【智車派新聞】11月10日，據(jù)多方消息確認(rèn)，本田汽車已決定將其原計(jì)劃于2025年12月前在中國市場推出的純電動旗艦車型Honda GT（Grand Tourer）推遲至2026年以后發(fā)布。這一調(diào)整源于本田對中國市場電動車競爭格局的重新評估，尤其是面對本土品牌在產(chǎn)品定價(jià)與技術(shù)配置上的快速迭代，公司正著手優(yōu)化其純電動汽車的整體銷售策略，以提升成本競爭力。

　　Honda GT于今年4月在2025上海車展首次公開亮相，定位為品牌在華電動化轉(zhuǎn)型的旗艦之作。該車采用“兼顧性能與質(zhì)感”的設(shè)計(jì)語言，并搭載Momenta提供的量產(chǎn)級輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)接入Deep Seek的AI大模型，旨在通過智能化體驗(yàn)強(qiáng)化高端屬性。然而，在當(dāng)前中國市場價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)、消費(fèi)者對性價(jià)比高度敏感的背景下，本田認(rèn)為需進(jìn)一步打磨產(chǎn)品定義與成本結(jié)構(gòu)，以確保新車具備足夠的市場吸引力。

　　盡管官方尚未披露具體延遲原因細(xì)節(jié)，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比亞迪等中國車企在中高端純電市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，對合資及外資品牌構(gòu)成顯著壓力。在此環(huán)境下，本田選擇暫緩上市節(jié)奏，轉(zhuǎn)而聚焦于更精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與本地化供應(yīng)鏈優(yōu)化。此舉也反映出跨國車企在華電動化進(jìn)程中面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)——不僅要應(yīng)對技術(shù)快速演進(jìn)，還需在成本控制與用戶體驗(yàn)之間找到平衡點(diǎn)。