鑒于新能源汽車在新車市場(chǎng)的銷量占比已經(jīng)超過了5成多，對(duì)于一眾傳統(tǒng)汽車廠商而言，死守著燃油車已經(jīng)沒有太多的意義，主動(dòng)求變?nèi)肀履茉匆呀?jīng)成為了當(dāng)下的趨勢(shì)。

在合資品牌中，大眾、豐田算是轉(zhuǎn)型較早的車企，不過要說決心最大的車企，那么在我看來非日產(chǎn)莫屬，除了推出有日產(chǎn)N7之外，即將上市的新款天籟也用上了鴻蒙座艙，此外，就在11月13日，日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款插混轎車日產(chǎn)N6也將正式開啟預(yù)售。由此一來，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了燃油、純電、插混車型的全方位布局，那么，今兒個(gè)咱們就來說說看，這臺(tái)日產(chǎn)N6是什么來頭，該車最終的市場(chǎng)定位又是怎樣呢？

外觀方面，日產(chǎn)N6幾乎是復(fù)刻了日產(chǎn)N7的極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分采用了星環(huán)式貫穿燈組，與之匹配的是兩側(cè)“7”字形的大燈，在車頭的下方，新車還設(shè)計(jì)了貫穿式梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部有著橫狀飾條點(diǎn)綴，整體營造出時(shí)尚的風(fēng)格。

車身側(cè)面配備了隱藏式門把手和凌厲的腰線，看起來簡(jiǎn)潔利落。尾部貫穿式燈組與車頭起到前后呼應(yīng)，燈組中央還設(shè)計(jì)了可發(fā)光“NISSAN”英文LOGO，在后備廂的外沿還有著微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，一系列元素組合在一起，除了可以增加車輛的辨識(shí)度外，也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。

內(nèi)飾方面，參考現(xiàn)款日產(chǎn)N7，日產(chǎn)N6大概率會(huì)繼續(xù)使用極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，全尺寸液晶儀表以及懸浮式中控屏也將不會(huì)缺席，除了有全黑色內(nèi)飾外，新車還將提供黑/米雙拼配色以供消費(fèi)者選擇。

車身尺寸方面，日產(chǎn)N6的定位是一臺(tái)中級(jí)轎車，它有著4831*1885*1491mm的車身尺寸，軸距為2815mm。作為對(duì)比，日產(chǎn)軒逸的車長是4652mm，軸距2712mm，日產(chǎn)天籟的尺寸則是4906mm，軸距為2825mm，可以看得出，日產(chǎn)N6的尺寸介于軒逸和天籟之間，其軸距僅比天籟短了10mm，不過，鑒于新車采用了新能源架構(gòu)打造，這意味著它將有些可以比肩天籟的后排乘坐空間。

再來看動(dòng)力，日產(chǎn)N6搭載了一套由代號(hào)為NR15的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW，起虧電油耗為4.32L/100km，所搭載的磷酸鐵鋰電池品牌來自于瑞浦蘭鈞，其容量為21.1kWh，可實(shí)現(xiàn)150km的CLTC純電續(xù)航里程（預(yù)估）。

總的來講，作為一臺(tái)全新車型，日產(chǎn)N6延續(xù)了日產(chǎn)N7討喜的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)新車在尺寸以及純電續(xù)航里程方面均不輸同級(jí)別的國產(chǎn)插混車型，不過，在沒有了品牌加持的情況下，決定日產(chǎn)N6能否熱銷的關(guān)鍵因素還得是最終的定價(jià)。

橫向來看，上市后的日產(chǎn)N6，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定為比亞迪秦L DM-i以及吉利銀河A7，前者的起售價(jià)格為9.68萬元，而吉利銀河A7 150km純電續(xù)航版本的售價(jià)則是11.18萬元（限時(shí)售價(jià)10.38萬元），兩臺(tái)車?yán)卫蔚陌芽刂?0萬級(jí)插混轎車的定價(jià)權(quán)。因此，作為挑戰(zhàn)者的日產(chǎn)N6定價(jià)只能低不能高，在我看來，9.99萬起就挺好，你覺得呢？