無人物流車團(tuán)隊(duì)從2024年年底開始籌備。近日，輕舟智航在招聘平臺(tái)開放了一批L4/物流方向的崗位。

作者 | 李雨晨

雷峰網(wǎng)《新智駕》獲悉，輕舟智航已經(jīng)在內(nèi)部組建無人物流配送業(yè)務(wù)。無人物流車已在蘇州、金華等地開始運(yùn)營。由此，輕舟智航的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)從乘用車、Robobus領(lǐng)域拓展至物流賽道，形成“出行+物流”的雙線商業(yè)化布局。

據(jù)《新智駕》了解，該團(tuán)隊(duì)從2024年年底開始籌備。近日，輕舟智航在招聘平臺(tái)開放了一批L4/物流方向的崗位。

2025年，已成為無人配送車規(guī)模化元年。2025年以來，多家無人配送企業(yè)先后完成超億元融資。2月，新石器無人車完成10億元C+輪融資。8月，白犀牛宣布完成B+輪融資。10月21日，九識(shí)智能宣布繼4月份1億美元B3輪融資后再完成1億美元B4輪融資。

截至2025年上半年，全國已有103個(gè)城市開放無人配送車輛路權(quán)，覆蓋超過80%的主要物流節(jié)點(diǎn)城市。路權(quán)是無人車合法、安全上路的通行證，路權(quán)的進(jìn)一步開放為無人車商業(yè)化落地提供了基礎(chǔ)。9月23日，新石器宣布完成1萬臺(tái)無人車交付。11月7日，2025 年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式上，劉強(qiáng)東透露明年4月將建成全球首個(gè)全無人配送站

國慶假期前夕，交通運(yùn)輸部等7部門發(fā)布的《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》就提出“鼓勵(lì)城市加大場(chǎng)景和路網(wǎng)開放，推動(dòng)新型快遞配送設(shè)備規(guī)模化應(yīng)用，推廣末端智能配送服務(wù)”。無人配送市場(chǎng)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的窗口期。

從今年的一系列動(dòng)作來看，輕舟在無人物流車方面的一個(gè)關(guān)鍵合作伙伴是奇瑞。

今年4月，奇瑞汽車與立訊精密聯(lián)合注資輕舟智航1億美元。目前，輕舟與奇瑞在乘用車、無人巴士、無人物流車等方面都在加深合作。在10月的奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，雙方共同打造的奇瑞 iBar亮相，這款車配合獵鷹900智駕系統(tǒng)，可在城市道路與園區(qū)場(chǎng)景自主行駛。

輕舟在智駕量產(chǎn)和L4無人駕駛領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，有望進(jìn)一步加速L4級(jí)智駕在物流領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程。