一輛車，除了性能之外，車上的座椅也非常重要，因為天天接觸，關(guān)乎到安全和舒適。所以我們買來三款25萬級別的家用SUV，把它們的座椅進行深度暴力拆解，讓大家真實的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。尤其是傳祺向往S9乾崑，更是令人印象深刻。

傳祺向往S9乾崑

傳祺向往S9是傳祺的旗艦車型，中大尺寸插電混動SUV。

采用鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持多屏協(xié)作。提供五座/六座選擇，靠背最大可放倒至137度（五座）、148度（六座），副駕后有小桌板，Ultra版本前排主駕12點按摩，副駕18點按摩。

拆解對比

為了對比我們也買了其他兩個同級別同價位車型的座椅進行對比。三個都是副駕駛座椅，皮質(zhì)包裹，都支持通風(fēng)加熱及按摩功能。具體內(nèi)部差異在哪？我們直接拆開看一看！

向往S9的座椅采用Nappa真皮面料：最外層觸感細膩柔軟，透氣性好，皮質(zhì)紋理美觀，提升了視覺和觸覺的高級感，同時也易于打理。

其它兩款座椅的雖然也是皮質(zhì)包裹，但一款是普通真皮，另一款僅僅是超纖PU，也就是俗稱的人造革。

向往S9的透氣性海綿：緊貼真皮層，主要配合座椅通風(fēng)，有效帶走熱量和濕氣，提供初級柔軟緩沖。

向往S9的加熱墊：內(nèi)置加熱絲，通電后可快速為背部、大腿（包括腿托）等部位提供熱量，提升冬季乘坐舒適性。

向往S9采用零壓感海綿：密度低、柔軟且具有慢回彈特性，能根據(jù)身體曲線大幅變形，分散壓力點（如尾椎、坐骨），減少局部壓迫感，緩解長時間乘坐疲勞。

下面是高密度記憶海綿：密度更高，回彈更慢，能精確貼合身體輪廓，提供定制化包圍感和支撐感，為上層零壓感海綿提供穩(wěn)定基層，帶來貼合身體的舒適坐感。

向往S9的按摩舒適層：集成了氣袋陣列和震動電機，可模擬多種按摩手法（如揉捏、敲擊），提供力度可控、可深入肌肉層的精準按摩。

下面是高密度支撐層：主要提供剛性支撐，防止座椅因長期使用而塌陷，確保座椅形態(tài)的穩(wěn)定性和耐久性。

向往S9的通風(fēng)層：采用特殊材質(zhì)設(shè)計專用風(fēng)道，從座椅底部吸入涼爽空氣，吹向乘員身體，與加熱墊共同構(gòu)成座椅“空調(diào)系統(tǒng)”。

下面是腰托支撐層：電動調(diào)節(jié)的支撐結(jié)構(gòu)，針對腰椎提供精準支撐，對長途駕駛減輕疲勞至關(guān)重要。

最后面是支撐彈簧：作為有彈性的底座，連接座椅骨架，吸收車輛行駛中的細微震動，使支撐感帶有韌性和動態(tài)適應(yīng)性。

關(guān)乎安全的座椅骨架：由高強度鋼制成，是所有層級的基礎(chǔ)和安全裝置（如安全帶固定點、側(cè)氣囊）的載體，直接關(guān)系到碰撞安全。

通過拆解，能夠看到向往S9的座椅擁有多達11層的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，包括：Nappa真皮面料、透氣性海綿、加熱墊、零壓感海綿、高密度記憶海綿、按摩舒適層、高密度支撐通風(fēng)層、腰托支架、支撐彈簧和座椅骨架。

向往S9 11層座椅結(jié)構(gòu)

可以清晰看到三款座椅的內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在明顯差異。另外兩款對比車型的座椅結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為10層和8層，而且做工用料、排布規(guī)整程度都不及向往S9。

把按摩椅搬上車

向往S9座椅的另一大亮點是采用了真正的“機械按摩”，擁有18個按摩點位，通過電機驅(qū)動按摩頭，模擬揉捏、敲擊等手法，力度可控性強，能進行深入肌肉的精準按摩，力道充足到位，和市面上的專業(yè)按摩椅一樣。

另外兩款車采用“氣袋式按摩”，通過氣囊充放氣產(chǎn)生擠壓感，力度相對較弱，適合淺層放松。

實際乘坐體驗

通過實際乘坐體驗，向往S9的副駕駛座椅是“全球首創(chuàng)五星SPA零重力級別座椅”，具備18個按摩點（背部8點機械按摩、肩部4點、坐墊6點），按摩力道能從脖子覆蓋至腰腿，尤其是腰部按摩感強烈（有旋轉(zhuǎn)、伸縮感），配合腿托加熱，舒適性極佳，尤其適合家中老人乘坐。

總結(jié)

通過對三款座椅的拆解對比，傳祺向往S9在座椅用料做工、舒適性，尤其是獨特的機械按摩功能均表現(xiàn)出色。在如今“冰箱彩電大沙發(fā)”高度內(nèi)卷的市場中，做到極致，給用戶帶來獨特享受，才是贏得市場的關(guān)鍵。