英國政府正式宣布了備受關(guān)注的《租戶權(quán)利法》(Renters’ Rights Act)生效日期為：2026年的5月1日。

英國首相斯塔默和財政大臣里夫斯迫于內(nèi)部巨大壓力，突然放棄已經(jīng)計劃了一段時間的提高個人所得稅稅率，引發(fā)英國股市、債市、英鎊匯率等的巨大波動，并進一步重創(chuàng)工黨在財經(jīng)政策方面的可信度。

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英國租客權(quán)益新法案生效日期確定：2026年5月1日

英國政府正式宣布了備受關(guān)注的《租戶權(quán)利法》(Renters’ Rights Act)生效日期為：2026年的5月1日。

該法的要點延伸閱讀：

新的法律已經(jīng)于10月27日獲得國王簽署，英國政府剛剛宣布了新的法律將于2026年5月1日起生效。

該法案的推動機構(gòu)Generation Rent表示，生活在被房東驅(qū)趕恐懼中的日子，終于可以逐漸遠(yuǎn)去。

然而，房東和房地產(chǎn)行業(yè)則認(rèn)為，新法案過度保護租客權(quán)益，甚至可能縱容不良租客所產(chǎn)生的額外成本，將進一步加重所有租客的負(fù)擔(dān)。

英國工黨在預(yù)算稅政方面的反轉(zhuǎn)反復(fù)

引發(fā)市場巨大的動蕩和不確定性

英國首相斯塔默和財政大臣里夫斯迫于內(nèi)部巨大壓力，突然放棄已經(jīng)計劃了一段時間的提高個人所得稅稅率，引發(fā)英國股市、債市、英鎊匯率等的巨大波動，進一步重創(chuàng)工黨在財經(jīng)政策方面的可信度。

受工黨預(yù)算計劃大反轉(zhuǎn)的影響，今晨，英鎊兌美元下跌0.3%至1.315美元，使英鎊兌單一貨幣跌至兩年多來的低點。

股市主板富時100指數(shù)也大幅下跌約2%。

公共財政的借貸成本也一度飆升，10年期英國債券收益率（償還國債成本的基準(zhǔn)）以7月份以來的最大幅度震蕩。

國際市場擔(dān)憂的不僅僅是財稅政策釋放出對高凈值和財富創(chuàng)造者的不友好信息，而且反復(fù)多變造成巨大的不確定性。

由于首相和財政大臣迫于壓力取消提高個人所得稅稅率，因此目前正在探索替代的方法，來填補經(jīng)濟學(xué)家估計高達(dá)300億英鎊的財政缺口，意味著其它方面的加稅，成為市場憂慮的未知數(shù)。

在預(yù)算發(fā)布前不到兩周時間的巨大反轉(zhuǎn)，也證實了首相斯塔默領(lǐng)導(dǎo)危機傳言的存在。

凍結(jié)所得稅各檔起征點

致高稅率納稅人突破千萬

英國權(quán)威智庫財政研究所IFS警告稱，財政大臣繼續(xù)凍結(jié)個人所得稅各個稅率檔級的起征點，將導(dǎo)致高達(dá)近80萬個稅納稅者成為高稅率納稅人，總?cè)藬?shù)將首次超過1000萬。

經(jīng)濟學(xué)家們稱，財政大臣里夫斯迫于壓力放棄提高所得稅率的計劃后，預(yù)計進一步凍結(jié)甚至?xí)娱L個稅各檔級起征點的凍結(jié)。IFS稱，繼續(xù)凍結(jié)40%稅率起征點（目前為50,271英鎊），隨著大部分雇員們的工資上漲，將導(dǎo)致近80萬人進入到40%高稅率區(qū)間——使高稅率納稅人人數(shù)首次達(dá)到1010萬。

這意味著，在10年里，支付40%或更高稅率的人數(shù)從不到400萬增加到1000多萬。而基本稅率20%的納稅人總量將達(dá)到4210萬。

IFS預(yù)計，隨著個稅起征點的凍結(jié)期延長，預(yù)計2029/30財年政府將額外增加83億英鎊稅收，與此同時，將有近100萬包括養(yǎng)老金領(lǐng)取者、福利領(lǐng)取者和最低工資雇員，都將新增成為凈納稅人。

倫敦將對電動汽車征收擁堵費

倫敦市長Sadiq Khan于11月13日宣布增加各項收費，其中駕車進入倫敦市中心的擁堵費，將從明年提高到18英鎊，并且首次開始向電動汽車收取擁堵費。

倫敦市府宣布，從2026年1月2日起：擁堵費將從目前的15英鎊上漲到18英鎊；地鐵票價或倫敦范圍內(nèi)的火車費繼續(xù)按照通脹率上漲。

到目前為止，電動汽車進入倫敦市中心，一直免于收取擁堵費，但從明年開始必須支付該費用。如果通過交通署TFL的自動繳費系統(tǒng)，能夠獲得小幅的折扣。其中，注冊每日付款的電動面包車或電池供電送貨車將獲得50%的折扣。

倫敦市中心的擁堵費于2003年推出，當(dāng)時每日費率為5英鎊，2020年達(dá)到15英鎊，每天約有40,000名駕車者支付這筆費用。

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