就在最近，十五屆全運(yùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了咱摩托圈一位新朋友的身影，從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的眾多視頻素材中可以看出，為我國(guó)香港地區(qū)火炬手護(hù)航的摩托車(chē)編隊(duì)中，就有數(shù)臺(tái)虔途01電動(dòng)摩托車(chē)。

這其實(shí)是挺有意思的一件事，因?yàn)閷?duì)香港比較熟悉的朋友都知道，香港的摩托執(zhí)勤任務(wù)，一直以來(lái)都是以進(jìn)口大排量摩托車(chē)為主，諸如寶馬水鳥(niǎo)等都是港警鐘愛(ài)的車(chē)型，但本屆全運(yùn)會(huì)香港執(zhí)勤護(hù)衛(wèi)隊(duì)第一次出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)型，并且還是電動(dòng)化的摩托車(chē)，難不成虔途又要悶聲干大事了？

從網(wǎng)上的視頻中可以看出，身著港警服裝的騎警駕駛3臺(tái)虔途01和2臺(tái)寶馬1250 RT構(gòu)成了開(kāi)道編隊(duì)，與后續(xù)數(shù)臺(tái)寶馬與虔途01共同執(zhí)行著火炬?zhèn)鬟f的護(hù)航任務(wù)。

其中最先出鏡的便是白色款的虔途01，外觀和市售款并沒(méi)有太大的區(qū)別，在尖沙咀的梳士巴利道大街上疾馳非常有范兒。

其實(shí)虔途01的造型，并不是一個(gè)容易被大眾審美所接受的風(fēng)格，它這種龍骨踏板的構(gòu)造加上略帶拉力車(chē)型的設(shè)計(jì)，本身就注定了只能受到少數(shù)人的喜歡。

但這款在電摩圈中有點(diǎn)“格格不入”的車(chē)型反而成就了它的特點(diǎn)，即使和寶馬1250 RT這樣氣場(chǎng)強(qiáng)大的重機(jī)同處一個(gè)編隊(duì)，也能保持自己獨(dú)有的風(fēng)格和氣勢(shì)。

然而港警對(duì)警務(wù)用車(chē)的選擇，一直以來(lái)都有著一套極為嚴(yán)苛的篩選機(jī)制，從產(chǎn)品的可靠性和一致性，到企業(yè)的綜合生產(chǎn)能力，均要能夠達(dá)到行業(yè)頂尖的“寶馬標(biāo)準(zhǔn)”，這樣的要求對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是比較困難的，而虔途顯然跨過(guò)了這一門(mén)檻。

虔途01出現(xiàn)在全運(yùn)會(huì)這樣的官方場(chǎng)合，已經(jīng)釋放了很多的信號(hào)，在香港官方用車(chē)依賴進(jìn)口大排油摩的歷史背景下，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)也有了“上桌吃飯”的機(jī)會(huì)，這無(wú)疑是國(guó)貨自強(qiáng)的有力驗(yàn)證。同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)的電動(dòng)化出行改革，已經(jīng)正式涉及到了兩輪車(chē)范疇，這也是所有電摩品牌所共同期待的。

縱觀國(guó)內(nèi)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，前前后后誕生了數(shù)十個(gè)品牌，其中不乏抱有引領(lǐng)出行變革，想要為市場(chǎng)帶來(lái)跨時(shí)代產(chǎn)品的企業(yè)，但在數(shù)年的市場(chǎng)廝殺中，投資人跑路，項(xiàng)目被砍更是屢見(jiàn)不鮮。能夠從新車(chē)發(fā)布存活到到量產(chǎn)交付并提供持續(xù)服務(wù)的更是屈指可數(shù)，唯有真正尊重產(chǎn)品、尊重用戶的企業(yè)才能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活，并贏得市場(chǎng)的尊重。

總之，從兩年前米蘭展亮相到全運(yùn)會(huì)護(hù)航，虔途正以扎實(shí)的步伐穿越電摩行業(yè)迷霧，一步步讓質(zhì)疑變成認(rèn)可和選擇，也希望虔途能像它的名字一樣，為自己創(chuàng)造更為光明的前途，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)電摩開(kāi)辟新天地！