穩(wěn)重的中國(guó)不是跳脫的美國(guó)，美國(guó)經(jīng)常上演某武器失敗對(duì)應(yīng)平臺(tái)整個(gè)被放棄的操作，中國(guó)則是想方設(shè)法的挖掘平臺(tái)潛力，只要平臺(tái)仍舊潛力可挖，仍可滿足需求就不會(huì)輕易另起爐灶。當(dāng)一個(gè)平臺(tái)正式成熟之后，中國(guó)會(huì)圍繞該平臺(tái)建造或設(shè)計(jì)一系列的衍生品。

央視小號(hào)都明確表示，福建級(jí)會(huì)有后續(xù)了

滿載排水量高達(dá)8萬噸的福建艦航空母艦，不僅是中國(guó)第一艘超級(jí)航母，也是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的艦艇平臺(tái)。即便是在大連造船廠已經(jīng)開建核航母的當(dāng)下，福建級(jí)核動(dòng)力航母建造二號(hào)艦都是必然的。那么江南造船所建造的福建級(jí)二號(hào)艦會(huì)如何優(yōu)化設(shè)計(jì)呢？

首先，福建艦是一艘優(yōu)秀的航母，但絕不是一艘完美的航母。這世界上本就不存在完美的存在，任何武器都會(huì)有這樣或那樣的不足。對(duì)于航空母艦這種海軍核心艦而言，如何取舍更是各國(guó)海軍必須要回答的問題。大多數(shù)航母都存在無法放飛大型艦載機(jī)、甲板面積過小、持續(xù)作戰(zhàn)能力不足，攔阻索功率不足亦或者機(jī)庫(kù)面積不足等等一系列這樣或那樣的問題。

作為中國(guó)海軍第一艘平甲板航母、第一艘搭載電磁彈射器的航母、第一艘8萬噸級(jí)航母、第1艘基本擺脫蘇式設(shè)計(jì)影響的航母，福建艦在整體設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，至少看重艦載機(jī)放飛能力的8萬噸級(jí)超級(jí)航母的最優(yōu)設(shè)計(jì)，大致也就這樣了。但福建艦仍舊存在不少可優(yōu)化之處。

福建艦右舷前部外飄存在缺口。該缺口為起重機(jī)預(yù)留位，該設(shè)計(jì)是從山東艦、遼寧艦以及蘇式航母上繼承而來的設(shè)計(jì)要素。只不過中國(guó)航母軍港的條件遠(yuǎn)好于蘇聯(lián)軍港。中國(guó)航母不需要像蘇聯(lián)載機(jī)巡洋艦一樣考慮單拖輪頂推，港口缺乏大型起重機(jī)無法滿足航母補(bǔ)給所需等問題。

既然起重機(jī)基本用不到，福建艦干脆取消了起重機(jī)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而通過類似于福特級(jí)航母的吊車來解決少量物資的補(bǔ)給需求。但吊車取消了對(duì)應(yīng)的凹槽卻沒取消，突兀的缺角導(dǎo)致福建艦的停機(jī)面積受到了一定影響。福建級(jí)2號(hào)艦應(yīng)當(dāng)會(huì)將該凹槽填補(bǔ)起來，從而優(yōu)化甲板停機(jī)空間。由于該調(diào)整很小，福建艦中期大修時(shí)肯定也得填平。

福建艦級(jí)航空母艦采用了高度集成的上層建筑+平煙道設(shè)計(jì)，直接后果是動(dòng)力組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出的黑煙倒灌時(shí)，會(huì)將上層建筑經(jīng)常熏得灰頭土臉的，實(shí)在有些狼狽。同樣采用平煙囪設(shè)計(jì)的055 型萬噸大驅(qū)、俄羅斯20380型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、11540型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦也存在類似問題。

055萬噸大驅(qū)的解決方式是加裝風(fēng)帽，能少倒灌一點(diǎn)是一點(diǎn)。其他艦艇則普遍采用了放棄治療涂黑桅桿的解決方式。福建級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母2號(hào)艦應(yīng)當(dāng)是雙管齊下以延緩上層建筑熏黑問題。

但徹底解決倒灌問題是不可能的，常規(guī)動(dòng)力艦艇在輪機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)冒黑煙，核動(dòng)力艦艇才能不冒黑煙。日本、意大利、美國(guó)、印度曾使用側(cè)出式煙囪來延緩煙道倒灌的問題，但是吧，福建艦的集成水平實(shí)在是有點(diǎn)高，煙囪側(cè)出的話該影響電磁兼容了。湊活一下加個(gè)風(fēng)帽得了。

