2025米蘭車展，凱威集團(tuán)旗下KEEWAY、MORBIDELLI（MBP）、EZI三大品牌共同亮相，展示了其油電雙驅(qū)的戰(zhàn)略架構(gòu)，在傳統(tǒng)燃油和新能源領(lǐng)域都帶來了全新的驚喜車型。

T502XR

占據(jù)凱威展臺(tái)C位的重磅車型是T502X的野性升級(jí)版T502XR。在T502X標(biāo)準(zhǔn)版車架和動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上，R版著重在非鋪裝能力上進(jìn)行了硬件升級(jí)，令其實(shí)現(xiàn)了50%公路+50%非鋪裝的產(chǎn)品定位。

在前21/后18寸輻條輪轂，CST大顆粒輪胎，高位前擋泥板和200mm長行程“金筷子”倒置前避震的加持之下，R版的前臉更具攻擊性，讓人一眼便知其對(duì)非鋪裝路況的強(qiáng)烈渴望。隨著最小離地間隙提升到230mm，座高也相應(yīng)從標(biāo)準(zhǔn)版的820mm升高到了860mm。

電子油門的加入讓更豐富的騎行模式成為可能：標(biāo)準(zhǔn)、雨天、運(yùn)動(dòng)、越野，讓你在各種騎行場景都能匹配到最合適的駕駛模式。護(hù)杠、護(hù)手和底護(hù)板成為原廠標(biāo)配，同時(shí)前碟片直徑從300mm升級(jí)到320mm，還有更多類似的細(xì)節(jié)升級(jí)等待你去發(fā)現(xiàn)。

C652V

這臺(tái)V缸復(fù)古巡航車是不是看著眼熟？它是高金雷神（參數(shù)丨圖片）650的MBP版本。V型雙缸配上皮帶傳動(dòng)和線條流暢的粗壯排氣，前130后200的寬胎，710mm座高搭配前置腳踏，完美還原了巡航車應(yīng)有的姿態(tài)。前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋、儀表和后視鏡全部使用圓形元素前后呼應(yīng)，讓整體造型頗為飽滿。

除以上兩個(gè)重磅首發(fā)車型外，凱威MBP也展出了多款面向歐洲市場和用戶偏好的踏板、街車和巡航車型，如果國內(nèi)用戶呼聲高的話，不排除它們也將有機(jī)會(huì)來到國內(nèi)。

EZI是凱威集團(tuán)2023年成立的電動(dòng)賽道主力軍，經(jīng)過兩年發(fā)展其產(chǎn)品已覆蓋兩輪、三輪、四輪的全品類。本次展會(huì)EZI共展出18款創(chuàng)新車型，全面展示了其從核心技術(shù)自主研發(fā)到跨域生態(tài)整合的全鏈條實(shí)力。

EM05

這臺(tái)小巧可愛的電動(dòng)四輪車型定位為歐洲年輕用戶的第一輛智能電動(dòng)座駕。不同于國內(nèi)那些被戲稱為“剁椒魚頭”的mini電動(dòng)車，EM05在有限的空間內(nèi)融入了大量的設(shè)計(jì)巧思和智能科技。模塊化設(shè)計(jì)讓車內(nèi)容納了多達(dá)50余處可由用戶定制化的空間，AI架構(gòu)的游戲化人機(jī)界面具備持續(xù)迭代學(xué)習(xí)能力，支持城市導(dǎo)航輔助與全場景智能泊車。這臺(tái)兩座小車甚至連車頂結(jié)構(gòu)也可以有敞篷、硬頂和皮卡等多種選擇，把一臺(tái)電動(dòng)車變成了炫酷十足的個(gè)性秀場，實(shí)在是太懂年輕人的玩樂需求了。

HYPESCRAM

電動(dòng)跨騎里少有的復(fù)古車型，峰值功率12kW的中置電機(jī)讓它的極速達(dá)到了120km/h。

HYPEMAX

這臺(tái)大踏板則搭載了峰值功率14.7kW的中置電機(jī)，續(xù)航高達(dá)200公里，還可搭載前后攝像頭、毫米波雷達(dá)等安全配置。

HYPEVOLT S

汽車級(jí)的安全氣囊把電動(dòng)踏板拉向了安全新高峰，可能會(huì)引領(lǐng)行業(yè)的新方向。

除此之外，EZI展臺(tái)還有大量的電摩、電輕摩、電自車型展出，著實(shí)是把中國制造電動(dòng)車的強(qiáng)大內(nèi)卷能力帶到了歐洲市場。其中一些車型，如果能在國內(nèi)落地，感覺也會(huì)是競爭力極強(qiáng)的暢銷款。凱威集團(tuán)展臺(tái)這些車型我已經(jīng)看得眼花繚亂了，相信歐洲觀眾也會(huì)被如此多元化全品類的硬核實(shí)力震驚吧？那么下一步，哪些車型會(huì)率先在國內(nèi)上市呢？先從T502XR開始吧！