再過兩天，就是老范15周年忌日了。
心里沉甸甸的，有種說不出的憂傷！
看到老李寫老范挑辣椒給他的文章，
勾起我的回憶，也寫了篇文章——
讀者留言建議，多寫寫老范的故事吧，我們喜歡看。
好，那就說說32年前，老范派我到大連“抓雞〞的故事吧。

1993年初，報社收到大連記者站信息，

說是大連挺有名的國有企業(yè)大連機床廠，

最近出了件大事情！

三總師——總經(jīng)濟師、總設計師、總會計師，

突然不辭而別！

還拉走了一幫人，投靠到當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，

也辦起了一家機床廠，

同老東家公然唱起對臺戲來了！

大連“三師出走”，如一石激水，激起陣陣漣漪！

中央駐大連媒體，紛紛撰寫內(nèi)參，反映此事。

記者站長李天斌發(fā)來信息問，

我們經(jīng)濟日報，到底如何動作？

老范接到信息，立即把我叫到辦公室說，

國樞，大連這件事情，我看非同尋常！

事關如何看待市場競爭，如何正確對待國有企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，

你立即趕往大連！有什么情況，該如何報道，及時向我匯報。

我說好的老范，這就訂票，馬上出發(fā)！

第二天，坐在飛往大連的飛機上，

我將記者傳來的信息，反復琢磨

國有企業(yè)大連機床廠，三師出走？

投靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，辦起了小機床廠?

今年不正好是雞年嗎?

大連兩機，雞年相斗?

大連小機斗大機！

這個題目，在腦子里突然一閃，

我興奮得差點從座位上站起來！

好呀，就以“大連小機斗大機”為總綱，

將整個事件串起來，

不就可以搞一組挺有特色的報道了嗎?

到了大連，立即向老范匯報。

老范說，你這點子很好，就搞小機斗大機，

不要只寫一篇，搞成一組報道，形成系列，

弄好了一定會成為一組非常有特色的報道！

同記者站李天斌一商量，他也非常興奮，

這一回咱們抓了條大活魚，也風光風光！

此后， 我和天斌又是查資料，又是搞采訪，

會見大機小機若干有關人士，

采訪大連市企業(yè)界廠長職工，

召開有關部門和學者座談會。

五天以后，返京飛機上，前四篇稿子，已然成型。

回京未久，經(jīng)濟日報隆重推出《大連“小機”斗“大機”》系列報道，

全在一版頭條和顯著位置：

“小機”斗“大機”

“大機”廠長有話說

“小機”廠長如是說

廠長職工說兩機

大連民眾說兩機

編輯部里說兩機

一篇一篇，連續(xù)報道，首尾相連，形成聲勢。

這組報道，成了經(jīng)濟日報頗具影響力的佳作。

若干年后，我到大連，一些同行仍然聊起此事，

令我這個報道參與者，感覺到一點小小的自豪！

“小機”斗“大機”

本報記者　李天斌　詹國樞

編者按：從今天開始，本報推出關于大連機床廠“三師出走”引發(fā)一場風波的系列報道。這場風波在大連引起了比較強烈的反響，在全國也有一定普遍性。讀者看了有什么想法，歡迎投書本報。今天刊出的是第一篇。

雞年大連出新聞，“小機”咄咄斗“大機”。

“小機”者，成立剛兩月、人數(shù)不滿百的村辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)——大連渤海機床廠也。

“大機”者，成立50余年、職工6000多人的大型國有企業(yè)——大連機床廠也。

市場競爭，企業(yè)較勁，本不足為奇。奇就奇在“小機”廠從廠長、副廠長、總工程師、技術部主任、生產(chǎn)部主任到幾十名技術骨干，全都來自“大機”。

用“大機”廠長周魁的話說：“簡直是用刀子一塊一塊從我們身上挖走的！”

事情，還得從去年秋說起。

1992年9月，大連機床廠總經(jīng)濟師李福喜、總設計師李毅、總會計師助理張黎三人同時出走，到甘井子區(qū)紅旗鎮(zhèn)一家村辦企業(yè)“落戶”，創(chuàng)辦大連機電設備制造銷售公司，并籌建渤海機床廠。

“三師”都是機床廠高層管理干部。李福喜來廠已30余年，當過組長、科長、經(jīng)營部主任，長期從事組合機床設計、研究和經(jīng)營主管工作；總設計師李毅，原任廠總工程師，是組合機床設計、研究方面公認的專家；張黎原任廠財務處副處長，調(diào)整班子后，升任總會計師助理。

“三師”出走，全廠波動！工廠設計部門、經(jīng)營部門以及裝配車間的近50名骨干，也相繼投奔而去。短短兩個多月，由李福喜牽頭出任廠長的大連渤海機床廠在鞭炮聲中掛牌成立。又是短短兩個多月，設計部門已設計出新產(chǎn)品圖紙；經(jīng)營部門已拿到大量訂單；生產(chǎn)部門正密鑼緊鼓加班加點，計劃再用2個月時間，拿出第一批產(chǎn)品……

