新能源時(shí)代的浪潮滾滾而來，電池技術(shù)正成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“心臟戰(zhàn)場(chǎng)”。有人將固態(tài)電池視為未來的終極答案，也有人堅(jiān)信安全與可靠才是決定成敗的關(guān)鍵。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛顯然屬于后者。

面對(duì)行業(yè)內(nèi)外的熱議，他并沒有急于“追風(fēng)”，而是以理性的思考表達(dá)了對(duì)技術(shù)路線的清晰判斷——要想真正“促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展”，必須在安全與創(chuàng)新之間找到平衡。

李云飛指出，比亞迪作為全球少有的既造整車又造電池的大型企業(yè)，在各類技術(shù)路線都有布局和研究。但在安全問題上，比亞迪始終堅(jiān)持磷酸鐵鋰路線——這種選擇源于對(duì)用戶安全的敬畏與對(duì)行業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。他提到，中國(guó)的電動(dòng)公交能十余年無重大事故，正是因?yàn)椴捎昧诉@一路線。相比之下，三元鋰雖能帶來更長(zhǎng)續(xù)航，卻在極端環(huán)境下存在更高風(fēng)險(xiǎn)。

如今，不少車企為追求“里程數(shù)字”再度轉(zhuǎn)向高能量密度電池，但李云飛認(rèn)為，這種“拼參數(shù)”的短視做法無助于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康。電動(dòng)汽車的未來，不應(yīng)被數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，而應(yīng)由安全與信任支撐。只有堅(jiān)持技術(shù)理性、以安全為底線，才能讓中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)真正邁向高質(zhì)量發(fā)展，贏得全球用戶的尊重。