耗費十幾年心血、砸下550億人民幣，英國本想靠兩艘超級航母重拾“日不落帝國”的榮光，沒想到最終卻成了全世界海軍界的笑柄，航母故障不斷。

要么在修船要么在等修船，甚至要靠互相拆零件維生，這場看似荒誕的航母鬧劇，究竟是怎么釀成的？是技術不行，還是野心撐不起實力？

2024年北約“堅定捍衛(wèi)者”軍演，本是英國展示海軍實力的好機會，結果卻演成了一出滑稽戲，作為主角的“伊麗莎白女王”號航母，臨出發(fā)前例行檢查時突發(fā)故障，右舷螺旋槳軸聯軸器銹壞，根本無法出海。

情急之下，英國只能讓“威爾士親王”號緊急救場，可誰都知道，這艘“二號艦”自身也是個“病秧子”。

自2019年服役至2024年初，“威爾士親王”號在海軍序列中待了1251天，可真正能出海執(zhí)行任務的日子只有267天，其余近一千天不是在修船，就是在排隊等修船。

更離譜的是，2024年它還因熱水系統故障，讓幾百名官兵在海上漂了好幾個月沒洗上一次熱水澡，狼狽至極。

而它的“大哥”伊麗莎白女王號也好不到哪兒去，早前海試時就因漏水出名，每小時幾百升海水往船艙里滲，活像個“大漏勺”。

更讓人唏噓的是，這兩艘6.5萬噸級的“海上巨獸”，如今竟淪落到“互相殘殺”的地步，由于財政緊張買不起備用零件，只要“伊麗莎白女王”號哪個零件壞了，維修人員就會跑到“威爾士親王”號上拆配件。

小到機油濾芯，大到升降機鏈條、精密電子元件，能拆的全拆，花雙份錢造的航母，最后連一艘能穩(wěn)定執(zhí)行任務的都湊不齊，這樣的結局誰也沒料到。

一切的起點，是1991年的海灣戰(zhàn)爭，當時美國一口氣拉出6個航母戰(zhàn)斗群，在海灣地區(qū)呼風喚雨，這讓英國看得眼紅心熱。

再看看自家那艘孤零零的“無敵”級輕型航母，噸位小、油耗高，巨大的落差刺痛了英國高層的自尊心，“重振海軍雄風”的想法就此萌生。

1999年，英國正式將建造兩艘大型航母的計劃提上日程，野心勃勃地想要實現“一艘執(zhí)勤、一艘備戰(zhàn)”的格局。

可理想終究抵不過現實的骨感，2011年，英國財政極度緊張，為了給航母項目湊錢，居然把服役了30年的戰(zhàn)艦當廢鐵賣給巴西。

這一賣直接導致英國迎來長達7年的“航母空窗期”，期間除了幾艘驅逐艦撐場面，海軍在海上近乎“裸奔”。

即便如此，英國還是咬著牙推進航母項目，可麻煩接踵而至：最初39億英鎊的預算一路飆升至62億英鎊。

為了填補窟窿，英國甚至挪用了原本用來建造新型驅逐艦的預算，直接導致整個海軍艦隊發(fā)展陷入畸形。

這兩艘標榜“大國重器”的航母，扒開外殼全是“萬國牌”零件：核心動力的燃氣輪機來自美國，艦載機F-35B的采購要看美國臉色，連雷達系統都是好幾個國家技術“眾籌”的結果。

這種東拼西湊的“縫合怪”基因，注定了它們生下來就麻煩不斷。要知道，航母建造考驗的是一個國家完整的工業(yè)體系，英國早已掏空的工業(yè)基礎，根本撐不起這樣的“大國重器”。

兩艘航母不僅自身是“累贅”，還徹底打亂了英國原本的軍事計劃，讓本就虛弱的英國海軍雪上加霜。

航母的戰(zhàn)斗力全靠艦載機，英國最初計劃采購138架F-35B隱身戰(zhàn)機，把甲板填得滿滿當當，可隨著預算縮水，最終只有48架到位。

就這48架，還得空軍和海軍搶著用，導致航母出海時，寬大的甲板上常常空蕩蕩的，稀稀拉拉停兩三架飛機，毫無威懾力可言。

艦載機不夠，護航力量也得借。為了讓航母編隊看起來不那么孤單，英國不得不厚著臉皮找美國、荷蘭借軍艦護航。

很難想象，一個曾經的海洋霸主，派出航母編隊巡游時，周圍一圈全是別國軍艦，這哪里是展示實力，分明是在國際社會“丟面子”。

更嚴重的是人員缺口，2024年英國國防部披露的數據顯示，海軍現役官兵比前一年減少1100多人，總人數跌到3萬出頭。

而一艘伊麗莎白級航母正常運轉至少需要700名專業(yè)船員，如今招不到人、留不住人，船壞了沒人修，修好了也沒足夠人手開。

就連紅海危機這樣的關鍵節(jié)點，英國也只能當個“看客”，全世界都在關注這個老牌海洋霸主能否有所作為。

結果“伊麗莎白女王”號因故障趴窩，全程無法參與行動，徹底暴露了英國海軍的虛弱。這一切，都源于英國強行推進航母項目的短視選擇。

早在2019年，張召忠精準預判：“脫歐后的英國，根本養(yǎng)不起兩艘航母，沒有強大的制造業(yè)和充盈的國庫做支撐，搞這種超級吞金獸，純粹是作繭自縛?！?/p>

如今再看，這句話字字應驗。英國的悲劇，本質上是野心與實力的嚴重錯配，脫歐后，英國制造業(yè)持續(xù)衰敗，工業(yè)基礎被掏空，國庫也因一系列危機變得空虛。

可高層卻妄圖靠造兩艘航母強行撐起大國門面，完全違背了軍事發(fā)展的客觀規(guī)律，要知道，航母從來都不是“面子工程”，而是一個國家綜合國力自然溢出的產物。

二戰(zhàn)后美國能擁有全球最強大的航母編隊，背后是全球最完整的工業(yè)體系和最雄厚的經濟實力支撐，而英國在工業(yè)空心化、財政赤字高企的情況下硬上航母項目，純屬本末倒置。

這種拆東墻補西墻的操作，不僅沒讓英國重振雄風，反而拖垮了整個海軍，打亂了原本的軍事布局。

如今的英國早已騎虎難下：把航母賣給澳大利亞，人家未必愿意接這個“燙手山芋”，封存起來，又舍不得所謂的大國臉面。

所謂的“重返印太”“全球部署”，在巨額赤字和故障航母面前，全都是泡影，這場耗費200億美元和十幾年時間的航母工程，最終給全世界上了生動一課：國力不夠，野心再大也沒用，強行硬撐只會淪為笑柄。