撰文|常 笑

編輯|張 南

設(shè)計(jì)|甄尤美

經(jīng)過整整十天的場地測(cè)試，又歷經(jīng)兩天的終審，2025年11月15日，第十三屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選勝利結(jié)束。

誰將獲得2026中國年度汽車？

答案被現(xiàn)場監(jiān)督的兩位安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作人員封存，將于12月20日在北京舉行的軒轅年度盛典上揭曉。

第十三屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)中的9位評(píng)委長舒一口氣，推動(dòng)新汽車向前進(jìn)，他們的耳邊還回響著自己的誓言：“軒轅獎(jiǎng)，獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于關(guān)系，獨(dú)立于權(quán)力。”

在汽車產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”加劇、技術(shù)路線多元的背景下，“三個(gè)獨(dú)立”原則不僅是軒轅獎(jiǎng)創(chuàng)立十三年來的立身之本，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期權(quán)威評(píng)選的典范。

“不商業(yè)，但專業(yè)?！避庌@獎(jiǎng)新晉評(píng)審團(tuán)成員，原中國一汽造型研究院院長張銘如此評(píng)價(jià)軒轅獎(jiǎng)評(píng)選工作。

全球?qū)＜以u(píng)選中國年度汽車，軒轅獎(jiǎng)由《汽車商業(yè)評(píng)論》和奧地利EFS聯(lián)合發(fā)起，以成就新汽車人為使命的汽車商學(xué)院——軒轅同學(xué)主辦。

一年一度的軒轅獎(jiǎng)，這是一場年度中國汽車大檢閱，也是一次未來汽車趨勢(shì)大探討，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的推進(jìn)器。

為期十天的專業(yè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試

11月15日，上午9點(diǎn)，襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心會(huì)議室，在軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任、評(píng)審團(tuán)副主席賈可重申軒轅獎(jiǎng)三個(gè)“獨(dú)立”原則后，正式開始終審會(huì)議。

達(dá)安中心是國家多部委授權(quán)的第三方汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽）、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖北）等資質(zhì)。

終審會(huì)議前，11月3日—13日，4位軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員帶領(lǐng)5支軒轅獎(jiǎng)專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)，在這里對(duì)提名車型開展了為期10天的靜動(dòng)態(tài)集中測(cè)評(píng)環(huán)節(jié)。

靜動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)環(huán)節(jié)包括動(dòng)態(tài)操控、組合輔助駕駛與泊車、智能座艙體驗(yàn)，以及場景適配等4個(gè)方面。

更早之前，10月15日，第十三屆軒轅獎(jiǎng)通過軒轅獎(jiǎng)執(zhí)行委員會(huì)和評(píng)審團(tuán)以及顧問團(tuán)推薦和預(yù)選，評(píng)選得出40款提名車型。

在提名車型全部經(jīng)過專業(yè)測(cè)試之后，出席此次終審的其他軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員也從四面八方趕到襄陽。

他們是中央美術(shù)學(xué)院出行創(chuàng)新設(shè)計(jì)專業(yè)帶頭人王選政教授、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)特聘教授胡延平、吉林大學(xué)汽車底盤集成與仿生全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任高鎮(zhèn)海，以及中國資深汽車設(shè)計(jì)師、原中國一汽造型研究院院長張銘等。

11月14日，他們和負(fù)責(zé)測(cè)試的其他軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員一起，從動(dòng)靜態(tài)等方面對(duì)軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)選擇出的30款入圍終審車型進(jìn)行最后一次摸底。

五支專業(yè)測(cè)試隊(duì)伍匯報(bào)

整個(gè)11月15日上午，4位軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員就各自負(fù)責(zé)的測(cè)試領(lǐng)域的體系邏輯、打分權(quán)重、主客觀指標(biāo)及車型得分情況向全體評(píng)審團(tuán)匯報(bào)。

在軒轅獎(jiǎng)年度動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)維度，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、達(dá)安中心副總工程師李青林系統(tǒng)性地針對(duì)入圍車型，就動(dòng)態(tài)舒適、NVH、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)齻€(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)分，并就每款車型在動(dòng)態(tài)駕控中的優(yōu)缺點(diǎn)予以精準(zhǔn)解析。

