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JC君和你一起聊摩托

在2025米蘭國際摩托車展（EICMA）上，奔達(dá)BENDA的展臺(tái)人氣高漲，奔達(dá)攜12款摩托車與7款全地形車亮相，超過一半產(chǎn)品都是首次在國際舞臺(tái)上亮相，這應(yīng)該是奔達(dá)在全球頂級(jí)摩托車展會(huì)上的最強(qiáng)亮相陣容，也從側(cè)面展現(xiàn)了奔達(dá)布局歐洲、拓展全球影響力的堅(jiān)定決心。

本屆BENDA在米蘭展的傳播主題為“Expedition Unbound”，可以理解為奔達(dá)持續(xù)探索、突破邊界、不斷創(chuàng)新的決心和策略，側(cè)面能看出奔達(dá)現(xiàn)在的心氣確實(shí)已經(jīng)不一樣了。

三款車型首次公開亮相，這三款車型應(yīng)該說能直接體現(xiàn)奔達(dá)在設(shè)計(jì)、性能、騎行體驗(yàn)上的理念和創(chuàng)新。

Dark Flag 黑旗950——BENDA首款公升級(jí)排量V4巡航車，也是中國首款自主設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造的V4引擎公升巡航車型。最大馬力達(dá)108.8匹，峰值扭矩85牛米，作為一臺(tái)巡航車零百加速做到了3.8秒，這個(gè)動(dòng)力水平毫無疑問成為奔達(dá)目前最強(qiáng)勁的量產(chǎn)動(dòng)力平臺(tái)，直接體現(xiàn)出工程技術(shù)與制造工藝上的成熟實(shí)力。

全新Rock 灰石707，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為691.6ccV型雙缸，輸出73.4匹馬力與68牛米扭矩，并引入兩項(xiàng)前端科技配置：雙腔電子空氣氣囊懸掛系統(tǒng)和電子離合BEC MK-II。這些技術(shù)的加入，使Rock 707在巡航車領(lǐng)域樹立了全新的科技標(biāo)桿。

而Rock 灰石250CVT則致力于為通勤車主與新手車主帶來更輕松的騎行體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量249cc，匹配CVT自動(dòng)擋變速箱，可輸出25.8匹馬力，并標(biāo)配ABS與TCS系統(tǒng)，不到兩萬的售價(jià)就能帶來順滑、安全且保留操控樂趣的250cc巡航車。

混動(dòng)概念車P51，奔達(dá)發(fā)布的劃時(shí)代的產(chǎn)品，搭載250cc水平對置雙缸引擎與電機(jī)組成的P1+P3混合動(dòng)力系統(tǒng)——這一架構(gòu)常見于汽車領(lǐng)域，被引入摩托車設(shè)計(jì)。Tips：類似豐田混動(dòng)車，不需要插電

該系統(tǒng)可輸出綜合馬力62匹與100牛米扭矩，車重僅178公斤，0–100 km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，要知道這只是一臺(tái)250cc級(jí)別的巡航車。

自動(dòng)擋系統(tǒng)與航空靈感造型相結(jié)合，P51完美貼合奔達(dá)“以智能動(dòng)力重塑性能邊界”的設(shè)計(jì)理念。這款車的意義不止是技術(shù)創(chuàng)新，對奔達(dá)本身而言這臺(tái)車是“重新定義兩輪動(dòng)力未來”愿景的第一槍。

全地形車多功能車，奔達(dá)推出了全新雪地動(dòng)力平臺(tái)——Atlas1000。該車型延續(xù)了Redstone與Supernovae系列的設(shè)計(jì)語言與工程基因，將奔達(dá)的性能優(yōu)勢延伸至全新地形領(lǐng)域。

同時(shí)，奔達(dá)Supernovae1000將于2026年正式面向全球量產(chǎn)，進(jìn)一步鞏固其在高性能全地形車市場的份額和地位。

從黑旗950和灰石707，到P51混動(dòng)概念車與Atlas 1000，每一款車型都展示著奔達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)引領(lǐng)與多領(lǐng)域布局上的持續(xù)投入。

在本屆的米蘭車展，我們可以看到更加成熟和國際化的奔達(dá)，作為一個(gè)迅速崛起的中國摩托車品牌，有能力也有實(shí)力參與到國際摩托車的市場中來，奔達(dá)在歐洲和全球的影響力正在快速提升，期待未來奔達(dá)有更好的產(chǎn)品帶給大家。