01.

印象當(dāng)中的合肥，是一座“風(fēng)投之城”。

感覺這座近年來像黑馬一樣的城市，就是靠著一場場豪賭才發(fā)家的，從京東方到長鑫儲存，再到蔚來，合肥賭贏了，所以才成了“中國最牛風(fēng)投城市”。

真實的情況呢？

這次我剛好參加了“網(wǎng)絡(luò)名人看安徽——走進合肥”活動，和長三角的自媒體人一起走訪了很多企業(yè)。

所到之處，我感覺到一點：合肥人好像從來不認可自己“風(fēng)投之城”這個標簽。

相反，我還聽到了一個關(guān)于京東方當(dāng)年到底怎么落戶合肥的軼事。

2008年，合肥聽說，中國當(dāng)時最有潛力的液晶屏制造商京東方正在計劃建設(shè)第6代生產(chǎn)線。建這樣一條6代線至少需要175億的投資，京東方自己拿不出這么多錢，想要找地方合作。

但合肥并不是京東方的首選，當(dāng)年京東方首先找到的財力雄厚的深圳。

消息傳出去后，日本夏普開始從中作梗。他們游說深圳政府，提出甩開技術(shù)落后的京東方，幫深圳建設(shè)一條7.5代產(chǎn)線。由于夏普的技術(shù)遠勝于京東方，深圳最終與夏普簽署合作協(xié)議。

但夏普最后擺了深圳一道，他們其實根本沒想把這條線落到中國來，更不是真心想幫深圳建先進生產(chǎn)線，純粹就是為了要京東方的命。

京東方?jīng)]有辦法，又找到上海，夏普再次故技重施，再次把這個事情攪黃。

面對接連被拒之門外的京東方，合肥政府出手了。2008年，合肥政府砸鍋賣鐵，湊出了175億的建設(shè)資金。雙方投資協(xié)議簽署不久，同樣的配方，熟悉的味道，夏普又來合肥游說了，許諾更好的產(chǎn)線投資。

合肥沒有拒絕，但是也沒有放手京東方。合肥的決策很有魄力：京東方和夏普兩個項目，我全都要。這個決定一做，夏普也馬上意識到自己阻止不了京東方在合肥落地。于是原形畢露，如同前兩次一樣，撤了。

說這個故事，是為了糾正一點，合肥在京東方這件事上不是簡單的“賭博”，更像是一次堅定的投資。

對，就是這個詞，“堅定”。

堅定很重要，哪怕就是炒股，游移不定的人也不容易發(fā)財，往往只有那些心性堅定的人，既敢于下注又耐心持久，贏面才會更大。

02.

網(wǎng)上還有一種說法，合肥是一個“被時代砸中”的城市。

做任何事情，要做成都需要天時地利。

合肥其實不占什么地利，地緣條件上沒有這樣的先天稟賦，甚至某種程度上來說，它很像江西的南昌，周邊被南京、武漢、鄭州、蘇州這樣的大城市包圍，很容易一不留神就失去了存在感。

但它搶到了天時。

合肥做對的地方在于，它在手上彈藥相對比較充足的階段做了一部分的實驗，包括蔚來、京東方、長鑫，還有很多名氣沒那么大的公司——它試驗了，同時它拿到結(jié)果了，有了足夠的積累才能有得到這樣的基礎(chǔ)和正向的循環(huán)。

現(xiàn)在大家手上彈藥都緊缺了，其實是不太可能把當(dāng)年試錯的過程給重新再走一遍的，也沒有像合肥那樣試錯的機會了。

每個城市都有自己的那扇“時間窗口”，合肥在對的時間，很堅定地干了一堆事。

2007 年投資京東方，十年后獲得百億以上的退出收益，同時帶動了整個顯示面板產(chǎn)業(yè)在合肥成型。

2011年再度豪擲百億布局半導(dǎo)體，長鑫存儲、兆易創(chuàng)新成為國產(chǎn)存儲的核心力量，賬面浮盈超千億。

2020年，向蔚來汽車投資70億，自此，蔚來中國總部落戶合肥。

2021年7月9日，比亞迪合肥基地項目簽約落戶長豐。

從此打敗青島、佛山，成為中國家電產(chǎn)業(yè)之都，逼平深圳、廣州，躋身新能源汽車之都。

所以與其說是一場場豪賭，不如說它是在堅定且拼命地引進產(chǎn)投。

而且，合肥產(chǎn)投在項目選擇上不是盲目追風(fēng)，而是在對合肥本地產(chǎn)業(yè)布局深刻理解的基礎(chǔ)上進行投資布局，精準錨定京東方、長鑫存儲、蔚來汽車等具有高成長潛力和戰(zhàn)略意義的企業(yè)。

我們可以發(fā)現(xiàn)一個值得思考的現(xiàn)象——

自京東方引入后，合肥就像有魔法一樣，不斷地刷新招商天花板，這些年招的都是大項目，并且每一次都押注成功。

為什么？

你可以說是招商人員厲害，據(jù)說他們專業(yè)已經(jīng)到了一定程度，一個招商員去看一家企業(yè)，直接目測出廠房加設(shè)備價值3800萬，企業(yè)負責(zé)人聽到后很震驚，因為項目的實際投資額就是3700多萬。但我覺得，更重要的是這些企業(yè)理解了合肥的堅定，誰不愿意跟隨一個內(nèi)心堅定、做事靠譜的人呢？

03.

合肥的堅定，其實從很多方面都可以看出來。

比如他們堅持舉辦的“市長早餐會”，不在乎吃什么東西，而是現(xiàn)場就解決了很多問題，交流也很直接，所以整體下來讓企業(yè)家感受很好。

比如中科大，合肥待科大是極好的。因為中科大是從北方遷過來的，所以整個在合肥只有中科大的師生有暖氣待遇。甚至可以說，在淮河以南應(yīng)該只有這么一座城市、這么一所學(xué)校當(dāng)時是有暖氣的，足夠反映出合肥對中科大這幫老師的尊重，尊重他們作為北方人的習(xí)慣。

比如中科大的量子科技，20多年前，量子研究還被看作是偽科學(xué)。但合肥一直給予全力支持，在量子科研立項的時候，安徽的政府人員直接出面，從國家批下來15個億，引導(dǎo)項目成立?，F(xiàn)在量子通信領(lǐng)域，中國是世界最強國，已經(jīng)倒逼美國和歐洲。

那反過來說，中科大為合肥帶來了什么？

在中科大的加持下，合肥有了6個已建成的國家大科學(xué)裝置，全國第一。截至2024年7月，已布局建設(shè)的77個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施或大科學(xué)裝置中有13個在合肥，依托“國之重器”，合肥建立起了“量子信息、聚變能源、深空探測”三大科創(chuàng)高地。

2023年，中科大41.6%的本科生、29%的碩士生、38.6%的博士生選擇留在安徽工作。2022年，中科大本科畢業(yè)生留在安徽工作的比例甚至達到了62.8%。

就問江蘇的南哥你羨慕不羨慕。

現(xiàn)在的合肥，又在一件大事上以堅定不移的姿態(tài)推進了，那就是巢湖。

合肥統(tǒng)管巢湖之后，獲得了寶貴的水面資源。巢湖作為中國五大淡水湖之一，其面積達820平方公里，巢湖連通著長江黃金水道，也就意味著連通著海洋。

從運河項目到合肥港的建成，合肥這座傳統(tǒng)意義上的內(nèi)陸城市一舉通江達海，一躍成為海洋經(jīng)濟的重要參與者。

這個堅定的“產(chǎn)投之城”，未來恐怕還有更多值得期待的爆點。

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