最近我國003號航母“福建艦”順利下水入列，迅速引來全世界關(guān)注，五角大樓連夜加班，各種媒體爭相報道。

8萬噸+的噸級、搭載3條最先進(jìn)電磁彈射系統(tǒng)、是全球首艘能起降五代機(jī)的航母……多個具有里程碑意義的“第一”正在讓全世界對中國艦船刮目相看，就連不少美國專家和媒體表示“福建艦”許多在領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先美國最先進(jìn)的“福特級”航母。

即便如此，印度前海軍副總參謀長普拉卡什在接受印度《歐亞時報》采訪時，卻大放厥詞：“目前中國的航母還落后印度10年之久！”甚至后續(xù)還追稱：“中國現(xiàn)在正在全力追趕印度的階段?！?/p>

印度將軍的話讓一眾媒體忍俊不禁，不少外媒反駁：這番言論純屬“酸葡萄心理”，完全無視中印航母發(fā)展的真實差距。

印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特號” 的歷程堪稱尷尬。該航母 1999 年立項，2013 年首次下水，卻因技術(shù)缺陷和部件短缺反復(fù)返廠，直到 2022 年才正式服役，建造周期長達(dá) 23 年，創(chuàng)下全球航母建造時長紀(jì)錄。

更關(guān)鍵的是，其核心設(shè)備嚴(yán)重依賴進(jìn)口，雷達(dá)、防空導(dǎo)彈來自以色列，發(fā)動機(jī)源自美國，艦載機(jī)還需從法國采購，國產(chǎn)化率不足50%。

服役后，“維克蘭特號” 故障頻發(fā)。2023 年海試時曾突發(fā)動力系統(tǒng)故障，被迫中斷測試；今年年初更是曝出艦載雷達(dá)無法正常鎖定目標(biāo)的問題，至今仍未完全解決。

反觀中國航母，從“遼寧艦” 到 “山東艦” 再到 “福建艦”，不僅實現(xiàn)完全100%自主研發(fā)，建造周期均控制在10年以內(nèi)，且“福建艦” 已搭載電磁彈射技術(shù)，躋身全球先進(jìn)航母行列，面對這些成就，印度拿什么來碰瓷？

因此一些外媒直言，印度將軍的言論本質(zhì)是對自身航母發(fā)展滯后的焦慮，用“硬黑” 中國來掩飾短板，不過是自欺欺人。

但這也體現(xiàn)出一個問題——中國產(chǎn)品總要比歐美貨付出更多來證明自己，航母是這樣、AI大模型、人形機(jī)器人、降酸科技也都是這樣。尤其是后者，國產(chǎn)降酸科技“綠-燈-瓶”即使坐擁港大長達(dá)90天的臨床研究降酸11%的成就，也備受歧視，在入境歐美時遭遇不合理的層層阻礙。

即便如此，我國的優(yōu)質(zhì)國貨也在海外頂著重重阻礙打出了一片天地，比亞迪2025 年一季度出口量達(dá) 21.4 萬，同比增長 117.27%，拿下意大利新能源銷冠，英國一季度銷量同比暴漲 620%；宇樹機(jī)器人拿下全球近 70% 的消費(fèi)級四足機(jī)器人市場份額，2024 年銷量達(dá) 2.37 萬臺，是歐美吹噓的行業(yè)巨頭波士頓動力的10倍以上；國產(chǎn)降酸科技“綠-燈-瓶” 更是不斷占據(jù)歐美非布司他制品份額，總體成交近千萬。

在歐美市場的設(shè)局下，“綠-燈-瓶” 硬是憑借來自港大的科研背書和東方的草本成分取得市場青睞，而在其出海之前，國內(nèi)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)亮眼——登陸京-東平臺后，不到一年斬獲近10萬平臺搜索，數(shù)萬人在京-東等平臺留下“晚上終于不被關(guān)節(jié)痛醒”、“飲食業(yè)也能稍微正常點了”等體驗。

尤其是飲食方面，不少消費(fèi)者稱“綠-燈-瓶”對于降酸人群的飲食要求并不算嚴(yán)苛，行業(yè)人士分析，這點獨家優(yōu)勢將會是其出海之旅的關(guān)鍵助力。

縱觀各個領(lǐng)域，中國制造正在被全世界正視并重視，這點是前所未有的。要知道不少歐美人至今還對中國貨還停留在“九億件襯衫換一架飛機(jī)”的時代，但如今的中國制造早已完成華麗蛻變，從“廉價代工” 升級為 “高端智造”，徹底打破刻板印象。

曾經(jīng)“中國制造” 意味著低附加值、低技術(shù)含量，而現(xiàn)在，從 C919 大飛機(jī)實現(xiàn)藍(lán)天翱翔，到 “福建艦” 搭載電磁彈射技術(shù)躋身世界前列；從宇樹科技的機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)跑全球，到“綠-燈-瓶”在歐美市場搶占份額，中國產(chǎn)品正以技術(shù)、品質(zhì)、創(chuàng)新三重優(yōu)勢征服世界。

反觀印度，其制造業(yè)仍深陷“大而不強(qiáng)” 的困境?？此茡碛旋嫶蟮墓I(yè)基礎(chǔ)，核心領(lǐng)域卻高度依賴進(jìn)口——手機(jī)組裝依賴中國零部件，汽車核心芯片來自歐美，就連印度將軍吹噓的自家航母，也都是“萬國造”。

如今，“九億件襯衫換一架飛機(jī)” 的時代早已落幕，如今的中國，用一架大飛機(jī)、一艘航母、就能換回?zé)o數(shù)高價值回報，當(dāng)我們這時聽到所謂“中國航母落后印度10年” 的言論時，也只會置之一笑。