近期，中國新能源汽車高端市場喜訊頻傳——騰勢品牌年內重磅產品N8L正式上市，上市當晚便引發(fā)市場熱潮：訂單量急劇攀升，消費者關注度爆棚，服務器因訪問量過大一度崩潰。作為中國首個豪華造車新勢力，騰勢歷經(jīng)十年深耕與15年品牌積淀，此次N8L的熱銷，不僅印證了自身的產品實力，更與比亞迪旗下另一高端品牌方程豹形成呼應，凸顯出比亞迪高端化“雙輪驅動”戰(zhàn)略的顯著成效。

騰勢能在豪華新能源賽道站穩(wěn)腳跟，核心競爭力是什么？比亞迪李云飛在東京車展接受媒體采訪時，從產品與品牌兩大維度給出了答案，也揭示了比亞迪高端品牌的共同發(fā)展邏輯。

對于騰勢而言，產品安全感是打動消費者的首要因素，而這一優(yōu)勢的背后，是易三方技術的深度賦能。依托該技術，騰勢旗下多款核心產品實現(xiàn)了多項頂尖安全性能：高速行駛中需要避讓障礙物時，車輛能保持穩(wěn)定不側翻、不甩尾；即便遭遇高速爆胎的極端情況，車身也不會失去控制；AEB自動剎停系統(tǒng)反應靈敏、制動精準，可有效規(guī)避碰撞事故；即便在暴風等惡劣天氣下，車輛行駛也能保持直線，不會出現(xiàn)跑偏問題。這些性能均經(jīng)過實際測試驗證，各項指標在全球范圍內都處于領先水平。以國際通用的“魚鉤測試”（考核高速避讓穩(wěn)定性）為例，騰勢N9在該測試中以210km/h的時速順利通過，這一時速是國際標準的三倍以上，如此出色的成績，讓騰勢的產品安全性能在全球范圍內都具備了強勁競爭力。

除了產品安全感，品牌安全感同樣是騰勢的核心優(yōu)勢。騰勢品牌成立于2010年，2014年在深圳舉辦新品上市發(fā)布會時，比亞迪與華為已建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，當時余承東先生還成為了騰勢全球首位車主。如今，騰勢已走過15年的發(fā)展歷程。在競爭激烈的汽車行業(yè)，若沒有強大的后盾支持，許多品牌可能早已退出市場。而騰勢背后有比亞迪這一強大支撐，比亞迪在技術、產品與資源上為騰勢提供全方位賦能，讓選擇騰勢的車主無需擔心“品牌倒閉、售后無門”，這種源自品牌的可靠感，正是豪華品牌應有的品質。

李云飛表示，未來騰勢將繼續(xù)聚焦生產、交付與服務三大核心環(huán)節(jié)：在生產端，優(yōu)化流程、提升效率，確保產品質量穩(wěn)定；在交付端，縮短等待周期，讓用戶盡快提車；在服務端，升級服務體系，提升用戶體驗。通過這些舉措，騰勢將穩(wěn)步向更高端市場突破。

與此同時，李云飛對旗下另一高端品牌方程豹的發(fā)展也充滿信心。他預計，未來幾個月方程豹的月銷量將突破2萬至3萬輛，到明年月銷量甚至有望達到4萬至5萬輛。這一預期既基于方程豹現(xiàn)有產品的市場認可度，也源于對后續(xù)新品的強大信心。從騰勢的熱銷到方程豹的銷量預期，比亞迪高端化“雙輪驅動”戰(zhàn)略已初見成效，兩大品牌分別在不同豪華細分市場發(fā)力，共同推動比亞迪在高端新能源領域的份額提升。

在海外市場布局上，比亞迪則以母品牌為主導，結合不同國家和地區(qū)的市場需求、政策法規(guī)及競爭格局，制定差異化策略，按部就班推進海外業(yè)務。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的海外拓展方式，不僅有助于提升比亞迪在全球市場的影響力，也為中國汽車品牌高端化出海樹立了標桿，進一步鞏固了比亞迪在全球新能源汽車領域的領先地位。