11月10日，國內唯一的國家級商用車展：2025中國國際商用車展（CCVS，亦被稱為武漢車展）在武漢國際博覽中心隆重開幕。當前，電動化、智能化、綠色化和國際化的浪潮，正深刻重塑著商用車行業(yè)的變局。而本屆展會以“高端化、智能化、綠色化”為主題，正與這一浪潮核心相對應。

面對這場深刻的產業(yè)變革，東風輕型車領勢而上，展現出了老牌央企的技術實力與戰(zhàn)略擔當。在開展第一天，東風輕型車就率先舉辦了以“乘東風 定乾坤”為主題的發(fā)布會，發(fā)布了新產品、新戰(zhàn)略、新品牌。

那么，這一發(fā)布會將為東風輕型車帶來什么變革？接下來，就讓我們結合產品、戰(zhàn)略來了解一下。

在城市物流場景中，純電動Van車已經成為了絕對的主流。在本屆車展上，東風輕型車帶來了睿立達V8E純電動Van。該車型具備長續(xù)航、后驅大空間優(yōu)勢，較同級別競品而言，東風睿立達V8E是唯一的后驅車型，且車內裝載空間達8立方米左右，內長超3米、貨臺高度低至615毫米，夯實“能拉能裝、能賺能省”的核心競爭力，是一款新一代的“城配神器”。

東風睿立達V8E采用簡約圓滑的車身結構設計，有助于降低風阻，同時塑造出現代化的外觀，與城市風景無縫融合。根據配置不同，車輛可選50.48kWh弗迪電池、53.58kWh寧德時代電池，續(xù)航表現扎實。再搭配110kW永磁同步電機、后驅形式，動力表現相當出色，是“最后一公里”配送的優(yōu)良選擇。

在展會現場，東風輕型車還帶來了途逸T9E車型。它是一款面向城配、城鄉(xiāng)物流的新能源小卡，最大搭載寧德時代81kWh磷酸鐵鋰電池，峰值功率110kW扁線電機，支持快充，可選3噸級后橋，載重同級領先。配合電控能量回收與低滾阻輪胎實現高續(xù)航、低電耗，再加上其較大的車身尺寸，為卡友提供“多拉快跑、省錢省心”的綠色運輸方案。

在車展現場，東風還帶來了兩款多利卡D6E純電動輕卡。雖然命名一樣，但二者分別為寬體和中體版本，并有通用版、重載版等版本，可匹配廂式、倉柵、平板、冷藏等上裝。針對不同行業(yè)、不同應用領域、不同工況場景，東風輕型車都能提供綠色零排放解決方案。

在車展現場，東風汽車股份有限公司總經理段仁民發(fā)布了東風高端輕卡品牌：東風乾坤。這一新品牌的誕生，代表了東風輕型車邁向高端化的“千里之始”。自誕生之初，東風乾坤品牌就存在著雙重的使命：它既要像天行健一樣追求極致效率，又要以寬厚仁愛的胸懷承載每一份托付。讓美食速達天下，讓司機舒享旅途，則是東風乾坤品牌使命的核心體現。

東風乾坤立志成為“中國生鮮高效運輸創(chuàng)領者”，將深耕冷鏈、綠通領域，守護中國家庭“尋常煙火”與“四季三餐”。發(fā)布全新高端品牌的同時，東風輕型車還帶來了乾坤品牌的首款新品：乾坤K6。這一車型采用東風康明斯全新一代發(fā)動機，搭載2000Bar超高壓共軌系統(tǒng)，滿足4階段燃油消耗標準，讓每一滴燃油都能充分燃燒，帶來澎湃動力輸出。匹配全新法士特變速箱和德納6噸級高承載后橋，，重新定義生鮮運輸的“能拉快跑、全程無憂”！依托這一套動力，乾坤K6已在綠通冷鏈典型場景路線接受嚴苛測試，油耗較競品低10%，每年至少可直接節(jié)省燃油成本超5400元。

車門上的康明斯210標識

在現場，東風公布了乾坤K6車型的售價：東風乾坤K6綠通版?zhèn)}柵車11.45萬起，東風乾坤K6冷鏈版冷藏車13.95萬起。同時，東風還推出了五大購車鉅惠，誠意滿滿。

在乾坤K6的一旁，東風輕型車還帶來了全新一代東風多利卡D6車型。這一車型在經典產品的基礎上優(yōu)化革新，堪稱“王者歸來”。全新一代東風多利卡D6搭載日產全球化發(fā)動機，結合整車動力性匹配，百公里節(jié)油可達1.4升，且峰值功率超過競品10%。既有著極低的燃油消耗，同時有著強勁的動力。針對商超、快遞配送等典型工況，相信全新一代東風多利卡D6定將“不辱使命”！

車門上的日產2025 Power標識

作為行業(yè)中的央企龍頭，東風輕型車沒有選擇原地踏步，而是大幅革新，放眼未來挑戰(zhàn)。在本屆武漢車展上，我們不僅能見到東風輕型車帶來的多款前沿新品，同時也能一覽其未來戰(zhàn)略。如今，高端化、綠色化、智能化已經寫進了東風輕型車的“DNA”。相信在未來，東風輕型車仍將以技術引領實現從“滿足需求”到“定義價值”的升級，持續(xù)賦能輕型商用車行業(yè)發(fā)展！

文圖；提加編輯部