與“小機”廠紅紅火火形成對比的是，“大機”廠因骨干出走而元氣大傷，人心浮動。這家國內(nèi)最大的組合機床生產(chǎn)廠有職工近7000人，固定資產(chǎn)原值2億元，主要生產(chǎn)為汽車制造業(yè)配套的專用組合機床。我國一汽、二汽、北京吉普等大型汽車廠，90％以上精密組合機床都由“大機”廠提供。為適應我國汽車工業(yè)發(fā)展，國家先后把工廠技術改造列入“七五”和“八五”計劃，共投資1.2億元用于發(fā)展數(shù)控柔性組合機床。

“三師”出走，骨干流失，在“大機”廠職工中引起極大反響，成了職工每天上班后議論紛紛的話題。有的部門已是人心思走，不少人向廠領導遞交辭職報告；有的部門根據(jù)去“小機”廠人員的收入及住房待遇，也要求廠里“水漲船高”，比照辦理，否則就要一走了之；廠領導幾個月來一方面要抓生產(chǎn)經(jīng)營，另一方面又不得不抽出更多精力安撫人心，深感心力交瘁，壓力重重。

“大機”廠長周魁憂心忡忡地對記者說，李福喜等人的出走，是極不正當?shù)男袨?，已?jīng)給工廠帶來嚴重后果：

一是嚴重影響了今年生產(chǎn)經(jīng)營任務的完成?！按髾C”廠組合機床裝配專業(yè)骨干僅有60人，現(xiàn)已挖走5人，尚有十幾人正醞釀出走。這些人的出走將導致關鍵設備全部或部分停臺，加工處于癱瘓狀態(tài)。

二是嚴重影響組合機床產(chǎn)前技術準備，導致工廠1994年出現(xiàn)巨額虧損?！按髾C”廠組合設計人員120余人，其中主管設計人員僅30余人，承擔1994年1.35億元的設計產(chǎn)值任務，現(xiàn)室主任和主管設計人員被挖走22人，預測因短缺主要設計人員使設計能力下降一倍，今年設計產(chǎn)值將由此減少6000萬元，因組合機床產(chǎn)量下跌，這家1992年產(chǎn)值1.6億元、利稅1600萬元的國家大型一級企業(yè)1994年可能出現(xiàn)巨額虧損。

三是造成人心浮動，增加企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定因素?！叭龓煛背鲎唢L波，已波及科研、工藝、鍛冶、經(jīng)營、銷售等專業(yè)技術人員和一線工人隊伍。一些職工要求按“渤海”價碼提高待遇，而廠里又因包袱沉重條件限制而無能為力。工廠擔心由此而產(chǎn)生“多米諾”效應，人心渙散，人員流失，直到企業(yè)被搞垮。

記者前往“小機”廠所屬大連市甘井子區(qū)紅旗鎮(zhèn)了解情況?！靶C”廠的上屬單位鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)渤海建筑裝修公司經(jīng)理孫萌環(huán)認為：人才流動是符合歷史潮流的行動，無可非議。既然要搞市場經(jīng)濟，就應該允許競爭。人往高處走嘛！人才當然要往最能發(fā)揮自己價值的地方流。至于高薪、住房，并不像人們傳言那樣每年幾萬十幾萬。即使出高薪、給住房，這也是人才所應有的待遇。國有企業(yè)缺乏活力，沒有吸引力，人家到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)來，有什么不可以呢？

“小機”廠長李福喜也向記者談了他“出走”的原因。他說，之所以要離開“大機”建“小機”，是為了更好地干一番事業(yè)。來這里才短短不到半年，已經(jīng)干出了在“大機”廠幾十年干不成的事情，投資4000多萬已經(jīng)落實，新廠已經(jīng)奠基，兩三年內(nèi)產(chǎn)值可以上億，今后再由組合機床發(fā)展到綜合機械企業(yè)集團，單是上30萬臺汽車變速箱，產(chǎn)值就可達9億。都是在中國的版圖上，干出一番大事業(yè)，不也是利國利民的好事嗎？

“小機”斗“大機”事件，已成為雞年大連市民街談巷議的新聞。記者在同一些企業(yè)領導和職工座談時，他們說：人才流動，競爭糾紛，過去也發(fā)生過不少，但像這樣典型、這樣突出的事件，還沒有過。它牽涉到大中企業(yè)怎樣才能搞活、究竟能不能搞活？市場競爭是否需要一定的秩序，究竟應該建立什么樣的秩序？鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)機制與國有企業(yè)機制究竟有何不同？為什么國有企業(yè)基礎很強卻往往競爭不過鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)？……解剖這個麻雀，大有益處。

（大連“小機”斗“大機”系列報道。經(jīng)濟日報1993年2月7日頭版頭條）