1948年到1949年間，蔣介石政權(quán)在兵敗退臺前夕，啟動了一場精心策劃的文物遷徙行動，根本不是什么“不知道怎么樣就跑到臺灣”的偶然事件。

1948年12月的南京朝天宮庫房早被翻得底朝天，行政院專門下了訓令，讓故宮先挑200箱精品遷臺，不夠再陸續(xù)運，還特意強調(diào)“盡交通可能情形”，其實就是能運多少運多少。

第一批文物原本定了320箱，用海軍“中鼎號”輪運，莊尚嚴等三個專家專門押船，12月22日從南京下關(guān)碼頭出發(fā)，26號就穩(wěn)穩(wěn)到了基隆，連臨時存放的新竹楊梅鎮(zhèn)倉庫都提前找好了。這

哪是臨時起意，分明是提前踩好點的“精準轉(zhuǎn)移”，要是真偶然，哪能連倉庫都預(yù)備得這么周全。

更有意思的是第二批和第三批，1949年1月6日招商局“海滬輪”拉了1680箱，押運的那志良帶著三個助手，直接把文物卸到臺中糖廠倉庫，連運輸合約都簽好了，大華汽車行每運一車文物到碼頭，給460元金圓券，賬目記得明明白白。

剛過二十天，海軍“昆侖艦”又拉來972箱，張德恒他們跟著押送到同一倉庫，三批加起來2972箱，件件都是精挑細選的寶貝。

商代蟠龍紋盤、西周毛公鼎這些象征政權(quán)的青銅器全在里面，王羲之《快雪時晴帖》、懷素《自敘帖》這類書畫珍品也沒落下，要是偶然，怎么偏偏挑的全是國之重器。

最戳穿“偶然說”的是《富春山居圖》的細節(jié)，2011年兩岸合展時，修復師發(fā)現(xiàn)《無用師卷》的接口處有1949年修補的桑皮紙，竟是當年“昆侖號”水手用軍艦急救包材料粘的。

這說明運輸途中文物出了問題，還有專人當場修補，要是真“不知道怎么就跑到臺灣”，誰會帶著急救包給古畫補缺口？

更別提杭立武和馬衡之間的密電往來，一會兒讓那志良留南京，一會兒催粱廷煒趕緊押運，電報里“太密”“祈電復”的字眼，全是密謀的鐵證，這操作比諜戰(zhàn)劇還講究。

院長說文物不屬于大陸，怕是忘了這些寶貝的根在哪。毛公鼎是西周晚期的重器，出土于陜西岐山縣，本來藏在北平故宮，南遷后到南京，最后被運臺。

《寒食帖》是蘇東坡的真跡，從宋到清一直藏在宮廷，怎么到了臺灣就改姓“臺”了？再說司母戊鼎，不過是因為太重沒被運走，成了“漏網(wǎng)之魚”。

要是當年船夠大，怕是也得被塞進那2972箱里，難不成這鼎留在大陸就屬于中國，運到臺灣就變了歸屬？這邏輯簡直荒唐。

更諷刺的是，文物遷臺跟黃金運臺是同步操作，蔣介石政權(quán)一邊讓俞鴻鈞運700萬兩黃金去臺灣，一邊讓杭立武盯著文物，六批黃金、三批文物，全是1948年底到1949年上半年運的，都是下野前密謀的“退路計劃”。

黃金是給政權(quán)續(xù)命的錢，文物是撐門面的臉，兩樣都要帶，哪有半分偶然。那些押運文物的人后來寫回憶錄，說“每箱都貼了編號，生怕亂了”，這種精細化管理，比現(xiàn)在的快遞分揀還規(guī)范，要是真偶然，早亂成一鍋粥了。

臺名嘴黃智賢懟得好，說這是想把故宮“在地化”，一邊搶著中國的寶貝，一邊想改名叫“臺灣”。

可文物不會說謊，毛公鼎上的銘文刻著西周的歷史，《快雪時晴帖》的墨香帶著東晉的風雅，這些都是中國人的文化基因，不是改個說法就能割裂的。

當年為了保護這些文物，抗戰(zhàn)時運寶車隊躲過日本飛機轟炸，多少人冒著生命危險守護，現(xiàn)在院長倒好，把前人的心血說成“不屬于大陸”，怕是連基本的歷史常識都丟了。