提起杭州，多數(shù)人會(huì)先想到西湖的斷橋殘雪、電商直播間的熱鬧；說(shuō)起寧波，海鮮的鮮甜、老外灘的歐陸建筑或許是第一印象。這兩座相距百余公里的東部城市，總被貼上 “詩(shī)意”“宜居” 的標(biāo)簽。

而跟隨著“青春大講堂”觀察團(tuán)的腳步，在杭州的數(shù)字文創(chuàng)車間、大運(yùn)河的千年漕運(yùn)遺跡里，在寧波的港口吊臂下、新材料實(shí)驗(yàn)室中，看到了它們作為開放前沿的另一副模樣 —— 以 “數(shù)字” 為筆、以 “港口” 為基，書寫著東部城市的全球協(xié)作故事。

杭州藝創(chuàng)小鎮(zhèn)：3000 家企業(yè)筑巢，讓 “中國(guó)動(dòng)畫” 走向全球銀幕

走進(jìn)杭州藝創(chuàng)小鎮(zhèn)，“藝術(shù)+” 的產(chǎn)業(yè)定位不是抽象的口號(hào) ——3000 余家文創(chuàng)企業(yè)在此聚集，2024年總營(yíng)收超百億，國(guó)家大學(xué)科技園、國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器等 10 余個(gè)省級(jí)以上基地落地，讓這里成為數(shù)字文創(chuàng)出海的 “策源地”。

而花果山文化傳媒、路行動(dòng)畫兩家企業(yè)的實(shí)踐，更是把 “杭州制作” 的標(biāo)簽貼在了全球熱門作品上。

在《哪吒2》當(dāng)中“天元鼎內(nèi)大戰(zhàn)” 的特效片段——這處讓觀眾驚嘆的視覺(jué)場(chǎng)景，從前期設(shè)計(jì)到后期渲染，全程由杭州團(tuán)隊(duì)完成。除了《哪吒2》，這家企業(yè)還參與了《流浪地球 2》《深?！贰栋咨?青蛇劫起》等影片的特效合成，技術(shù)輸出覆蓋國(guó)內(nèi)主流院線。

路行動(dòng)畫則在分鏡設(shè)計(jì)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，除了《哪吒 2》的分鏡工作，2020 年推出的國(guó)風(fēng)奇幻動(dòng)畫電影《妙先生》，不僅登陸全國(guó)院線，還同步開發(fā)同名漫畫連載，開啟 IP 全產(chǎn)業(yè)鏈布局。其原創(chuàng)作品《傘少女》《昨日青空》豆瓣評(píng)分均達(dá) 8.2+，以獨(dú)特的美學(xué)風(fēng)格收獲觀眾與行業(yè)雙重認(rèn)可。

更令人眼前一亮的是小鎮(zhèn)里的“黑神話：悟空”零售店（全球首店）：從線上游戲《黑神話：悟空》的角色手辦，到融入游戲場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)區(qū)，這里把數(shù)字 IP 轉(zhuǎn)化為線下實(shí)體消費(fèi)，吸引了無(wú)數(shù)玩家打卡，其中不乏來(lái)自東南亞、歐洲的游客 —— 這種 “數(shù)字 IP→實(shí)體消費(fèi)→全球引流” 的閉環(huán)，正是杭州文創(chuàng)開放的獨(dú)特路徑。

而藝創(chuàng)小鎮(zhèn)的文創(chuàng)生態(tài)與成都天府長(zhǎng)島形成了巧妙呼應(yīng)：成都的墨境天合、可可豆動(dòng)畫，杭州的花果山、路行動(dòng)畫，雖地處東西，但共同參與《哪吒 2》《流浪地球》等頭部項(xiàng)目，形成 “東西協(xié)作、共拓全球市場(chǎng)” 的文創(chuàng)出海格局。

京杭大運(yùn)河博物館：千年漕運(yùn)遺跡，見證絲路的 “古今傳承”

從數(shù)字世界走出，中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館里的一艘漕運(yùn)古船模型，把我們拉回了古代中國(guó)的圖景。

作為國(guó)內(nèi)首座以運(yùn)河文化為主題的專題博物館，這里藏著杭州乃至中國(guó)開放的 “歷史密碼”—— 大運(yùn)河南接錢塘江、北連淮河，自古就是連接陸上與海上絲綢之路的 “東方動(dòng)脈”，明清時(shí)期，南方的茶葉、布匹通就過(guò)京杭大運(yùn)河，再經(jīng)過(guò)重重轉(zhuǎn)運(yùn)，延伸至蒙古、俄羅斯等地。

更具深意的是，大運(yùn)河與成都的南方絲綢之路，在古代共同構(gòu)成了中國(guó)對(duì)外開放的 “雙樞紐”：一個(gè)連貫?zāi)媳?、通江達(dá)海，一個(gè)穿越蜀道、鏈接西域，兩者雖相隔千里，卻同樣見證著中國(guó)與世界的交流。

如今，大運(yùn)河的航運(yùn)功能雖已不再是主流，但它承載的開放精神仍在延續(xù)——博物館外的拱宸橋邊，貨運(yùn)碼頭已變身文旅休閑區(qū)，來(lái)自全球的游客在此打卡，運(yùn)河兩岸的文創(chuàng)園區(qū)里，年輕設(shè)計(jì)師正將運(yùn)河元素融入現(xiàn)代產(chǎn)品。這種 “古代通道與現(xiàn)代開放” 的呼應(yīng)，讓杭州的開放有了歷史的厚度。

寧波舟山港：全球超級(jí)大港，吞吐 “中國(guó)與世界的貿(mào)易”

