太空很危險(xiǎn)，這是毋庸置疑的！此前大家可能都沒有實(shí)質(zhì)性的體會(huì)，這一次隨著神舟二十號(hào)載人飛船在即將返回地球當(dāng)日（11月5日）決定延遲回程之旅，就是因?yàn)轱w船疑似被太空微型碎片撞擊，到今天為止仍舊沒有更多的消息傳來！

目前，空間站只能暫時(shí)支持兩個(gè)乘組6名航天員共同在軌飛行，后續(xù)情況如何或者說如何安排尚不清楚！

其實(shí)類似的情況早都不是第一次，此前俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)載人飛船就遭遇過太空碎片撞擊，今天我們就來回顧一下。

2022年12月中旬，國(guó)際空間站上俄羅斯的宇航員乘組正在為出艙作準(zhǔn)備，太空行走對(duì)于俄羅斯來說早已經(jīng)是輕車熟路，但是誰知道意外突然發(fā)生，出艙任務(wù)也隨即無限期推遲。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)正駐守國(guó)際空間站的聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船出現(xiàn)緊急情況，被隕石顆粒或者說太空垃圾碎片所撞擊。

從直播的畫面中看起來還挺震撼，只見大量的冷卻劑快速地從飛船內(nèi)噴射而出，后來經(jīng)過進(jìn)一步的觀察，確認(rèn)聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船外部散熱系統(tǒng)被撞擊出一個(gè)小孔洞，這個(gè)破損點(diǎn)的直徑只有0.8毫米，也許肉眼看上去都找不到！

但是因?yàn)轱w船處在太空，外部環(huán)境接近于真空，因此壓差是非常大的，接近44L的冷卻劑在不到2小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，快速噴射進(jìn)入太空，這也導(dǎo)致飛船內(nèi)的溫度一度飆升至50攝氏度。

其實(shí)看到這里大家都已經(jīng)非常清楚了，聯(lián)盟號(hào)飛船已經(jīng)無法繼續(xù)使用了！

當(dāng)時(shí)乘坐聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船進(jìn)入空間站的有三名宇航員，其中兩名來自俄羅斯，還有一名美國(guó)宇航員。確定聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船無法繼續(xù)使用之后，俄羅斯聯(lián)邦航天局和NASA一度共同研究決定，如果緊急情況出現(xiàn)，兩個(gè)乘組7名宇航員被迫要乘坐龍飛船返回地球。

雖然這種方式存在一定的危險(xiǎn)，但龍飛船最開始的設(shè)計(jì)就是能帶著7名宇航員上行和下行。

聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船確定以不載人的方式返回地球，已經(jīng)是在事故發(fā)生之后的一個(gè)月了，但是因?yàn)槁?lián)盟MS-23號(hào)載人飛船以及對(duì)應(yīng)的運(yùn)載火箭并沒有準(zhǔn)備好，需要一定的時(shí)間，因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船的三名航天員乘組都是處在潛在危險(xiǎn)之中。

這就體現(xiàn)了中國(guó)載人航天的多方面考慮周全，發(fā)射階段都是一用一備的，神舟二十一號(hào)載人飛船發(fā)射的時(shí)候，其實(shí)神舟二十二號(hào)載人飛船就已經(jīng)待命中了，目前同樣如此，最終如果神舟二十號(hào)飛船確定不再使用，會(huì)發(fā)射神舟二十二號(hào)進(jìn)行救援的！

而俄羅斯聯(lián)邦航天局的聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船確定無法使用后，只能等待新飛船的到來，聯(lián)盟MS-23號(hào)載人飛船直到2023年的2月24日才發(fā)射升空，只不過是以不載人的方式上行，這種方式也算是把損失降到最低了！

唯一的代價(jià)就是聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船的三名宇航員乘組了，他們的太空飛行之旅也從最初的6個(gè)月，變成12個(gè)月，時(shí)間增加了一倍。

等到聯(lián)盟MS-23號(hào)載人飛船上行之后，聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船以不載人的方式下行，帶走了國(guó)際空間站上的一些垃圾。

現(xiàn)在神舟二十號(hào)也被太空垃圾碎片撞擊，最終結(jié)果尚未確定，但無外乎兩種情況，完好的情況下繼續(xù)使用，不能使用的話就等待神舟二十二號(hào)上行救援，唯一的不同就是在太空會(huì)師的關(guān)鍵階段，無法延長(zhǎng)航天員的在軌時(shí)間，保證不額外消耗載人飛船。

簡(jiǎn)單來說就是成本代價(jià)不同而已，但無論如何航天員的安全都是首位的，其它都是次要的！

文/科學(xué)黑洞，圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪。