說起寶馬4系，估計很多車友不會感到陌生吧，因為“大鼻孔”格柵一戰(zhàn)成名的性能轎車。

那么小八就來聊聊，看看2024款的四門轎跑版到底值不值入手？又該如何選購？

這次說是改款，但我覺得變化不是很大。要說變化大的，就是那對“雙箭頭”日行燈了，辨識度拉滿，不過以前高配可選的激光大燈是徹底沒了，屬實遺憾吧。

車尾的話，想更有范兒，沒問題，那就加錢咯。那個酷炫的激光尾燈變成了選裝項，要價1.47萬，不過好在選了它，大燈也能跟著升級個遠(yuǎn)光自動控制，這算不算綁定升級？

顏色上也有新花樣，新增了火焰紅和約克角綠，都是免費的。但我個人覺得，取消圣雷莫綠有點可惜了，那個顏色還挺有味道的，還是有蠻多消費者喜歡這個顏色。

坐進車?yán)?，雙聯(lián)屏還是那個雙聯(lián)屏，但內(nèi)核換成了iDrive 8.5系統(tǒng)。

最大的槽點，或者說趨勢吧，就是空調(diào)這些實體按鍵又少了，全集成到屏幕里了，我個人還是喜歡盲操的快感啊。

好了，重點來了，這次新款四門版直接把產(chǎn)品線砍成了兩款：38.69萬的425i M運動套裝和42.69萬的430i M運動曜夜套裝，而中間的425i曜夜版直接say goodbye了！

那么肯定有車友就會問，寶馬這是要干啥呢？呵呵，這種操作其實見怪不怪，就是想讓你做個干脆的選擇，要么入門，要么直接頂配，二選一。

先說425i，135千瓦的2.0T低功率發(fā)動機，日常代步?jīng)]問題。你買它，更多是沖著這個四門Coupe的帥氣造型去的，畢竟這顏值在同級里確實能打。

但要是對動力有點追求，那這4萬塊的差價，小八我勸你還是加上去吧。

這4萬塊的差價，換來的是一臺180千瓦的高功率發(fā)動機，零百加速直接快了1秒多，還有一套黑化的曜夜外觀套件。

更關(guān)鍵的是，像M運動型差速鎖這種提升操控樂趣的玩意兒，只有430i才能選。

至于選購建議的話，其實不用糾結(jié)那么多。要是預(yù)算有限，就圖個樣子，425i沒問題。

但凡你心里還有點對駕駛的渴望，別猶豫，直接上430i，這4萬絕對物有所值，不然以后心里總會有點小遺憾。

至于它的對手，奧迪A5肯定是繞不開的。過去A5的產(chǎn)品力確實拉垮，但換代后就很強了。所以，現(xiàn)在買4系，面對的將是一個全新的A5，壓力不小。

所以說，這個東西要看自己，反正小八我覺得2024款4系四門版是一次常規(guī)的中期改款，提升了科技感，也通過精簡配置讓消費者選擇更清晰，優(yōu)缺點算是比較鮮明的車。

不過我還是要給寶馬一些建議，要是不能上新款的話，能不能把一些熱門的配置，比如無鑰匙進入、前排座椅通風(fēng)啥的，下放成標(biāo)配？別總讓大家在選裝列表里做數(shù)學(xué)題了，你們說呢？