印度國防部長拉杰納特·辛格在近期通過媒體向公眾透露出了兩個重要消息：

第一，印度計劃在明年開始生產(chǎn)“國產(chǎn)化”先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)，此舉標(biāo)志著印度在追求自力更生和國防國產(chǎn)化方面取得了重大進(jìn)展；

第二，在談到先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMCA）時他表示該項目設(shè)計階段已完成，研發(fā)工作現(xiàn)進(jìn)展順利，在政府持續(xù)的支持和資金投入下，我們有信心讓AMCA這款5.5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)在十年內(nèi)投入使用。

怎么樣？這兩條消息“勁爆”不？

咱們先來看第一條消息：國產(chǎn)噴氣式發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)；

在我的認(rèn)知內(nèi)印度軍工至今一共開發(fā)過兩款可以供戰(zhàn)斗機(jī)使用的國產(chǎn)噴氣式發(fā)動機(jī)，一款為1965年為HJT-16使用的HJE-2500渦噴發(fā)動機(jī)，不過該款發(fā)動機(jī)最終因為性能不足沒有進(jìn)入到量產(chǎn)；另外一款就是大名鼎鼎的“卡弗里”（Kaveri）GTX-35VS渦扇發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)本來是“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配動力，對標(biāo)的型號是法國M88-3發(fā)動機(jī)。研發(fā)時間近40年，耗資約300億盧比，但可惜的是直到現(xiàn)在這款發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)仍然達(dá)不到要求，如推力不足、材料工藝無法突破等，最后印度不得不將其降級成為了一款無人機(jī)發(fā)動機(jī)。

除了這兩款噴氣式發(fā)動機(jī)之外，印度軍工似乎就沒有在研的發(fā)動機(jī)項目了，那他們是如何在2026年開始生產(chǎn)自己的“國產(chǎn)化”發(fā)動機(jī)呢？

為了探尋事情的真相，我查詢了一下印度方面相關(guān)的報道，不查不知道，印度果然還是那個讓人“敬佩”的“三哥”，這個世界上就沒有他們辦不到的事...

他們口中所謂的“國產(chǎn)”發(fā)動機(jī)真的就是在印度國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)而已！

據(jù)印媒報道，在經(jīng)過了數(shù)十年的等待和談判后新德里和巴黎已經(jīng)接近達(dá)成協(xié)議，由印度國防研究和發(fā)展組織下屬的燃?xì)廨啓C(jī)研究院、印度斯坦航空有限公司牽頭，借助法國賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司技術(shù)支持，兩國將聯(lián)合設(shè)計和制造一款推力為120至140千牛的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)將會用在AMCA和雙引擎艦載機(jī)（TEDBF）上。