作為軒轅獎(jiǎng)年度測(cè)評(píng)智能座艙維度的合作伙伴，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、博泰車聯(lián)網(wǎng)評(píng)測(cè)負(fù)責(zé)人杜芳及團(tuán)隊(duì)以價(jià)位區(qū)間為基礎(chǔ)、芯片性能為核心、座艙OS為延伸，構(gòu)建多維度評(píng)價(jià)框架，為行業(yè)與消費(fèi)者提供全面且針對(duì)性座艙性能參考。

本屆軒轅獎(jiǎng)年度測(cè)評(píng)的組合輔助駕駛測(cè)試則專門聯(lián)合了魔視智能和知行科技兩家合作伙伴。

軒轅獎(jiǎng)新晉評(píng)審團(tuán)成員、知行科技評(píng)測(cè)負(fù)責(zé)人胡俊成，分享了團(tuán)隊(duì)在今年軒轅獎(jiǎng)評(píng)測(cè)過程中收集到的行業(yè)技術(shù)方案趨勢(shì)，包括：端到端大規(guī)模量產(chǎn)的同時(shí)，仍需規(guī)則兜底；VLA/世界模型的陸續(xù)上車；智駕地圖“重圖輕用”模式的鋪開等。

本次，知行科技評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)基于接管、交互、安全、舒適、效率五個(gè)維度，構(gòu)建起智能輔助駕駛評(píng)測(cè)的評(píng)分體系，并將30款入圍車型歸類為三個(gè)梯隊(duì)，直觀而形象地呈現(xiàn)出今年各大熱門車型在智能輔助駕駛層面的綜合實(shí)力。

魔視智能評(píng)測(cè)負(fù)責(zé)人王斐及團(tuán)隊(duì)，主要圍繞用戶日常高頻使用的泊車功能進(jìn)行了重點(diǎn)匯報(bào)，并以巡庫、效率、安全、交互以及加分項(xiàng)為考量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選車型進(jìn)行得分排序。

最后，新任軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)執(zhí)行主席張曉亮代表So.car場景適配測(cè)評(píng)組作第十三屆軒轅獎(jiǎng)測(cè)評(píng)的收尾報(bào)告。

十個(gè)小時(shí)的終審會(huì)議

在詳盡聽取了五支專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的深度匯報(bào)后，第十三屆軒轅獎(jiǎng)終審經(jīng)過短短半小時(shí)的午餐時(shí)間，就進(jìn)入了下半場。

評(píng)審團(tuán)成員圍繞造型設(shè)計(jì)、品質(zhì)感知、動(dòng)態(tài)操控、場景適配、智能座艙體驗(yàn)及智能輔助駕駛等多個(gè)核心維度，對(duì)30款入圍車型展開了嚴(yán)謹(jǐn)且深入的逐一點(diǎn)評(píng)。

在總體把握所有車型情況后，下午五點(diǎn)半，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)開始第一輪投票。

罕見，第一輪投票結(jié)果就鎖定了今年唯一的“中國年度汽車”，但是包括這個(gè)唯一年度汽車在內(nèi)，軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車（TOP10）還差一個(gè)空缺。

隨即，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)對(duì)得票數(shù)相同的7個(gè)車型進(jìn)行討論和再次投票，最終確定“中國年度十佳汽車”的最后一個(gè)名額。

此后，評(píng)審團(tuán)又經(jīng)過3輪激烈討論與投票，分別評(píng)選出軒轅獎(jiǎng)年度汽車設(shè)計(jì)、年度合資汽車以及年度優(yōu)勝汽車等若干特別獎(jiǎng)項(xiàng)。

下午7時(shí)，第十三屆軒轅獎(jiǎng)終審宣布結(jié)束。整個(gè)會(huì)議時(shí)長為10個(gè)小時(shí)。

高鎮(zhèn)海評(píng)委表示，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審工作非常特殊，非常有意義，明年他將率隊(duì)在專業(yè)測(cè)試環(huán)節(jié)開展更多工作。

王選政評(píng)委同樣表示，明年軒轅獎(jiǎng)造型設(shè)計(jì)評(píng)審，他將專門安排隊(duì)伍進(jìn)行整體評(píng)審，并拿出專題報(bào)告。

安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)服務(wù)總監(jiān)皇甫俊和同事全程監(jiān)督了這次終審工作。他對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》說：“軒轅獎(jiǎng)，經(jīng)得起時(shí)代的推敲?！?/p>