2025年11月5日，在第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（下稱“進(jìn)博會(huì)”）上，索尼（中國）有限公司（下稱“索尼”）攜多項(xiàng)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果亮相。作為一家建立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂公司，索尼融合在影像與傳感、內(nèi)容與服務(wù)、軟件生態(tài)協(xié)同等方面的技術(shù)實(shí)力, 圍繞“安全賦能”與“娛樂體驗(yàn)”兩大方向，系統(tǒng)性呈現(xiàn)從傳感、輔助駕駛到座艙娛樂的全鏈路解決方案，致力于構(gòu)建更安全、更具娛樂性且充滿感動(dòng)的未來移動(dòng)空間。其中，索尼中國研究院自研的“語義慧行”（可透視車聯(lián)網(wǎng)預(yù)警系統(tǒng)）和“靈感之窗”創(chuàng)意景觀解決方案屬全球首發(fā)。

索尼移動(dòng)出行創(chuàng)新解決方案展區(qū)全景

讓風(fēng)險(xiǎn)提示更清晰： “語義慧行”（可透視車聯(lián)網(wǎng)預(yù)警系統(tǒng)）

在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)（V2X*1）預(yù)警中，駕駛員常得到“前方有風(fēng)險(xiǎn)”這類模糊提示，信息解釋不足、難以判斷“為什么”。索尼在本屆進(jìn)博會(huì)中展示的 “語義慧行”（可透視車聯(lián)網(wǎng)預(yù)警系統(tǒng)）有效解決了這一難題。該系統(tǒng)由索尼中國研究院獨(dú)立研發(fā)，利用了前沿的“語義通訊”技術(shù)。當(dāng)路側(cè)攝像頭等設(shè)備探測(cè)到被前方障礙物（如建筑物、其他車輛）遮擋的行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過AI分析，提取出“行人”、“自行車”等核心語義信息。這些信息被超低延遲地發(fā)送到車端，并以虛擬疊加的方式，實(shí)時(shí)“透視”顯示在駕駛員的屏幕上。讓駕駛員提前看到被遮擋的原因，從而更快理解情境、做出恰當(dāng)反應(yīng)。同時(shí)，通過更清楚的風(fēng)險(xiǎn)來源提示與更視覺友好的呈現(xiàn)方式，幫助駕駛員減少不必要的降速與猶疑，在保障安全的前提下提升行駛連貫性與交通效率。

“語義慧行”畫面演示

*1 V2X（Vehicle-to-Everything）：即車與萬物互聯(lián)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與其他車輛、行人、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)等進(jìn)行信息交互的關(guān)鍵技術(shù)。）

駕駛員可通過屏幕觀察障礙后方的行人、車輛等

目前，基于C -V2X（Cellular– V2X）的車路云協(xié)同正成為中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展路徑，面向 5G/6G 的語義通訊也在車聯(lián)網(wǎng)確定性網(wǎng)絡(luò)中得到深入探討與驗(yàn)證。索尼的可透視車聯(lián)網(wǎng)預(yù)警系統(tǒng)因?yàn)橹粋鬏敽诵恼Z義，所需帶寬僅為傳統(tǒng)圖像傳輸?shù)氖种?，展現(xiàn)了其在未來6G時(shí)代的巨大應(yīng)用潛力。

為移動(dòng)出行保駕護(hù)航：“安全繭”（Safety Cocoon）

“安全繭”（Safety Cocoon）是索尼半導(dǎo)體解決方案公司提出的車輛安全概念，強(qiáng)調(diào)用多傳感器與算法在車身四周構(gòu)建 360 度的感知保護(hù)網(wǎng)，幫助系統(tǒng)更早發(fā)現(xiàn)并提示潛在風(fēng)險(xiǎn)。索尼車載圖像傳感器作為安全繭理念的核心，也在持續(xù)迭代：通過在真實(shí)路況下通過高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）與 LED 防閃爍（LFM抑制），穩(wěn)定捕捉隧道出入口、逆光、夜間路段與 LED 信號(hào)燈等復(fù)雜場(chǎng)景的細(xì)節(jié)，用更可靠的影像服務(wù) ADAS 決策。

