看到“皖D88888”目前的慘狀，就知道這是一輛有故事的車。事實上，多任車主都使用過皖D88888車牌，然而結(jié)果并不如人意，有的銷聲匿跡、有的最終破產(chǎn)，而今又被拍賣了，你說邪門嗎？這個牌照可謂是一波三折，一起來看看，皖D88888的前世今生。

十六年前，皖D88888在別克GL8（參數(shù)丨圖片）上，當(dāng)時這輛車給很多人留下了深刻的印象。大家之所以過目不忘，并不是因為這輛車。坦白講，那時候別克GL8也就幾十萬元，是國內(nèi)最常見的MPV之一，單純就車型而言，沒什么吸引力，但是加上“皖D88888”車牌就不一樣了，當(dāng)年，這輛別克GL8出現(xiàn)在街頭，所到之處都是焦點。據(jù)說，別克GL8之前，皖D88888在夏利車上，那是二十多年前的事了，可惜當(dāng)時并未留下影像資料，不過，別克GL8之后，皖D88888達(dá)到了人生巔峰。

別克GL8之后，皖D88888掛在了2010款賓利飛馳上，檔次高不高，看發(fā)動機(jī)缸數(shù)就知道了。一般的家用車都是4個氣缸，比如大眾高爾夫、豐田卡羅拉、本田飛度等，六缸車通常出現(xiàn)在B級頂配車上或C級高配車上，如本田雅閣、大眾帕薩特、奧迪A6，C級的天花板是8缸，通常，D級車頂配車型才會搭配12缸發(fā)動機(jī)，比如奔馳S600、寶馬760、奧迪A8L W12等，然而，第一代賓利飛馳只有12缸，到了第二代，才有V8可選，由此可見，第一代賓利飛馳定位之高。

當(dāng)年，這輛賓利飛馳在安徽省淮南市可是出盡了風(fēng)頭，經(jīng)常停在八公山賓館，因為是“豪車靚號”，所以，這輛賓利接過不少新娘子。十五年前就開12缸賓利飛馳，這實力太頂了，如果下次換車，起步起碼是勞斯萊斯古思特，買輛勞斯萊斯幻影也不足為奇，可令人萬萬沒有想到的是，竟然變成了4缸車。

2020年4月，皖D88888從12缸賓利飛馳變成了啟辰D50，要知道，賓利飛馳落地價400多萬，還不包括88888車牌，而啟辰落地價也就10萬左右，這是幾十倍的差距！自從啟辰D50掛了皖D88888之后，眾說紛紜，有人說是套牌，有人說是過渡一下，隨便找輛車先用著，說不定買了新款勞斯萊斯還沒交付，同年，再次見到皖D88888已經(jīng)變成了奔馳S級。

公開資料顯示，這輛奔馳S500于2005年11月出廠，2006年3月上牌，不要問為什么尾燈和年份款式有差異，問就是這輛奔馳改裝了，雖說這輛奔馳S500的款式有點老，但老奔馳也是奔馳，何況使用的還是88888車牌。前幾年，這輛奔馳還接過不少新娘子。

一年前，再次見到皖D88888時已經(jīng)被查封了，至于具體哪天停在這里，不得而知，反正一年多了。細(xì)數(shù)了一下，皖D88888跟過夏利、別克GL8、賓利飛馳、啟辰D50、奔馳S500，5輛車，已知4個主人，沒想到奔馳S500以拍賣收場。目前，這輛奔馳行駛里程為20萬公里，起拍價為20500元，拍賣不包括車牌，不知道最終能不能拍賣成功，反正現(xiàn)在沒人報名，至于未來，拭目以待。