有網(wǎng)友提問(wèn)，說(shuō)自己一直搞不清一個(gè)問(wèn)題：廠家宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)時(shí)熱效率最高，但現(xiàn)實(shí)中真要這么開(kāi)車(chē)的話(huà)油耗卻高的離譜。其實(shí)答案主要有兩個(gè)方面：

1、不是轉(zhuǎn)速到2500熱效率就一定高

咱們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，說(shuō)的不光是轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，與此同時(shí)油門(mén)也得踩到底，這樣才能輸出最大扭矩。

而所謂的2500轉(zhuǎn)時(shí)熱效率最高也是一樣的道理，不是說(shuō)轉(zhuǎn)速一到2500轉(zhuǎn)熱效率就一定最高。而是轉(zhuǎn)速到了2500轉(zhuǎn)，同時(shí)油門(mén)也要踩下一定程度才能達(dá)到最大熱效率。但具體踩多少我們無(wú)法準(zhǔn)確衡量，這都是實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)。

2、熱效率高≠耗油少

熱效率高雖然能省油，但不代表燒的油就一定少，只能說(shuō)消耗相同的油，熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化的動(dòng)力更多。具體消耗多少油那要看你需要多少動(dòng)力。

比如堵車(chē)時(shí)用1擋怠速蠕行，車(chē)速10公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗12L/百公里。這油耗夠高吧？發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率肯定夠低吧？但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)耗油并沒(méi)那么多。因?yàn)榘催@個(gè)速度跑完100公里需要10小時(shí)，也就是說(shuō)你這樣跑10個(gè)小時(shí)耗油12升，平均到每分鐘耗油量也就0.02升。

但是你把車(chē)開(kāi)到高速上，開(kāi)到100公里/小時(shí)，這時(shí)候熱效率肯定更高，瞬時(shí)油耗6升/百公里也夠低。但這是1個(gè)小時(shí)耗油6升，平均到每分鐘耗油量就是0.1升，是怠速蠕行的5倍。

由于家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率區(qū)間輸出功率往往都偏大，一般也只有在超車(chē)提速、中高速爬坡、連續(xù)高速行駛時(shí)才能用到這么大功率，日常中低速行駛時(shí)根本用不到。如果你非要把轉(zhuǎn)速踩到2500轉(zhuǎn)，那就屬于低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，此時(shí)油門(mén)開(kāi)度很小，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際熱效率低不說(shuō)，還增加了不必要的損耗，油耗自然就高了。