀釋影響自身利益。

這一度給外界傳遞的消息是，馬斯克的萬億薪酬方案看起來阻力巨大。沒想到最終一投票才發(fā)現(xiàn)，完全是多余的擔(dān)心。
不得不說，馬斯克真的是敢想敢干的天才，他給特斯拉未來10年定的目標(biāo)是，特斯拉交付2000萬輛車、運(yùn)營(yíng)100萬輛無人駕駛出租車Robotaxi、賣出去100萬臺(tái)機(jī)器人，核心利潤(rùn)達(dá)到4000億美元。

這還沒完，特斯拉的市值從目前1.5萬億美元市值，先干到2萬億，這個(gè)達(dá)不到的話，馬首富承諾不拿一毛錢工資。

而且馬首富表示未來7年半里不會(huì)賣一股特斯拉，最終特斯拉10年后的市值要干到8.5萬億美元，否則他也拿不到這最高10000億美元的薪酬。

當(dāng)然，作為讓特斯拉狂飆到如今看起來天方夜譚成就的回報(bào)，馬斯克屆時(shí)不光要錢，還要拿回約13%的特斯拉股份，屆時(shí)持股比例升到25%，就再?zèng)]有人能對(duì)馬首富說三道四了。

其實(shí)在外界看來，反對(duì)馬首富也能說得過去。畢竟特斯拉早已停止了連續(xù)多年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年在歐洲還遭遇滑鐵盧，銷量近乎腰斬，而且還沒有止跌的跡象。

另一個(gè)更被倚重的中國(guó)市場(chǎng)，卻因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車企一個(gè)比一個(gè)能打，特斯拉原本的優(yōu)勢(shì)蕩然無存，除了降價(jià)外很難拿出能打動(dòng)消費(fèi)者的東西，國(guó)內(nèi)銷量和地位岌岌可危。
這也就是馬首富了，他的特斯拉、SpaceX、星鏈、腦機(jī)接口公司等等開創(chuàng)性的企業(yè)，都曾經(jīng)歷命懸一線，卻又奇跡般起死回生。

所以大多數(shù)股東更愿意把賭注押在他的身上，哪怕這個(gè)計(jì)劃聽起來根本不現(xiàn)實(shí)，也愿意賭一把。

因?yàn)槿f一贏了，不僅馬斯克成了前無古人第一人，他們也會(huì)跟著雞犬升天?？扇f一不同意，馬斯克就會(huì)退出特斯拉董事會(huì)不干了，那對(duì)特斯拉而言肯定是毀滅性的災(zāi)難，這個(gè)后果他們想都不敢想。

不過說實(shí)話，多數(shù)人應(yīng)該都愿意站在馬斯克這邊，就沖他已經(jīng)創(chuàng)造了這么多人類歷史，而且還有“火星移民計(jì)劃”等更多壯舉已在實(shí)施中。期待馬首富能接著天馬行空，帶飛特斯拉飛，帶飛全人類。