今日，五菱新推宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）四門版301km臻享+款，作為家族新車，新車這次直接用長續(xù)航打破了大家關(guān)切的“純電代步車?yán)m(xù)航痛點(diǎn)”，而這臺售價(jià)5.58萬，置換補(bǔ)貼價(jià)為5.28萬的純電代步車，可以說真正為代步小車注入了“全能基因”。

接送小孩、帶朋友郊游，這臺車如何一站式搞定？

在五年前，宏光MINIEV的出現(xiàn)，解決了咱們年輕人、工薪族出行代步遮風(fēng)擋雨的問題。而今年年初帶來的宏光MINIEV四門版，則讓代步車不止于遮風(fēng)擋雨，而是有了更多的可能性。

在2910mm軸距和四門四座的加持下，宏光MINIEV四門版讓咱當(dāng)父母的朋友們在接送孩子上下車的時(shí)候，不用再彎腰駝背抱著孩子上下車。而在與朋友一起出門逛街購物或者郊游的時(shí)候，四門四座也能讓大家輕松愉快地一起出門。

除此之外，宏光MINIEV四門版也針對儲物空間進(jìn)行了優(yōu)化。在四座狀態(tài)下，它的后備廂容積可達(dá)123L，放一些日常隨身物品完全沒有問題。而在出門大采購的時(shí)候，還能把后排座椅放倒形成745L的儲物空間，主打一個(gè)怎么用都好用。

當(dāng)然，這一次新車上市的核心，還在于續(xù)航升級。而這，也為宏光MINIEV四門版帶來了更多的可能性。

從此，純電代步車也能跨城通勤了？

在以前，很多純電代步車都只有一兩百公里的續(xù)航里程，成立上下班、接送孩子夠用。但如果想開著這一類車型去郊游、去跨城，就顯得心有余而力不足了。

此次新上市的宏光MINIEV四門版301km臻享+款，直接讓代步小車實(shí)現(xiàn)了“場景擴(kuò)容”。25.1kWh大容量電池，進(jìn)一步避免了大家的補(bǔ)能和續(xù)航焦慮。如果你每天通勤距離為30公里，那么完全可以做到一周一充電，下班后直接回家不用找充電樁，不用擔(dān)心第二天的續(xù)航還夠不夠。

如果你喜歡開車郊游，那么宏光MINIEV四門版301km臻享+款也非常合適。單程150公里的郊游可以說走就走，趁著深秋初冬，開著小車去看看紅葉看看雪，這樣的生活才叫完美。

而且，在帶著宏光MINIEV四門版301km臻享+款出門遠(yuǎn)游時(shí)，大家也不用太在意補(bǔ)能問題?；谖辶饪斐浼夹g(shù)，這款車可以在35分鐘內(nèi)完成SOC 30%-80%的充電，基本上一頓飯的時(shí)間就能滿血再出發(fā)。在旅行的時(shí)候，一天跑個(gè)四五百公里基本上沒啥問題。

好開好玩還有保障，這么全面還得是五菱！

考慮到很多純電代步車的用戶都是年輕人，而年輕人的需求除了要更實(shí)用外，還要好玩有樂趣。對此，宏光MINIEV四門版301km臻享+款，也在5萬多的預(yù)算中，幾乎帶來了最優(yōu)解。

大容量電池，再加上30kW的后置電驅(qū)系統(tǒng)，讓宏光MINIEV四門版成為了真正意義上的“城市精靈”，輕快靈巧的加速讓它開起來很有意思。而且在動(dòng)力夠用的同時(shí)，這款車也配備了同級罕見的前麥弗遜+后三連桿懸架結(jié)構(gòu)，更扎實(shí)的底盤支撐，也讓這款車變道更穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，讓代步車也有駕駛樂趣。

而在帶來這份駕駛樂趣的同時(shí)，五菱也帶來了足夠扎實(shí)的安全保障。宏光MINIEV四門版基于天輿架構(gòu)打造，籠式車身結(jié)構(gòu)涵蓋了67%的高強(qiáng)度鋼，配合主副駕安全氣囊，給大家?guī)砹顺渥愕陌踩Ｕ稀?/p>

除了車身結(jié)構(gòu)安全扎實(shí)外，宏光MINIEV四門版的安全配置也非常齊全，實(shí)現(xiàn)了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、倒車影像、胎壓監(jiān)測等功能的全覆蓋。

ESC功能就不用多說了，它能在雨雪天氣下提供穩(wěn)定保障，有效避免車身失控；而倒車影像、自動(dòng)駐車等功能，也能有效避免車輛剮蹭、溜坡等問題，讓我們在享受樂趣時(shí)，也有豐富且全面的安全守護(hù)。

結(jié)束語：

正所謂“萬物皆可拉長”，在宏光MINIEV四門版通過長軸距解決了大家對空間實(shí)用性的需求后，新上市的宏光MINIEV四門版301km臻享+款也通過長續(xù)航，帶來了“滿血版”的代步車體驗(yàn)。從此，代步車也不僅僅是城區(qū)代步的專屬，在節(jié)假日出游、跨城郊游等場景下，“全方位拉長”的宏光MINIEV四門版同樣能輕松應(yīng)對。