2025年11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉辦鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式推出品牌首款搭載該技術(shù)的車型——小鵬X9超級(jí)增程版。新車定位中大型7座MPV，共推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為35萬(wàn)元與37萬(wàn)元，并計(jì)劃于本月內(nèi)完成上市交付。作為小鵬進(jìn)軍增程賽道的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，X9超級(jí)增程版以"1602公里綜合續(xù)航 452公里純電續(xù)航"的核心優(yōu)勢(shì)，重新定義新能源MPV的出行體驗(yàn)邊界。

限時(shí)預(yù)售權(quán)益：多重優(yōu)惠降低購(gòu)車門檻

為回饋消費(fèi)者支持，小鵬汽車推出多重限時(shí)預(yù)售權(quán)益，權(quán)益有效期自2025年11月6日起至新車上市日止。具體權(quán)益包括：

· 意向金權(quán)益：支付99元意向金可抵扣5000元購(gòu)車款，相當(dāng)于直接減免4901元購(gòu)車成本；

· 配置升級(jí)權(quán)益：限時(shí)0元享價(jià)值8000元的20英寸星耀懸浮輪轂與價(jià)值12000元的座艙升級(jí)套裝（含高級(jí)音響系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)等）；

· 老車主專屬權(quán)益：2024款及2025款小鵬X9首任車主置換新車，可享受10000元置換補(bǔ)貼。

作為參考，目前在售的小鵬X9純電版官方指導(dǎo)價(jià)為35.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元，此次增程版以35萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車門檻。

星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言：科技感與實(shí)用性兼?zhèn)?/strong>

外觀設(shè)計(jì)上，小鵬X9超級(jí)增程版延續(xù)家族式星艦設(shè)計(jì)2.0語(yǔ)言，整體造型簡(jiǎn)潔前衛(wèi)。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵搭配分體式LED大燈組，日間行車燈呈貫穿式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整車的視覺(jué)寬度。車身側(cè)面采用溜背式造型，配合隱藏式車門把手與20英寸星耀懸浮輪轂（限時(shí)0元升級(jí)），風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd，處于同級(jí)別MPV領(lǐng)先水平。

內(nèi)飾部分采用"星艦寰宇智艙"設(shè)計(jì)理念，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表以及后排娛樂(lè)屏組成的三聯(lián)屏系統(tǒng)，搭載小鵬最新的XOS 4.0智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、多屏聯(lián)動(dòng)等功能。座椅布局方面，新車采用5門7座設(shè)計(jì)，第二排配備航空級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，第三排空間表現(xiàn)同樣出色，腿部空間達(dá)980mm，滿足家庭用戶的多場(chǎng)景出行需求。

鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)：五大痛點(diǎn)一站式解決

發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車重點(diǎn)解讀了全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級(jí)增程。該技術(shù)通過(guò)核心三電系統(tǒng)的全面升級(jí)，針對(duì)性解決傳統(tǒng)增程車型面臨的純電續(xù)航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動(dòng)力弱、增程噪音大五大痛點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載1.5T高效增程器，最大功率達(dá)110kW，熱效率突破45%；配合800V高壓平臺(tái)與63.3度大容量電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下452公里的純電續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)已超過(guò)市面上多數(shù)純電MPV的續(xù)航表現(xiàn)。在增程模式下，得益于60L大容量油箱，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1602公里，徹底告別長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

充電效率同樣表現(xiàn)亮眼，小鵬X9超級(jí)增程版支持5C超快充技術(shù)，充電10分鐘可補(bǔ)充200公里純電續(xù)航，配合小鵬超充網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能便捷性媲美純電車型。值得注意的是，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)布局（Ultra版專屬），零百加速時(shí)間進(jìn)入7秒級(jí)，即使在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力輸出依然保持線性平順，解決了傳統(tǒng)增程車虧電動(dòng)力衰減的問(wèn)題。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：重塑中高端MPV市場(chǎng)規(guī)則

近年來(lái)，中高端新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、

相較于騰勢(shì)D9 DM-i（純電續(xù)航190公里，綜合續(xù)航1040公里），小鵬X9超級(jí)增程版在續(xù)航能力上具有顯著優(yōu)勢(shì)；而對(duì)比傳祺E8（預(yù)售價(jià)20萬(wàn)級(jí)），則在智能配置與動(dòng)力性能上更勝一籌。業(yè)內(nèi)人士分析，小鵬X9超級(jí)增程版的推出，不僅豐富了品牌產(chǎn)品線，更將推動(dòng)新能源MPV市場(chǎng)向"長(zhǎng)續(xù)航、高智能"的方向發(fā)展。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，小鵬X9增程版將會(huì)搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到2250TOPS，其中兩顆用于賦能輔助駕駛VLA大模型，另外一顆用于賦能智能座艙VLM大模型，其實(shí)際表現(xiàn)值得期待。新車采用了前后一體化壓鑄工藝，最高強(qiáng)度的鋼板達(dá)到2000Mpa，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到46000N·m/deg，高強(qiáng)度籠型車身配合9安全氣囊設(shè)計(jì)，為整車安全性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全文總結(jié)

小鵬X9超級(jí)增程版的正式預(yù)售，標(biāo)志著小鵬汽車正式進(jìn)軍增程賽道，為消費(fèi)者提供了兼顧純電體驗(yàn)與長(zhǎng)途出行需求的新選擇。新車以鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)1602公里綜合續(xù)航與452公里純電續(xù)航的雙重突破，配合800V高壓快充與智能座艙、智能駕駛等配置，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。35-37萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)位，疊加豐富的限時(shí)預(yù)售權(quán)益，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力。

對(duì)于追求高品質(zhì)家庭出行的用戶而言，小鵬X9超級(jí)增程版既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了新能源汽車的平順駕乘與智能體驗(yàn)，有望成為中高端新能源MPV市場(chǎng)的"破局者"。隨著本月上市交付的臨近，這款重磅車型的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。