上層建筑其他調(diào)整方面，可能也就是一個(gè)把艦橋前面的走廊加回去，從而降低擦玻璃的難度，除此之外，艦島上面是真的沒啥可大幅調(diào)整的、福建艦的上層建筑已經(jīng)非常緊湊了，真的沒啥優(yōu)化空間了。

至于很多人眼中的缺點(diǎn)，比如說1號(hào)起飛點(diǎn)的擋焰板與前部升降機(jī)緊挨在一起，1號(hào)彈射器進(jìn)行放飛作業(yè)時(shí)，一號(hào)升降機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)；2號(hào)彈射器擋焰板與降落區(qū)存在重合部分，嚴(yán)重干擾艦載機(jī)回收作業(yè)；三號(hào)彈射器后方的沒有設(shè)置升降機(jī)，放飛艦載機(jī)時(shí)，需要跨甲板調(diào)度，調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)較大。

上述問題真的算不上缺點(diǎn)，只能說是條件有限時(shí)不得已的取舍而已，武器設(shè)計(jì)總得有取舍，正如對(duì)于戰(zhàn)斗艦艇而言，速度、續(xù)航、火力是不可能三角一樣。對(duì)于航母而言噸位既定時(shí)，放飛、回收、調(diào)度同樣是不可能三角。我全都要是不可能的。

印度海軍表示，為了艦載機(jī)起飛重量，調(diào)度就一邊涼快去吧

40米彈、69米彈、75米彈、81米彈和100米彈級(jí)的彈射器是完全不同的概念。

埃塞克斯級(jí)航母、中途島級(jí)、福萊斯特級(jí)所搭載的C-11系列彈射器，分別是全長(zhǎng)49米，動(dòng)力沖程46米的C-11，全長(zhǎng)69米，動(dòng)力沖程64米的C-11-1；小鷹級(jí)航母使用的C-13-0型蒸汽彈射器，全長(zhǎng)80.7米，沖程76.1米；企業(yè)級(jí)航母的C-13-1型全長(zhǎng)99.1米，動(dòng)力沖程94.4米，尼米茲的C-13-2全長(zhǎng)99.1米，動(dòng)力沖程93.5米。

和福建艦一樣同為8萬噸級(jí)的福萊斯特級(jí)航母，實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)開一號(hào)擋焰板和一號(hào)升降機(jī)。極其勉強(qiáng)的避開了一號(hào)彈射器放飛作業(yè)和一號(hào)升降機(jī)調(diào)度作業(yè)的影響。但福萊斯特級(jí)航母的彈射器長(zhǎng)度僅僅是全長(zhǎng)69米彈而已，屬于彈射器長(zhǎng)度稍微再長(zhǎng)一點(diǎn)，都得彈射器和升降機(jī)全面干擾。

小鷹級(jí)的彈射器比福萊斯特級(jí)航母的長(zhǎng)，這也是為什么以福萊斯特為基礎(chǔ)大改而來的小鷹級(jí)航母，設(shè)計(jì)水平不進(jìn)反退出現(xiàn)了擋焰板干擾升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。而福建艦的電磁彈射器可是100米長(zhǎng)彈。把福建艦的彈射器給福萊斯特裝上，別說一號(hào)升降機(jī)能不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，二號(hào)升降機(jī)能不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)都是一個(gè)問題。

福建艦存在軸線甲板左側(cè)彈射器的擋焰板深入斜角甲板的問題，導(dǎo)致福建艦的二號(hào)彈射器在進(jìn)行艦載機(jī)放飛作業(yè)之時(shí)，斜角甲板絕對(duì)沒法回收艦載機(jī)的問題。解決方式很簡(jiǎn)單，把彈射器長(zhǎng)度從 100米削成80米，影響艦載機(jī)調(diào)度的問題就不復(fù)存在了。

福建艦沒有在左側(cè)3號(hào)起飛點(diǎn)后方設(shè)置第3臺(tái)升降機(jī)也是一個(gè)遺憾，這個(gè)遺憾導(dǎo)致使用三號(hào)起飛點(diǎn)時(shí)艦載機(jī)需要橫跨甲板，調(diào)度距離比較長(zhǎng)，效率偏低。把彈射器縮短20米，就能騰出約20米的空間，從而設(shè)置寬約20米的艦載機(jī)升降機(jī)。

