4月7日，上汽通用五菱與華為深度戰(zhàn)略合作的首款車(chē)型——華境S正式亮相并開(kāi)啟預(yù)訂。新車(chē)預(yù)計(jì)今年上半年上市，全系標(biāo)配華為乾崑智能解決方案，上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助。

華境S首批搭載華為乾崑首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺(jué)Limera，可提升小目標(biāo)障礙物檢出能力。實(shí)測(cè)中，高速130km/h應(yīng)對(duì)“突然消失的前車(chē)”成功剎停；夜間70km/h應(yīng)對(duì)“兒童鬼探頭”成功避險(xiǎn)；夜間110km/h連續(xù)避讓掉落障礙物。全系標(biāo)配華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。

智能化方面，搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車(chē)云HUAWEI iVCS及最新一代中央集成式電子電氣架構(gòu)EEA4.0，支持多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)、多音區(qū)語(yǔ)音、無(wú)感OTA升級(jí)等。

安全層面，華境S參考最新C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。車(chē)身采用寶鋼2000MPa核潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼，全球首發(fā)一體式熱成形前地板骨架和雙門(mén)環(huán)，配備9氣囊14腔體（含雙腔體遠(yuǎn)端氣囊）。新車(chē)通過(guò)行業(yè)首次“80km/h側(cè)碰后15m高坡墜落翻滾”極限挑戰(zhàn)，獲中汽品科TOP Safety證書(shū)。

三電方面，搭載神煉電池3.0，采用寧德時(shí)代超級(jí)增·混電芯，實(shí)現(xiàn)766億公里零自燃記錄。電池通過(guò)1500J（10倍新國(guó)標(biāo)）底部撞擊測(cè)試，獲中汽新能源001號(hào)高品質(zhì)電池驗(yàn)證證書(shū)。

空間上，華境S為2+2+2六座布局，六人滿(mǎn)座狀態(tài)下后備廂可帶七箱行李。動(dòng)力搭載靈犀動(dòng)力3.0，綜合功率386kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒級(jí)。四驅(qū)版饋電油耗6.98L/100km，兩驅(qū)版5.98L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航超1100km。

作為上汽通用五菱與華為深度戰(zhàn)略合作的首款車(chē)型，華為從研發(fā)端就參與產(chǎn)品定義，和五菱聯(lián)合優(yōu)化了近100個(gè)用車(chē)場(chǎng)景。Limera、鴻蒙座艙、全維防撞、車(chē)云系統(tǒng)，華為的數(shù)字底座與五菱的工藝積累深度融合到了智能制造和質(zhì)量檢測(cè)的全流程。

而華境S的制造底座，是五菱投資百億打造的智能島式工廠。通過(guò)工藝解耦和產(chǎn)線重構(gòu)，把剛性串聯(lián)改成了柔性島式生產(chǎn)。AI應(yīng)用場(chǎng)景超過(guò)75%，制造效率提升30%，設(shè)備綜合利用率98.82%，裝配精度達(dá)到0.1毫米級(jí)，零錯(cuò)裝率，全流程可追溯。

上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成曾在直播中表示：“我們內(nèi)部不定義什么是高端。”但“人民需要的東西"和過(guò)去不一樣了。華境S要回應(yīng)的需求是：全家出行、六個(gè)人、長(zhǎng)途不累、還要足夠智能。