文 | 海波

首發(fā) | 芳華青年

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AI的黎明已經(jīng)到來，有人看見黑暗，有人卻在感受光。
當(dāng)AI的浪潮席卷世界，有人還在岸邊觀望，有人已經(jīng)揚(yáng)帆出海。2025年，那個(gè)曾被無數(shù)人唱衰的百度，正以一種出人意料的方式，重新站回舞臺(tái)中央。
2025年11月13號(hào)，百度如期舉行了2025百度世界大會(huì)。
熟悉百度，或者說老互聯(lián)網(wǎng)人都知道，“百度世界大會(huì)”，已經(jīng)成了百度向外界展示成果、釋放訊息的窗口。
百度世界大會(huì)自 2006 年首屆舉辦以來每年都會(huì)舉行一次。這是百度最高級(jí)別的行業(yè)盛會(huì)，主要用于發(fā)布年度戰(zhàn)略規(guī)劃、核心技術(shù)成果與重點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)。
像過往的重要科技成果如框計(jì)算、百度大腦、文心大模型 4.0、第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 等諸多重磅成果，均是在歷屆大會(huì)上亮相的。
而這一次，全面擁抱AI的百度，互聯(lián)網(wǎng)人們開始重新審視這位曾經(jīng)代表著中文互聯(lián)網(wǎng)科技實(shí)力的先驅(qū)者：能否從那個(gè)“起了個(gè)大早、趕了個(gè)晚集”的追隨者，實(shí)現(xiàn)逆襲？
其實(shí)，聊起百度，很多人都是罵聲一片，尤其是圈外人，在他們的印象中，百度就是一個(gè)做廣告、搞競價(jià)的廣告商，同某些流氓軟件公司無二。

而作為自己的老東家，我對(duì)以往百度的理解，或許多了一層情感：哀其不幸、怒其不爭。
2017年我還在百度的時(shí)候，“千團(tuán)大戰(zhàn)”殺得眼紅。
百度外賣和百度糯米編織的一張本地服務(wù)的大網(wǎng)，眼看就要將其他競爭者圍剿，比起美團(tuán)和餓了么，百度有著太多的優(yōu)勢，無論是財(cái)力還是數(shù)據(jù)，以及客戶基數(shù)，都有很大的勝算。
可后來的故事大家都知道，兩個(gè)部門直接被裁撤，百度本地生活服務(wù)的布局徹底終結(jié)，自此再也無緣本地團(tuán)購業(yè)務(wù)。
包括后來的短視頻賽道、百度也曾砸下重金，集權(quán)利攻克，好不容易做了“好看視頻”和“nani小視頻”，最后也無疾而終。
所以，在互聯(lián)網(wǎng)圈子里聊百度，很多時(shí)候被人帶著一起嘲諷。
其實(shí)，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈，很多人都曾在百度任職過，或者說服務(wù)過，將百度譽(yù)為“中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才黃埔軍?！保稽c(diǎn)都不為過。
只是，短視頻時(shí)代，乃至AI時(shí)代的帶來后，百度逐漸從“BAT”的隊(duì)列里，掉出人們的視野。
重新被提及，是2025年，也就是今年，百度在熱搜閃現(xiàn)的機(jī)會(huì)變多了。
尤其是今年下半年，隨著百度“造芯”步子的加快，以及AI領(lǐng)域的布局，資本市場越來越看好這家長期被低估的中資互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)了。
今年9月，香港行政長官李家超發(fā)表2025年施政報(bào)告。報(bào)告明確：香港將加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛無人化、規(guī)?；l(fā)展，盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)營運(yùn)。
而首批在香港落地的無人駕駛汽車正是百度第六代無人車RT6，由其旗下無人駕駛網(wǎng)約車平臺(tái)“蘿卜快跑”投入使用！
百度Q2財(cái)報(bào)顯示，蘿卜快跑已駛?cè)胂愀?、迪拜、阿布扎比等全?6座城市，累計(jì)提供超過1400萬次無人駕駛出行服務(wù)，安全行駛里程已超過2億公里，領(lǐng)先谷歌旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo的1.5億公里（9600萬英里）。
而這個(gè)數(shù)據(jù)，每天還在不斷更新，截止到今天，蘿卜快跑每周全無人訂單25萬，全球出行服務(wù)次數(shù)超1700萬次，超越谷歌，成為全球第一。
AI的概念很火，但卻是個(gè)燒錢的機(jī)器，搞不好就成了無底洞。
可是對(duì)于百度而言，基因里的“慢”反倒在這時(shí)候體現(xiàn)出優(yōu)勢來了。畢竟，科技的研發(fā)之路是漫長的，落地應(yīng)用之路更是曲折的。

而2025年百度世界大會(huì)的發(fā)布，人們更直白的發(fā)現(xiàn)，那個(gè)能打的百度，又回來了，往年那些被冷落的寂寞歲月，終究是慢慢開花了。
那些曾經(jīng)被質(zhì)疑“投入太早、回報(bào)太慢”的布局，并沒有被時(shí)間辜負(fù)。曾經(jīng)被視作“過早”的投入，如今正結(jié)成實(shí)實(shí)在在的果實(shí)。某種程度上，這也構(gòu)成對(duì)百度刻板印象的一次溫和顛覆。
在百度世界大會(huì)上，李彥宏對(duì)于新成就的取得，如數(shù)家珍：

無人駕駛，蘿卜快跑訂單量全球第一，遠(yuǎn)超Waymo。

云基建服務(wù)，百度智能云連續(xù)6年，蟬聯(lián)中國AI公有云第一；自研芯片，昆侖芯剛拿下中國移動(dòng)10億元訂單......

20年前，人們將百度與谷歌做對(duì)比，是基于搜索引擎的廣告形式的跟隨和引進(jìn)；而20年后的今天，百度重新對(duì)標(biāo)谷歌，開始超越。

尤其是全棧AI能力的布局，百度在全球都是排在前列的。

在大會(huì)現(xiàn)場，百度主持人現(xiàn)場演示了“羅永浩數(shù)字人”，并且還公布了首個(gè)產(chǎn)業(yè)級(jí)的智能體——百度伐謀。

對(duì)于百度來說，今年確實(shí)是打了個(gè)漂亮的翻身仗，它早已經(jīng)不再是那個(gè)單純的搜索引擎廣告公司，而是有技術(shù)沉淀和技術(shù)底氣的科技公司。

這些年，背負(fù)了太多的冷嘲熱諷，而對(duì)于百度而言，或許翻身只是前菜，在AI浪潮下，更深刻的變革，也才剛開始。

從“起大早趕晚集”到“起大早趕大集”，百度正在用實(shí)際行動(dòng)改寫自己的敘事。

百度的故事還在繼續(xù)，這是一場關(guān)于堅(jiān)持與回歸的寓言。

它告訴我們：真正的成長，不在于從未跌倒，而在于每一次跌倒后，依然選擇站起來，并且看清了前路。

而對(duì)于我們個(gè)體而言，無論過去有多么輝煌或者多落魄，總有改寫命運(yùn)的機(jī)會(huì)。我相信，AI或許就是普通人“翻身”最好的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在行動(dòng)，總是不晚的。

作者：互聯(lián)網(wǎng)資深運(yùn)營海波，百度運(yùn)營師，阿里達(dá)摩院人工智能訓(xùn)練師，長期提供廣告推廣策劃、網(wǎng)站建設(shè)、廣告軟文、文案、AI咨詢、公司自媒體內(nèi)刊等的代寫作以及互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、推廣相關(guān)代運(yùn)營。公眾號(hào)：芳華青年。

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