“安全繭”（Safety Cocoon）概念演示

在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的模擬演示中，參觀者可以直觀地通過搭載了ISX031 圖像傳感器的車載攝像頭，與普通手機(jī)拍攝效果進(jìn)行直觀對(duì)比，感受索尼傳感器在極端光照條件下的優(yōu)秀表現(xiàn)。該傳感器具備高像素與寬動(dòng)態(tài)范圍，助力系統(tǒng)更早、更準(zhǔn)確地識(shí)別目標(biāo)，從而提升駕駛的安全性與從容度，展現(xiàn)索尼在車載傳感領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)。此外，索尼致力于為廣泛移動(dòng)出行場(chǎng)景提供豐富的CMOS傳感器產(chǎn)品組合，多款新產(chǎn)品在像素性能、動(dòng)態(tài)范圍和同步能力等方面實(shí)現(xiàn)突破。通過更清晰的影像、更穩(wěn)定的燈色情況識(shí)別、更快的遠(yuǎn)距目標(biāo)提示，減少看不清、看不準(zhǔn)帶來的猶疑和誤操作，使駕駛體驗(yàn)更安全、更從容。

搭載了ISX031 圖像傳感器的車載攝像頭與普通手機(jī)拍攝效果對(duì)比

讓乘坐體驗(yàn)更趣味： 融合“靈感之窗”的車載娛樂系統(tǒng)

在乘客側(cè)，索尼將創(chuàng)意視覺與沉浸音頻技術(shù)深度整合，展示了融合“靈感之窗”景觀體驗(yàn)的車載娛樂系統(tǒng)，為乘客打造視聽一體化的個(gè)性化娛樂出行體驗(yàn)。

索尼中國研究院自主研發(fā)的“靈感之窗”概念展示

通過靈感之窗，可將街景渲染成多樣風(fēng)格

該系統(tǒng)同時(shí)支持多樣化的娛樂選擇，乘客既可沉浸于“靈感之窗”所構(gòu)建的虛實(shí)結(jié)合的創(chuàng)意世界，也可切換至來自“索尼精選Hi-Res音樂”音樂內(nèi)容的車載音頻娛樂或PS5主機(jī)游戲等其它娛樂內(nèi)容。 “靈感之窗”模式下，系統(tǒng)通過預(yù)置的動(dòng)畫風(fēng)格渲染畫面——結(jié)合熱門IP《凸變英雄X》的視覺內(nèi)容——為乘客呈現(xiàn)藝術(shù)化的動(dòng)畫風(fēng)格景觀。乘客可在欣賞街景的同時(shí)，通過座艙音頻系統(tǒng)聆聽音樂，實(shí)現(xiàn)視覺與聽覺的協(xié)同敘事。

支持多樣化娛樂選擇的索尼車載娛樂系統(tǒng)

索尼通過主動(dòng)降噪技術(shù)與座椅內(nèi)揚(yáng)聲器構(gòu)建“私享聲區(qū)”，結(jié)合360臨場(chǎng)音效與空間音頻處理，確保每位乘客享有獨(dú)立而高質(zhì)量的聆聽體驗(yàn)，互不干擾。

未來，索尼將持續(xù)探索視覺交互的更多可能，逐步實(shí)現(xiàn)畫面與行車方向的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)、動(dòng)態(tài)渲染等進(jìn)階功能，進(jìn)一步強(qiáng)化情境沉浸感。通過“視覺情景+音頻氛圍+互動(dòng)娛樂”的多元融合，索尼致力于為乘客將出行過程轉(zhuǎn)化為一段段兼具美學(xué)靈感與個(gè)性娛樂的沉浸旅程。

嗶哩嗶哩與索尼共同出品的動(dòng)畫《凸變英雄X》IP主題痛車

隨著移動(dòng)出行從交通工具向智能空間演進(jìn)，索尼正憑借“技術(shù)+內(nèi)容”的雙重優(yōu)勢(shì)，重新定義用戶在出行途中的時(shí)間價(jià)值。從影像傳感、AI與通信，到音樂、游戲、影視等內(nèi)容生態(tài)，索尼將多元化業(yè)務(wù)資源深度整合，系統(tǒng)布局于移動(dòng)出行領(lǐng)域。未來，索尼將繼續(xù)秉持“用創(chuàng)意和科技的力量感動(dòng)世界”的企業(yè)宗旨，攜手中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，共同探索移動(dòng)出行的更多可能，為用戶帶來更多充滿“KANDO”（感動(dòng)）的體驗(yàn)。