當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨最好的發(fā)展時(shí)機(jī)，有關(guān)方面預(yù)測“十五五”期間將實(shí)現(xiàn)年銷4000萬輛總規(guī)模，同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)已處在從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”的深刻裂變中。面對中國市場日新月異的技術(shù)迭代和消費(fèi)需求，合資車企急需探索出一種根植中國的全新模式。

上汽大眾選擇了“油電同進(jìn)、油電同智”的差異化發(fā)展路徑并取得有效突破，一方面不斷精進(jìn)傳統(tǒng)燃油車的看家本領(lǐng)，通過智能化賦能提升產(chǎn)品競爭力，滿足燃油車用戶對智能化、個(gè)性化的需求，為用戶帶來更具價(jià)值的產(chǎn)品。另一方面，在穩(wěn)住燃油車基本盤的同時(shí)，積極推進(jìn)電動(dòng)化布局。從10月銷量來看，上汽大眾的前瞻戰(zhàn)略正穩(wěn)步推進(jìn)中。

在剛剛過去的10月份，上汽大眾實(shí)現(xiàn)終端銷量9.25萬輛，較上月上升1.3%。作為燃油車主力車型的朗逸家族、帕薩特家族、途觀家族在細(xì)分市場都名列前茅，顯示上汽大眾基本盤進(jìn)一步得到鞏固，整體處于蓄勢待發(fā)中。

多款新車集中發(fā)力，智能化油車勢能強(qiáng)勁

全新凌渡L吸引了眾多追求燃油個(gè)性化的用戶，上市兩個(gè)月來持續(xù)熱銷，帶動(dòng)凌渡家族10月實(shí)現(xiàn)銷售5000+輛，較去年同期增長18.3%。

Pro家族2026款憑借智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)構(gòu)成的燃油車“黃金價(jià)值三角”，獲得市場高度認(rèn)可。帕薩特家族、途觀家族10月終端銷量雙雙超過1.9萬輛。1-10月，帕薩特、途觀、途昂的Pro車型銷量占比近1/4，其中途昂Pro占比更是超1/3，Pro家族各車系覆蓋持續(xù)擴(kuò)大。

朗逸家族作為“明星產(chǎn)品”，10月終端銷量超2.2萬輛，在A級燃油轎車中地位舉足輕重，為10月銷量提升提供了有力支撐。

此外，在豪華車方面，今年8月初上市的全新上汽奧迪A5L Sportback，憑借“豪華智慧性能轎車”卓越的產(chǎn)品實(shí)力，迅速點(diǎn)燃市場熱情，截至10月底，全新上汽奧迪A5L Sportback累計(jì)銷售超1.1萬輛。

智能燃油車的熱銷，體現(xiàn)了上汽大眾對消費(fèi)新需求的深刻洞悉與精準(zhǔn)回應(yīng)，從10月份的市場表現(xiàn)看，領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，上汽大眾智能燃油車的核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

“油車智能化”再添力作，朗逸 Pro蓄勢待發(fā)

今年11月3日，上汽大眾朗逸家族第650萬輛正式下線，成為中國乘用車市場累計(jì)銷量第一的車型。令人矚目的是，朗逸 Pro在儀式上首次亮相，為日益龐大的Pro家族再添一員。

朗逸車型自2008年上市以來，已歷經(jīng)17年迭代、5代車型進(jìn)化，始終憑借德系精工品質(zhì)、持續(xù)升級的產(chǎn)品力和超高保值率，始終作為“國民家轎”的代表而經(jīng)久不衰。

按照上汽大眾的說法，朗逸 Pro將在設(shè)計(jì)、獨(dú)立懸架、智能座艙等方面實(shí)現(xiàn)升級。

朗逸 Pro在外觀設(shè)計(jì)上，采用最新的家族設(shè)計(jì)語言，延續(xù)備受好評的雙前臉設(shè)計(jì)，以黃金比例打造流暢車身，整車長度大幅升級，達(dá)到A+級家轎的尺寸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，注重營造北歐家居風(fēng)舒適座艙，配備皮質(zhì)雙拼折面儀表臺、一體化空調(diào)出風(fēng)口及懷擋設(shè)計(jì)，帶來媲美B級車的開闊感。

在“省油好開”的基礎(chǔ)上，朗逸 Pro帶來“更穩(wěn)更舒適”的體驗(yàn)。采用經(jīng)過近百種方案調(diào)校的中國好底盤，更首次搭載后輪獨(dú)懸，配備前麥弗遜后四連桿式獨(dú)立懸架，兼顧“家用舒適性”與“駕駛操控感”，為用戶帶來更優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

在智能化方面，朗逸Pro的智能表現(xiàn)令人期待?；贛QB-EVO智能架構(gòu)打造，搭載高通8155芯片，配備10.25吋全液晶儀表和12.9吋超大中控屏幕，交互體驗(yàn)更順暢。輔助駕駛層面，新車搭載15個(gè)雷達(dá)與5個(gè)攝像頭，為駕駛輔助系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的感知能力。

作為“油車智能化”的又一力作，朗逸 Pro從內(nèi)外設(shè)計(jì)、舒適體驗(yàn)、智能座艙等全面精準(zhǔn)回應(yīng)用戶的需求，也令智能燃油車陣容進(jìn)一步擴(kuò)大，無疑將鞏固上汽大眾智能化燃油車標(biāo)桿地位。

據(jù)悉，朗逸 Pro將于11月17日上市。在今年廣州車展上，上汽大眾還將帶來多款新產(chǎn)品。

從“油車智能化”到油電混全面發(fā)展

在穩(wěn)固燃油車基本盤的同時(shí)，上汽大眾的新能源版圖也按計(jì)劃不斷擴(kuò)張。

“‘油電同智’戰(zhàn)略指引下的產(chǎn)品，我們?nèi)ツ暌崖氏韧瞥觯⑵渥鳛樯掀蟊姷漠a(chǎn)品和技術(shù)戰(zhàn)略。但凡涉及到整個(gè)汽車市場用戶所需要的先進(jìn)技術(shù)，上汽大眾及大眾汽車近年來始終聚焦前沿領(lǐng)域，提前布局?！鄙掀蟊娍偨?jīng)理陶海龍表示。

在未來的布局中，2026年上汽大眾大眾品牌將上市6款全新新能源車型，包括3款插電混動(dòng)、2款增程、1款純電。到2030年，將推出超20余款全新車型。到2028 年，上汽大眾將完成整個(gè)產(chǎn)品型譜的全面煥新，包括傳統(tǒng)油車的全面煥新，形成覆蓋燃油、純電、混動(dòng)的全勢能產(chǎn)品布局。

結(jié)語：在中國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻裂變中，上汽大眾堅(jiān)持“油電同進(jìn)、油電同智”的現(xiàn)實(shí)主義發(fā)展路徑并取得有效突破，體現(xiàn)了高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略定力，從燃油車智能化破局，積極布局新能源發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全勢能產(chǎn)品布局，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級向“深水區(qū)”發(fā)展，無疑將給企業(yè)帶來更大的發(fā)展動(dòng)力。文/張鳳宇