前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)聿ㄌm汽車市場10月份的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年10月，波蘭新車銷量同比增長9.6%，至52,730輛。

2025年1-10月，累計銷量同比增長7.6%，至480,621輛。

MG HS

品牌銷量榜

豐田：7703輛，第一名，市占率14.6%。

斯柯達：6301輛，第二名，市占率11.9%。

大眾：3776輛，第三名，市占率7.2%。

寶馬：2944輛，第四名，市占率5.6%。

起亞：2876輛，第五名，市占率5.5%。

奧迪：2876輛，第六名，市占率5.5%。

奔馳：2869輛，第七名，市占率5.4%。

現(xiàn)代：2172輛，第八名，市占率4.1%。

達西亞：1887輛，第九名，市占率3.6%。

雷諾：1886輛，第十名，市占率3.6%。

中國品牌表現(xiàn)

奇瑞集團：1819輛，市占率3.4%。

1.奇瑞Omoda：900輛，市占率1.7%。

2.奇瑞Jaecoo：709輛，市占率1.3%。

3.奇瑞：210輛，市占率0.4%。

名爵：1629輛，排名第11，市占率3.1%。

比亞迪：873輛，市占率1.7%。

北汽：320輛，市占率0.6%。

零跑：366輛，市占率0.7%。

風(fēng)行：61輛。

吉利：49輛。

紅旗：44輛。

東風(fēng)：18輛。

東風(fēng)小康：13輛。

品牌榜

品牌格局：豐田領(lǐng)跑，斯柯達、寶馬、名爵高增長

• 豐田（-14%）：雖保住品牌榜榜首，但表現(xiàn)不及市場，份額14.6%，遠(yuǎn)低于今年累計的 15.9%。
• 斯柯達（+30.3%）：大幅增長，份額升至11.9%，勢頭強勁。
• 大眾（+3.6%）：穩(wěn)居第3，增速溫和；寶馬（+18.2%）攀升至第4。
• 前十品牌分化：奧迪（+11.7%）是前十中唯二跑贏市場的；現(xiàn)代（-19.9%）大幅下滑，奔馳（+8.4%）表現(xiàn)相對穩(wěn)健，達西亞（+0.6%）基本持平。
• 名爵（+138.9%）：再創(chuàng)歷史最佳排名，升至第11位。

車型榜

車型榜單：斯柯達明銳登頂，名爵HS創(chuàng)紀(jì)錄

• 斯柯達明銳（+66%）：一年多來首次登頂，成功超越累銷冠軍豐田卡羅拉（-12.2%）。
• 起亞獅跑（+0.9%）：保持第3，拉開與豐田Yaris Cross（-9.9%）、豐田RAV4（+47.4%）的差距。
• 名爵HS（+72.5%）：本月最大亮點，繼9月歷史首次躋身前十后，10月躍升至第6，份額達 2%，增長勢頭迅猛。
• 下滑車型：豐田 C-HR（-45.5%）、豐田 Yaris（-37.1%）、現(xiàn)代途勝（-16.9%）均遭遇顯著下滑，表現(xiàn)不佳。

市場總結(jié)

十月，波蘭車市繼續(xù)增長，展現(xiàn)強勁活力。名爵、奇瑞Jaecoo&Omoda、比亞迪等中國品牌以超高增幅顛覆市場格局，名爵HS排名第6再創(chuàng)佳績。在歧視中國非常嚴(yán)重的波蘭，我們的品牌每一次進步都值得鼓勵，隨著中國品牌的存在感越來越強，我們的目標(biāo)就是多掙錢。