神舟二十號(hào)推遲返回的消息已經(jīng)傳出來有些時(shí)間了。人們一直揪著的心就沒放下來過。 畢竟一直沒有神舟二十號(hào)順利返航的消息傳來，所以人們的心就一直放平不下來。

原定在11月5日返回地球的神舟二十號(hào)航天員陳東、陳中瑞、王杰，因?yàn)轱w船疑似被太空微小碎片撞擊，不得不暫留空間站等待進(jìn)一步評(píng)估。這些太空微小碎片，究竟是哪里來的？咱們就真拿它沒辦法嗎？

其實(shí)，咱們備案很多。只是當(dāng)前需要航天專家利用掌握到的情況，進(jìn)行緊急分析。圈叔這里只說后續(xù)的三種可能的結(jié)果：

如果飛船經(jīng)過檢測后，核實(shí)狀態(tài)可以返航，那么三名航天員連同4鼠乘組，就能按照原計(jì)劃回家。

如果飛船的狀態(tài)已經(jīng)不能保障神舟二十號(hào)飛船安全返回，那就讓問題飛船自主返回地球，同時(shí)神舟二十號(hào)飛船乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回地面。

萬一情況再復(fù)雜一些，那也沒問題，神舟二十二號(hào)船艦組合體已經(jīng)在地面隨時(shí)待發(fā)，完全可以保障航天員乘組的萬物一失。

講到這里你是不是可以松一口氣了？沒錯(cuò)！航天員的安全始終是第一位的，這些周密預(yù)案正是中國航天的底氣！

再來說兇手，就是太空碎片?？臻g站受太空碎片威脅其實(shí)也不是這一年半載的事情了。神舟

其實(shí)，太空碎片早已不是新鮮事。我國空間站的太陽翼就曾被撞擊過，航天員還多次出艙修復(fù)并加裝防護(hù)裝置。國際空間站更是傷痕累累，飛船、機(jī)械臂、艙體上都留下過碎片的痕跡。這根本不是某個(gè)國家單獨(dú)面對(duì)的問題，而是全人類探索太空必須解決的“后遺癥”。

綜合各方面消息，我國從神舟二十一號(hào)乘組指令長張陸的上一段在軌飛行時(shí)期，也就是神舟十五號(hào)乘組時(shí)期，就專門通過出艙活動(dòng)，檢查過空間站的太陽翼情況。經(jīng)過他們的出艙檢查，確認(rèn)太陽翼不止一次受到了太空微小碎片的撞擊。只不過當(dāng)時(shí)的撞擊并不影響功能，也就是說在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。這也是官方明確提及的中國空間站太陽翼遭受太空碎片撞擊的乘組。

從此之后，神舟十六號(hào)乘組開始，每次太空行走期間，都少不了的一項(xiàng)任務(wù)就是為中國空間站升級(jí)防護(hù)。

但要論這項(xiàng)加防工作的起始，圈叔認(rèn)為恐怕起源于神舟十三號(hào)乘組期間。翟志剛、王亞平、葉光富組成的神舟十三號(hào)乘組，當(dāng)時(shí)執(zhí)行了空間站階段的首次艙外活動(dòng)，其中一項(xiàng)重要任務(wù)就是為機(jī)械臂安裝懸掛裝置，并抬升空間站艙外的全景相機(jī)，這可以被視為對(duì)外部設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和防護(hù)的早期實(shí)踐。

隨后，陳冬、劉洋、蔡旭哲組成的神舟十四號(hào)乘組在出艙任務(wù)中，首次為“問天”實(shí)驗(yàn)艙安裝了防護(hù)裝置，這標(biāo)志著針對(duì)性的艙外碎片防護(hù)加固作業(yè)正式展開。

此后的神舟十五號(hào)和神舟十六號(hào)等乘組，均繼續(xù)執(zhí)行了為空間站加裝防護(hù)裝置的出艙任務(wù)，形成了常態(tài)化、持續(xù)化的防護(hù)升級(jí)流程。

這些碎片到底有多可怕？

根據(jù)歐空局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年，地球軌道上能追蹤到的直徑10厘米以上的太空碎片超過4.4萬個(gè)，1厘米以上、足以威脅航天器的碎片更是超過100萬個(gè)！

如此數(shù)量的太空碎片，以接近每秒7.9秒的速度飛行，這個(gè)速度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于子彈的速度。根據(jù)計(jì)算，1塊1厘米的太空碎片，完全是可以擊碎一顆衛(wèi)星的。而毫米級(jí)別的微小碎片的影響，雖然不至于摧毀航天器，但劃傷舷窗、損壞太陽翼，影響供電和觀測功能是完全有可能的。

面對(duì)如此龐大的“碎片軍團(tuán)”，難道只能坐以待斃？

當(dāng)然不是！早就想了不少辦法，比如用飛網(wǎng)捕捉碎片再讓它墜入大氣層燒毀，或者用高能激光照射使其氣化。

只不過，這些技術(shù)多數(shù)還停留在試驗(yàn)，甚至PPT階段，而且面對(duì)數(shù)以百萬計(jì)的碎片，不論是飛網(wǎng)，還是激光照射，都似乎有點(diǎn)開炮打蚊子的意思。

更讓人頭疼的是，太空碎片數(shù)量還在以幾何倍數(shù)在增加。增加的太空碎片，包含了退役衛(wèi)星、火箭殘骸、甚至還有航天員遺落的工具，一邊是防不勝防的舊垃圾，一邊是還在持續(xù)制造的新太空垃圾。

早就有專家警告，當(dāng)碎片密度達(dá)到一定的臨界值，某一次撞擊，就有可能引發(fā)“碎片云”，屆時(shí)人類可能徹底被“鎖”在地球，再也無法進(jìn)入太空。

雖然這次，神舟二十號(hào)的返航，受到太空碎片的撞擊影響而推遲，但不可否認(rèn)的是，我國空間站已經(jīng)配備了世界先進(jìn)的預(yù)警系統(tǒng)，能提前發(fā)現(xiàn)大塊碎片，必要時(shí)通過變軌規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

只是現(xiàn)在不能主動(dòng)做什么，只能依賴被動(dòng)防護(hù)。這就是為啥我們常聽到宇航員出艙“加防”的原因。加防，防的就是微小碎片。雖然被動(dòng)，但卻務(wù)實(shí)。

至于徹底解決碎片問題？或許要等到大規(guī)模清理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，更要靠各國達(dá)成共識(shí)，不再隨意制造“太空垃圾”——畢竟，這片星辰大海屬于全人類，保護(hù)它需要你我共同發(fā)力。