當(dāng)我們站在寧波舟山港穿山港區(qū)的觀景平臺(tái)上，眼前的景象足以震撼人心：數(shù)十臺(tái)紅色橋吊有序運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載集裝箱的貨輪在泊位排隊(duì)，遠(yuǎn)處的海岸線延伸至天際。

寧波舟山港是全球唯一擁有雙 “千萬(wàn)箱級(jí)” 單體集裝箱碼頭的港口，也是世界首個(gè)年貨物吞吐量超 10 億噸的超級(jí)大港。

一組數(shù)據(jù)勾勒出這座港口的樞紐能級(jí)：目前寧波舟山港已開通航線 300 余條，連接全球 600 多個(gè)港口，2024 年全年貨物吞吐量達(dá) 13.77 億噸，連續(xù) 16 年位居全球第一；

其中，來(lái)自中西部省份的貨物占比超 30%，成都、重慶等地的汽車零部件、電子產(chǎn)品，通過(guò)鐵路運(yùn)至寧波，再裝船出口至歐洲、美洲，形成 “內(nèi)陸鐵路 + 沿海港口” 的現(xiàn)代陸海聯(lián)動(dòng)模式。

以前中西部企業(yè)出口，要自己聯(lián)系鐵路、港口、海運(yùn)，流程復(fù)雜且成本高?，F(xiàn)在有了‘海鐵聯(lián)運(yùn)一單制，企業(yè)在成都、重慶的工廠就能完成報(bào)關(guān)，貨物通過(guò)中歐班列（成渝）轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)，全程只需一張?zhí)釂?，物流成本降?15%，時(shí)間縮短 3 天。

成都的陸港鏈接歐洲、東盟，寧波的海港輻射全球，兩者互補(bǔ)，讓中國(guó)內(nèi)陸與沿海的開放形成閉環(huán)。

盧米藍(lán)：OLED 材料突破，讓 “中國(guó)技術(shù)” 走進(jìn)全球旗艦產(chǎn)品

如果說(shuō)港口是寧波開放的 “通道”，那么盧米藍(lán)新材料有限公司的實(shí)驗(yàn)室，則是寧波開放的 “技術(shù)引擎”。

這家 2017 年成立的企業(yè)，專注于 OLED 材料研發(fā)，其研發(fā)的新型紅光材料，在小米17旗艦手機(jī)上實(shí)現(xiàn)了 “峰值亮度 3500 尼特、功耗降低 5%、發(fā)光效率提高 11.4%” 的突破，雷軍在發(fā)布會(huì)上直言 “國(guó)產(chǎn)發(fā)光材料技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先”。

此次材料的成功，其意義遠(yuǎn)超單點(diǎn)技術(shù)的突破。它清晰地表明，國(guó)產(chǎn)OLED技術(shù)的進(jìn)步，絕非單一環(huán)節(jié)的孤軍奮戰(zhàn)，而是國(guó)內(nèi)材料廠商、面板制造企業(yè)及終端品牌之間建立的深度信任與緊密協(xié)作。從材料分子的設(shè)計(jì)，到面板器件的優(yōu)化，再到最終驅(qū)動(dòng)方案的調(diào)校，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的鼎力合作，形成了強(qiáng)大的創(chuàng)新合力。

作為國(guó)家級(jí) “專精特新” 小巨人企業(yè)，盧米藍(lán)的實(shí)踐代表了寧波開放的 “技術(shù)縱深”：不再是簡(jiǎn)單的 “貨物出口”，而是以高端材料研發(fā)為核心，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，從 “寧波制造” 向 “寧波創(chuàng)造” 升級(jí)。

太平鳥：從寧波品牌到全球時(shí)尚

走進(jìn)太平鳥的鳥巢時(shí)尚中心，總投資 16 億元、建筑面積 16 萬(wàn)平方米，內(nèi)部 360 度全開放式辦公空間里，500 多人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正為新品忙碌，每年近萬(wàn)款時(shí)尚產(chǎn)品從這里走向市場(chǎng)。

2024 年，太平鳥集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 513 億元，同比增長(zhǎng) 13.6%，線下門店近 4000 家，覆蓋全國(guó)的同時(shí)，還通過(guò)跨境電商進(jìn)入中東市場(chǎng)。其開放的底氣，來(lái)自 “數(shù)字化 + 設(shè)計(jì)創(chuàng)新” 的雙驅(qū)動(dòng)。

在數(shù)字化方面，與 IBM、SAP 合作打造千億級(jí)數(shù)字化底層支撐，與華為共建 IPD、ISC 集成戰(zhàn)略。在設(shè)計(jì)方面，與中國(guó)服裝協(xié)會(huì)共同建立的“中國(guó)當(dāng)代青年時(shí)尚研究中心”、與東華大學(xué)合作的“東華大學(xué)-太平鳥聯(lián)合創(chuàng)新中心”，不斷引入先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)，推動(dòng)品牌創(chuàng)新與升級(jí)。

從寧波啟航的初創(chuàng)企業(yè)，到瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)的時(shí)尚集團(tuán)，太平鳥的成長(zhǎng)，正是寧波開放 “從規(guī)模到價(jià)值” 躍升的縮影。

走完杭甬兩地，我們發(fā)現(xiàn)這兩座城市的開放從來(lái)不是 “各自為戰(zhàn)”：杭州以數(shù)字文創(chuàng)激活 “軟實(shí)力”，寧波用港口、新材料、時(shí)尚產(chǎn)業(yè)筑牢 “硬底盤”，二者一形成 “數(shù)字賦能實(shí)體、實(shí)體支撐數(shù)字” 的協(xié)同格局。