海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，由希臘航運(yùn)大亨Evangelos Marinakis執(zhí)掌的Capital Gas公司，正與法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）和法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源（TotalEnergies）共同組建液化天然氣加注船（LNGBV）合資企業(yè)，順應(yīng)該細(xì)分領(lǐng)域日益強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

船舶經(jīng)紀(jì)消息人士指出，這三家合作伙伴正計(jì)劃在中國(guó)訂造液化天然氣加注船，但具體船只數(shù)量及選定船廠(chǎng)等細(xì)節(jié)尚未明確。

Evangelos Marinakis。圖源：Marine Money

近月來(lái)，LNGBV市場(chǎng)成立合資企業(yè)已日益普遍，業(yè)內(nèi)主要航運(yùn)公司正通過(guò)合作聯(lián)盟支持市場(chǎng)擴(kuò)張。盡管關(guān)于未來(lái)替代燃料的爭(zhēng)論持續(xù)，液化天然氣（LNG）仍是能源轉(zhuǎn)型的核心選項(xiàng)。希臘相關(guān)利益方已敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步凸顯其戰(zhàn)略重要性。

三家公司均為液化天然氣市場(chǎng)的堅(jiān)定支持者。根據(jù)官網(wǎng)信息，Capital Gas作為船舶管理服務(wù)提供商，目前運(yùn)營(yíng)著18艘現(xiàn)代LNG運(yùn)輸船（含在建船舶）。

達(dá)飛輪船已多次訂購(gòu)LNG動(dòng)力船舶，近期更與道達(dá)爾能源成立對(duì)等合資企業(yè)，共同在鹿特丹港開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)LNG加注平臺(tái)。該合資項(xiàng)目計(jì)劃于2028年底前投運(yùn)一艘2萬(wàn)立方米LNGBV，為達(dá)飛輪船及區(qū)域內(nèi)其他航運(yùn)企業(yè)的船舶提供清潔燃料。

值得關(guān)注的是，道達(dá)爾能源還已鎖定租約，將運(yùn)營(yíng)西班牙船東Ibaizabal在中國(guó)滬東中華造船訂購(gòu)的兩艘1.86萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船。

過(guò)去數(shù)月間，LNGBV板塊的新造船投資熱度顯著攀升。

近期簽約項(xiàng)目中，中集太平洋海工成功斬獲最多6艘船舶訂單，其中4艘為GSX Energy建造，2艘為Purus建造；Celsius Tankers與拓維集團(tuán)（The Caravel Group）也成立合資公司，并在招商局工業(yè)集團(tuán)與招商重工（江蘇）有限公司下單訂造兩艘新船。

據(jù)悉，今年已訂造LNGBV的企業(yè)還包括西班牙船東Ibaizabal、韓國(guó)船東H-Line、希臘船東Evalend Shipping、比利時(shí)船東Somtrans、上港集團(tuán)及中國(guó)船燃。

分析師指出，此次訂船熱潮源于對(duì)LNG雙燃料船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)的預(yù)期。觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2028年預(yù)計(jì)將有超過(guò)1150艘LNG雙燃料船舶投入運(yùn)營(yíng)，至2045年LNG加注需求預(yù)計(jì)將突破每年5000萬(wàn)噸。這一趨勢(shì)凸顯了對(duì)現(xiàn)代化、合規(guī)化加注基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求。