就是犧牲彈射器長(zhǎng)度，犧牲艦載機(jī)放飛能力，以保證艦載機(jī)起降作業(yè)互不影響，設(shè)置第三臺(tái)升降機(jī)，保證一號(hào)彈射器和一號(hào)升降機(jī)的互不影響。是不是有點(diǎn)削足適履、不嫌虧得慌？所以這個(gè)問題也沒得治。

福建艦的彈射器長(zhǎng)了20米，導(dǎo)致福建艦的沒法和同為8萬噸級(jí)航母的小鷹級(jí)航母一樣實(shí)現(xiàn)不是太干擾，也沒有左舷升降機(jī)。在舍不得削彈射器長(zhǎng)度的前提下，最好的方式自然就是加錢，把航母長(zhǎng)度整體延長(zhǎng)20米。

問題就是福建艦全長(zhǎng)320米出頭，再加20米那可就340米左右了，福特級(jí)也才337米，換言之對(duì)應(yīng)的航母至少也得是11萬噸以上的航母。對(duì)于11萬噸級(jí)航母而言常規(guī)動(dòng)力就實(shí)在難以滿足動(dòng)力需求的，所以得升級(jí)核反應(yīng)堆。升級(jí)核反應(yīng)堆之后，艦島布置的選擇空間也更大……

就是11萬噸級(jí)、核動(dòng)力、三升升降機(jī)的國(guó)產(chǎn)航母？那不是已經(jīng)在大連造著了么？所以福建級(jí)本身根本解決不了1號(hào)起飛點(diǎn)的擋焰板與前部升降機(jī)緊挨在一起；2號(hào)彈射器擋焰板與降落區(qū)存在重合部分，嚴(yán)重干擾艦載機(jī)回收作業(yè)；三號(hào)彈射器后方的沒有設(shè)置升降機(jī)等缺憾。

這個(gè)世界從來都不存在完美無缺的設(shè)計(jì)，上述的三個(gè)缺憾只能說是取舍，人民海軍認(rèn)為艦載機(jī)的放飛能力要比出動(dòng)效率更重要，為了設(shè)置更長(zhǎng)的彈射器，放飛更大更重的艦載機(jī)，舍棄部分出動(dòng)效率又如何？

并且通過調(diào)整升降機(jī)位置，或者升降機(jī)主動(dòng)避讓，以避免一號(hào)彈射器和一號(hào)升降機(jī)沖突的方式，也不適合福建級(jí)航母也沒法。航母長(zhǎng)度就那么長(zhǎng)，寬度就那么寬，福建艦的主力艦載機(jī)又是殲-15甚至沈六代這種大家伙，機(jī)庫(kù)調(diào)度難度相當(dāng)于超高級(jí)別的華容道。機(jī)庫(kù)門緊貼機(jī)庫(kù)前后緣時(shí)調(diào)度難度相對(duì)來說還比較低，而挪升降機(jī)簡(jiǎn)單但挪升降機(jī)之后機(jī)庫(kù)內(nèi)調(diào)度難度可就急劇增加了，所以把真的沒有改的必要。

在雷達(dá)系統(tǒng)方面，搭載055型萬噸大驅(qū)同款雷達(dá)系統(tǒng)的福建艦在航母領(lǐng)域擁有首屈一指的態(tài)勢(shì)感知能力，至于升級(jí)，還真想不出有啥升級(jí)空間，福建艦的艦島已經(jīng)夠緊湊了，還能怎么升級(jí)？雷達(dá)已經(jīng)領(lǐng)先美國(guó)兩代了，有啥好升級(jí)的啊。所以福建級(jí)二號(hào)艦也就是調(diào)整一下細(xì)枝末節(jié)而已。

。對(duì)于不缺產(chǎn)能但缺時(shí)間的中國(guó)來說，有時(shí)間大改福建級(jí)，還不如直接造更大、更先進(jìn)的航母。你看不用糾結(jié)這些小問題，慢慢推進(jìn)就好。反倒是英國(guó)、法國(guó)這種只能建造少量航母的國(guó)家必須狂堆單艦性能才行。至于美國(guó)？美國(guó)躺平了。